Ура, не удивляйся - бумага ведь все терпит. К тому же - это все-таки Синтал, а не Бекас - может быть, у него там все регулируемое, машина уже давно развивается самостоятельно, изменений накопилось изрядно.А что, в Бекасе регулировка кресел не ограничена? Я вообще не видел никакой регулировки.
Надо же! Всегда полагал, что самолет с хвостовым колесом, менее требователен к грунту.
Оказывается сделать два подкоса и два лонжерона, это более технологично чем изготовление одного подкоса и лонжерона.