Gleb Sonic
Приборы ZAV http://zav.zelenin.info/
Обратитесь к московскому дилеру Владимир Шомин, контаты тут http://www.aeroprakt.kiev.ua/dealers/
Аэропракт-32
Yakovlyev
Я умею строить самолеты!
- Откуда
- Київ, Україна
Руки не доходят до веб сайта. Это конечно не правильно. 
Постройка А-40, подготовка и участие в Чемпионате Мира съели все время. Вернемся с Чемпионата и обновим сайт.
Постройка А-40, подготовка и участие в Чемпионате Мира съели все время. Вернемся с Чемпионата и обновим сайт.
- Откуда
- Минск, Беларусь
В нашей компании Аэропрактов прибавление. Привезли, растаможили и почти собрали новенький А-32. Приятный самолетик, достойное продолжение темы Аэропракта-22. По поводу красного цвета просьба сильно не ругаться, тут не я выбирал. Хотя, это на любителя, многим нравится. Еще пару-тройку дней на регистрацию и начнем летать.
.
.
Вложения
- Откуда
- Минск, Беларусь
.
Вложения
А.Веггер
БЛОГ Андрея Веггера: vtaircraft.com
- Откуда
- Бостон, шт. Массачусеттс
С неделю назад опубликована новая статья От Дэна Джонсона об этом прекрасном самолетике
Ну и конечно видео для любознательных
[media]https://www.youtube.com/watch?v=m7EBsuCWWDE[/media]
Ну и конечно видео для любознательных
[media]https://www.youtube.com/watch?v=m7EBsuCWWDE[/media]
Yakovlyev
Я умею строить самолеты!
- Откуда
- Київ, Україна
Сообщи когда закончится процесс.
Yakovlyev
Я умею строить самолеты!
- Откуда
- Київ, Україна
На веб-сайте Авиационной Администрации США (FAA) появилась информация о нашем А-32 в списке самолетов LSA, которые уже получили сертификат летной годности в этой стране. Список в формате Excel можно найти здесь https://www.faa.gov/aircraft/gen_av/light_sport/
Это, по сути, означает "одобрение" FAA нашего самолета, что открывает нам рынок не только США, но и таких стран как Израиль и Бразилия. В этих странах начинается одобрение самолетов LSA только в том случае, если они одобрены FAA.
Путь пройден достаточно долгий. Так как украинская авиаадминистрация не имеет договора с FAA о взаимном признании сертификатов, заявителем является наша польская фирма Aeroprakt Manufacturuing. Поэтому сначала А-32 прошел процедуру получения польской регистрации и сертификата летной годности в категории "Специальная", после чего началась работа с FAA. И успешно закончилась!
Это, по сути, означает "одобрение" FAA нашего самолета, что открывает нам рынок не только США, но и таких стран как Израиль и Бразилия. В этих странах начинается одобрение самолетов LSA только в том случае, если они одобрены FAA.
Путь пройден достаточно долгий. Так как украинская авиаадминистрация не имеет договора с FAA о взаимном признании сертификатов, заявителем является наша польская фирма Aeroprakt Manufacturuing. Поэтому сначала А-32 прошел процедуру получения польской регистрации и сертификата летной годности в категории "Специальная", после чего началась работа с FAA. И успешно закончилась!
Вложения
- Откуда
- США, Северная Каролина
Поздравляю! [smiley=thumbsup.gif]
СИБИРЯК
АЭРОПРАКТ СИБИРЬ
- Откуда
- Во глубине Сибирских руд
Поздравляю! Молодцы. Если не ошибаюсь, с недавних пор в РФ самолеты имеющие СТ (одобрение FAA) могут признаваться типовыми.
FlyingBasil
Я люблю самолеты!
Если не ошибаюсь CT это немножко другое.
И кстати сразу вопрос, а планируется ли это самое СТ? вроде EASA делает для CS-LSA класса
Так это действительно типовой сертификат(что он даёт)? или лётная годность для конкретного борта?
Вот тоже такие мысли. Это не совсем то. а вот в Европе CS-LSA типовой.
А.Веггер
БЛОГ Андрея Веггера: vtaircraft.com
- Откуда
- Бостон, шт. Массачусеттс
Нет - Это не Сертификат Типа . Совершенно другая категория самолетов. По простому - это самая младшая группа пилотских машин допущенных в общий АэроСпейс. На сегодняшний день Самолеты категории S-LSA - это самная быстроразвивающаяся система производства GA ( General Aviation) Этим самолетам категории S-LSA присваиваются бортовые номера. И самое главное - эта категория (в отличие от экспериментальной и сверхлегкой авиации Part-103) позволяют использование этих машин в коммерческих целях: Можно проводить обучение, таскать баннеры, планёры, заниматься сельхоз работами и пасти овец в общем зарабатывать на этом самолете деньги
А.Веггер
БЛОГ Андрея Веггера: vtaircraft.com
- Откуда
- Бостон, шт. Массачусеттс
Производство пора организовывать в США - здесь самый большой рынок этих замечательных машин
А.Веггер
БЛОГ Андрея Веггера: vtaircraft.com
- Откуда
- Бостон, шт. Массачусеттс
А.Веггер
БЛОГ Андрея Веггера: vtaircraft.com
- Откуда
- Бостон, шт. Массачусеттс
По моему нет - было ранее некоторое соглашение но не окончательная передача прав на сборку и регистрацию. Но Уважаемый Юрий Владимирович наверное в курсе более чем я - моя задача просто следить за информацией Сейчас дилерская в США находится в Теннесси И вроде бы там открывается учебно тренировочный центр. Но как мне кажется это еще далеко не окончательное проникновение в Американский Рынок
:
:
Yakovlyev
Я умею строить самолеты!
- Откуда
- Київ, Україна
FPNA похоже уже не существует. Руководитель этой компании Шон Окун умер в прошлом году от сердечного приступа. Мы с ними сотрудничали в течении нескольких лет и сначала продажи шли не плохо, но беда этой компании была в том, что она покупала у нас покрашенный планер самолета и пыталась внести в конструкцию самолета свои изменения, при его сборке. Например, в один момент они отказались от электрожгутов и собирали их сами. Но у нас есть стапель электрожгутов и тренированный персонал работающий за меньшие деньги. Все это в сумме не прибавляло качества и надежности, но увеличивало цену конечного продукта. Это привело к тому, что продажи упали, вместе с репутацией фирмы, что стало причиной нашего решения работать с кем либо еще. Причем мы им не отказывали в покупке наших самолетов. Они покупали планера самолетов не имея твердых заказов. В результате не знаю каких действий компании, у них остались не проданными пару планеров самолета А22, которые стоят нераспакованные в ангре на аэродроме города Сибринг. Сейчас родственники Шона ищут кому принадлежат это имущество. там же стоит и не распакованный А36 после капремонта у нас. А бывшие клиенты этой компании, покупают запсчасти у нашего теперешнего дилера Дениса Лонга из Теннеси.