Аэропракт А-41-3 до 495кг СЛА

[леха (magnum)]

А33 закрылок

 

[DeltaLetun]

Я бы не сказал, что он особо длинные, это стандартный закрылок щелевой. Много кто использует.

Ну а так делаются технологические лючки и меняется кронштейн на новый. Потом технологические лючки закливаются, стандартный ремонт в общем то.
Но что то эти кронштейны не ломал ещё ни кто, как то целыми остаются обычно. Это надо стойки сломать, и на брюхо сесть... Достаточно сложно.
На а-33 даже если одну рессору выламывали, всё равно целы кронштейны оставались.

К кронштейнам вопросов нет, это не критика. Просто хотел ваше мнение узнать как решать такую проблему, в случае возникновения. Кронштейн погнуть возможно и просто при транспортировке консоли отдельной и при хранении. Видел как такие кронштейны заклеивают/приклеивают к нервюрам намертво.

 

[DeltaLetun]

А какой зазор между лонжероном, нервюрами и ответной панелью обшивки вы оставляете под клей? При окончательной сборке/склейке консоли и замыкании верхней-нижней панелей.

 

[леха (magnum)]

А какой зазор между лонжероном, нервюрами и ответной панелью обшивки вы оставляете под клей? При окончательной сборке/склейке консоли и замыкании верхней-нижней панелей.

По разному, это сложный вопрос, зависит от кривизны рук и оснастки.

Сейчас народ на ЧПУ начал делать матрицы, и встрял по самые помидоры, там точность на больших панелях до 5мм уходит.
И ничего не собирается.

У меня эталон но шаблрнный метод, тут кривые детали хорошо примыкают друг у другу, поэтому я обычно зазор на клей не оставляю совсем, лишний выходит. И надо иметь возможность его убрать.

Вы лусше приезжайте, поработает руками, и с зазорами поймёте, где какой. Там в разных случаях по разному.