Турбокомпрессор, в основном выполняет задачу продувки СПГГ, и приготовления топливной смеси, а значительное сжатие от него не требуется - основное сжатие и воспламенение обеспечивают поршни.
Это вы про себя? Самокритика замечательная вещь! Заметьте, ни с кем про политику мы тут не спорим. Как только появились вы, и опять началось. Если у вас где-то свербит, почешите. Бабы вам что ли не дают? Что вы такой возбуждённый? Тьфу на вас. Дальше, хоть из штанов выпрыгивайте. Просто вопрос, а где ваши "рисунки"?
))) "И эти люди нам в носу ковыряются запрещают". Не позорьтесь еще больше. Через годы понимаю правоту собеседника,о полном ,пардон,гуано,в среде конструкторских коллективов.. Мда. И хорошо,что отвело. Вот с "этим" я бы не ужился.. Интересно,сами то понимают,что позорятся перед народом?.. Этим они в "совке" и тешились на работе,вместо создания моторов..поэтому и не было по настоящему хороших,а тем более конкурентоспособных моторов. Уймитесь,не падайте еще ниже. Вы про "чувство собственного достоинства" слышали когда нибудь?
Вы в своем репертуаре, у джондоу аргументы тибрите?Ваша возрастная аудитория - 5+
))Я и говорю, самокритика замечательная вещь. Успокойтесь и жизнь заиграет новыми красками. Вернитесь на свою ветку, развивайте её, насыщайте информацией и к вам потянутся люди.
Я так понимаю, если бы оно у вас было то вы бы просто развивали свою ветку, а не приходили устраивать склоки на другие ветки. Угомонитесь. Займитесь наконец своими экспериментальными двигателями с нестандартными схемами. После этого работать "капиталистическим политруком" у вас просто времени не окажется. Займитесь делом.
Вы даже не способны прочесть то что для школьников младших классов было расписано, раз повторяете их же доводы.Вы в своем репертуаре, у джондоу аргументы тибрите?
Салага, смени пластинку...
))
Ох извините, я и забыл, у вас же вся жизнь за плечами ... в Кразе прошла. Уж лучше о тех, у кого в небе:
Обкатывание роликами и шариками, как раз и создает нужный рисунок маслянных карманов при соответствующих скоростях подачи.
Шлифование "соколиный глаз" делается не для удержания смазки, оно необходимо для выравнивания заданной плоскостности или округлости. А вот хонинговальная сетка нужна для как раз для "этого", для создания масляных каналов. На поверхности зеркала создается определенная мозаика из треугольных канавок, в которых скапливается масло после прохождения над ними маслосъемных колец. Следом за хонингованием обычно идет операция по убиранию заусенцев после хона, называется она "супер-финиширование".
Да, есть старый, известный способ, озвученный вами, и есть другой, достигающий тех же целей с лучшими результатами.
ru.m.wikipedia.org
Старый и проверенный это не значит что он плохой и негодный. Хонингованию есть альтернатива - это шаржирование поверхности. "Ваш же метод", он еще более старый, применялся и применяется в ограниченных пределах, ибо он предназначен не для удержания смазки, а для упрочнения КРУГЛОЙ поверхности, и никакие масляные карманы этот метод не создает. Смысл хонингования в нанесения на каленую или упрочненную поверхность специальной сетки, которая насыщает поверхностный слой треугольными микроканалами. Ни один шарик на это не способен, и тем более ролик, а вот пористое хромирование могёт, после нанесения хрома его не надо покрывать бесчисленным количеством "царапок", он и сам с порами.Да, есть старый, известный способ, озвученный вами, и есть другой, достигающий тех же целей с лучшими результатами.
Проверенный, но так и не внедренный в серийное производство.
Обкатывание — Википедия
Наш человек, альтернотивщик, наверное с форума, где крылья, какой ник?
