Американская разведка ведёт охоту за буйно-одарёнными советскими талантами . Америкосов ожирение мозга валит поголовно - думать некому . На просторах СНГ мозговые жиры водкой регулярно промывают и по этой причине шибко шустро соображают .
Аэродинамика экраноплана.
Американская разведка ведёт охоту за буйно-одарёнными советскими талантами . Америкосов ожирение мозга валит поголовно - думать некому . На просторах СНГ мозговые жиры водкой регулярно промывают и по этой причине шибко шустро соображают .
В том -то вся и штука, над каждым узлом краплет ГРУППА, а решения -- нет. Когда знаешь, что тебе особенно облокотиться уже не на кого, т.е. когда ты -- последняя "линия обороны твоего рубежа", совсем по другому включаются мозги. И круглосуточно поиск решения способен продолжаться, дай бог, у 20%, а реально продолжается -- у единиц, часто -- у единственного, который и задачу ставит правильно, потому, что сам -- себе. А авиация это -- не экономика, критерий правильности решения, практически, сразу очевиден.
Так рождаются "франкенштейны". Чего-то -- от Орленка, чего-то -- от Волги 2, чего-то от ромбо-чуда. Важно, чтоб получилось собрать достоинства, а не недостатки.
Валера , если пропеллер вертолёта прижать к экрану (на половину хорды = 400мм ) - как это повлияет на Cy пропеллера . В прошлом веке такой агрегат испытывали - барабанили лопастями по воде , а о экране видать инфы не имели .
Эт новый вид экраноплана с вертикальным отрывом - ветроэкраноплан или винтоэкраноплан .
Таким агрегатом весь рыбнадзор России можно за два дня мелко пошинковать .
http://zhurnalko.net/=sam/junyj-tehnik/1992-12--num5
http://zhurnalko.net/=sam/junyj-tehnik/1992-12--num6
http://zhurnalko.net/=nauka-i-tehnika/tehnika-molodezhi/1991-03--num8
Эт новый вид экраноплана с вертикальным отрывом - ветроэкраноплан или винтоэкраноплан .
Таким агрегатом весь рыбнадзор России можно за два дня мелко пошинковать .
http://zhurnalko.net/=sam/junyj-tehnik/1992-12--num5
http://zhurnalko.net/=sam/junyj-tehnik/1992-12--num6
http://zhurnalko.net/=nauka-i-tehnika/tehnika-molodezhi/1991-03--num8
Вложения
казак
Строю трансформер
- Откуда
- г.Волгоград
Это скорее глиссер !
Этот глиссер физически стремится взлететь и только разум конструктора тормозит процесс полёта .
казак
Строю трансформер
- Откуда
- г.Волгоград
Без крыльев,( несущих поверхностей ) летают только тарелки у инопланетян и полукольца Кастера..Есть ещё аэростатические устройства . Вам что больше подходит?
- Откуда
- Саратовская обл.
Валера , а на спортивных байдарках днище работает как крыло .
Даже мёртвую петлю элементарно исполняет .
http://www.youtube.com/watch?v=FfEyh6N-psU
Если такую байдарку вооружить крылом с элеронами по типу ИВОЛГИ и выполнять поворот с креном ( вираж ) , скорость в повороте увеличится ? Вопрос наклона мотора в повороте решается элементарно .
казак
Строю трансформер
- Откуда
- г.Волгоград
Совершенно верно - плоское днище хорошая несущая поверхность , на которой тоже возникает подъёмная сила , а вблизи поверхности и экранный эффект. Эту истину я уже несколько лет безуспешно пытаюсь донести на форуме КиЯ до модератора Смирнова и тамошнего авторитетного ГУРУ Бясидевского , которые даже в перспективе (пока действительно не за что) не хотят признавать в моём аппарате даже признаки экранолёта..Хотя плоская платформа -днище (НП) ,окаймлённая скегами для создания ВП в наличии..
[На задней кромке днища шторку ( отклоняемую ) под углом 45 градусов , а на скорости убирать в горизонт .
казак
Строю трансформер
- Откуда
- г.Волгоград
Впереди интересное время, будем учить аппарат пока плавать на глиссе, а когда научимся - вот тогда с крыльями возможно дойдём и до шторки, хотя большой пользы , честно говоря , на такой конструкции не вижу. Ну добавим 5-10 кг подъёмной силы , а вот сопротивления добавится немерянно ! А тяги не хватает катастрофически..Сегодня получили судовой билет и тех освидетельствование , дорога к акваториям области открыта ! Сразу же начинаем передвигать хвостовое оперение назад , на целых полтора, примерно, метра..И есть мысль опустить РВ в поток от винта..
казак
Строю трансформер
- Откуда
- г.Волгоград
Почему ? При возникновении крена для организации вращения в горизонте всегда приходится брать РУ несколько на себя, чтобы не опустить нос и не потерять высоту. Наш аппарат показал отклонение вправо при даче газа от вращения винта, значит при развороте вправо нос опускается энергичней , чем влево и РУ берётся на себя больше..Любое отклонение РВ от нейтрали приводит к увеличению сопротивления, которое гасит скорость..Что бы не терять скорость на разворотах практически всегда добавляется газ..
-nie probovali zamierit?
казак
Строю трансформер
- Откуда
- г.Волгоград
На воде пока нет..
=voda=idiealnaja izmieritielnaja gorizontalnaja plostshadka...
PS=moj Drug primienil dlia svojej dielty 4-lopastnyj vint=iz 38HP
R462 polutshajet 130 kG tjagi i otshien tihuju rabotu=
Вложения
Тихая работа -- за счет к-ва лопастей, тяга -- за счет диаметра, но у дэльты скорость 60-80. А не скорости 150 винт такой винт на тех же оборотах тормозить будет, а на больших реветь начнет.
