Это правда. Буду вваривать сверху также вбок и назад... только подлиннее. А нижний просто от дельты остался, он так стоял с завода. А этот просто заглушу, срезать не буду. Или срезать?
Самолёт "Пилигрим-07" клуба "Авиатор", г.Тверь
... Это да, есть такая возможность. А в гараже и у меня тесно, стандартный 6х3,5 это в городе, а на даче - и того меньше (когда строил - маху дал)
msa774
Я люблю летать и строить самолеты!
- Откуда
- Нижегородская обл.
Сварить не проблема - проблема настроить на нужный диапазон. Он на резонансных глушителях весьма узкий получается. Процесс нудный и долгий - удлинение патрубков изменение диаметров... и все это надо как то крепить чтоб испытать. Тут вот ребята продают но он на ПЛГ не подойдет и дорговато, я даже обсуждал вопрос покупки заготовок, чтоб сварить по месту. Но чего-то пока не дошло длинный он получается крепить не удобно.
http://ddmoto.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=290&Itemid=75
Altukhov_Aleksey
Я люблю строить самолеты!
сделал для удобства подборку фоток https://www.youtube.com/watch?v=pX-EqoANhew&feature=youtu.be
[media]https://www.youtube.com/watch?v=pX-EqoANhew&feature=youtu.be[/media]
[media]https://www.youtube.com/watch?v=pX-EqoANhew&feature=youtu.be[/media]
Altukhov_Aleksey
Я люблю строить самолеты!
пожалуйста ))) настроение будет также сделаю и по оригиналу, фоток много в архиве так удобней смотреть
Суханов А.Н.
Я люблю летать и СУ
- Откуда
- г.Киев
И чертежи к фоткам не забудь. Крыла. Сколько ткани, клея и куда. Трубы какие и где брал. По чём. Мне для общего развития.
Суханов А.Н.
Я люблю летать и СУ
- Откуда
- г.Киев
Да, честно говоря : это я для Ангара 18 старался. У него идёт сбор статистики. Сам проходил такой период в 85-м. Когда не знал за что браться, то ли вертолёт строить, то ли планер с мотором, то ли сварочный аппарат для гаража намотать А я, и трубами упаковался ещё из закромов родины, и потихоньку на листовой алюминий начинаю переходить. Складываю на полки, на складе
Все же нормальные самодельщики строили и летали, а я чертежи собирал, эскизы, болты, заклёпки, приборы. Статистику организовывал у себя в голове ;D Вот так и сижу теперь на всём этом, эскизы рассматриваю. И думаю, шить или не шить, клепать или варить. Спасибо.
angar138
Я полетел!!!
То Суханов, Спасибо за помощь,Я на соседних ветках с ребятами тряпколетчиками общаюсь.Кое какие чертежи и эскизы подкидывают.Обращаюсь к Нашим,Может есть какие схемы ,будте добры , скиньте.У меня сейчас перерыв в строительстве ,как разгребусь с гаражем начну делать крыло.кабина уже готова ,только в разобраном состоянии. А я сейчас на теорию с практикой полетов налегаю.С ув. Алексей
Валерий100
Я люблю самолёты
- Откуда
- Восточная Сибирь
Для angar138.
Алексей.Про заклёпки.
1)Нужно выдерживать перемычку а это два диаметра заклёпки
2)Сергей Анатольевич как-то уже писал чтобы клепали стальными
3)Длина заклёпки- толщина пакета плюс 1.5 диаметра,
По работе приходиться сталкиваться с авиационными вытяжными.
Честно говоря не айс. При клёпке глаз да глаз.Ставим их обязательно на грунт
Алексей.Про заклёпки.
1)Нужно выдерживать перемычку а это два диаметра заклёпки
2)Сергей Анатольевич как-то уже писал чтобы клепали стальными
3)Длина заклёпки- толщина пакета плюс 1.5 диаметра,
По работе приходиться сталкиваться с авиационными вытяжными.
Честно говоря не айс. При клёпке глаз да глаз.Ставим их обязательно на грунт
angar138
Я полетел!!!
Валера 100.Спасибо за инфу про заклепки.Авиазаклепы пока не имею .Есть нержавеечные и строительные люменивые.Сколько не спрашивал в разных магазинах, даже спецовых по крепежу,никто не знает стальных оцинкованых заклепок.Валера мож подскажешь где в Иркутске можно прикупить такие. Часто езжу туда.Ну и позвони если не сложно.Есть вопросы.С ув. Алексей
msa774
Я люблю летать и строить самолеты!
- Откуда
- Нижегородская обл.
Закрыл таки щель между крыльями. Лететь без мотора стал лучше. В крейсере обороты упали лететь стал 5500 об/мин,
но появился сильный момент на кабрирование ручку еле удерживал. Поднял на 14 мм переднюю кромку горизонтального стабилизатора - все вернулось как было.
Поставил триммер - набрал высоту оттримировал обороты в горизонте еще упали до 5000 об/мин, правда и скорость упала на 5км в час. Зато мотор не насилуется.
Даже не думал что Пилигрим так классно может летать - ручку можно отпускать и он сам летит - впрочем он же САМОЛЕТ.
Большое спасибо за советы Altukhov_Aleksey, piligrim77 и Суханов. А.Н.
но появился сильный момент на кабрирование ручку еле удерживал. Поднял на 14 мм переднюю кромку горизонтального стабилизатора - все вернулось как было.
Поставил триммер - набрал высоту оттримировал обороты в горизонте еще упали до 5000 об/мин, правда и скорость упала на 5км в час. Зато мотор не насилуется.
Даже не думал что Пилигрим так классно может летать - ручку можно отпускать и он сам летит - впрочем он же САМОЛЕТ.
Большое спасибо за советы Altukhov_Aleksey, piligrim77 и Суханов. А.Н.
