S
sergeev
ладно))) выкрутился! в субботу едем на облет
Алюминиевый автожир
ладно))) выкрутился! в субботу едем на облет
Юрий Горохов
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Ndthm
Прошу прощения был немного занят. В Крючково все хорошо. Полоса в прекрасном состоянии, подъездные пути немного сыроваты, но если совсем преспичело то можно. В идеале хотя бы через выходные.
Спасибо Юра! Мы поедим наверное после майских праздников! Надеюсь тебя увидеть на испытаниях!!! 😉
- Откуда
- Краснодар.
Макс ,привет ! Всё больше и больше хочется на твоём апорате подняться!!!!! :~) :~) :~) :~)
- Откуда
- Украина, Черновцы
Макс , прими мои поздравления , красавец. Титанический труд. Очень хочется услышать отчет пилота о поведении аппарата.Удачных полетов.
Спасибо Валера за оценку! После испытаний обязательно все напишу!
- Откуда
- г.Сочи
Макс труд огромен достоен уважения и терпения ,Но почему только своим путём (такой Труд ,целую компанию можно освоить ) и ветка как передача Сергей Паловича Капица Очевидное - Невероятное .
Такой подход заинтересовывает, сколько нужного находишь ,работы опыта всего форума не хватит . Уважение и труд всё перетрут.
Такой подход заинтересовывает, сколько нужного находишь ,работы опыта всего форума не хватит . Уважение и труд всё перетрут.
Приезжай и летай! 😉Скоро на своем полетиш!Но только Вань я понять не могу ,хоть убей ,зачем ты сделал такую голову и хаб для тяжелых АЖ если делаешь легкий? 😱 🙁 🙂Мой тебе совет -продай готовое изделие Опелю и я это оцениваю гдето в 80-90 тыс. руб. а для Влада -это изделие на порядок лучше чем у SC !
Сер
Летать страшно, а не летать стыдно!
Эт,Макс табуретка не правильно сделана!Я щас летал ,сел по темному ,ветер северный ,порывистый пошел,я даже не переодеваюсь,перчатки месяц как забросил! 😱Ижевские мужики ,молодцы ,люльку нормальную сделали,боковой обтекатель поставить еще!Мелочь ,априятно ,я 2 года без него отлетал,а делов то ...,а если сделать с двух сторон! :STUPIDКстати летаю с поднятым стеклом ,оно у меня тонированное,ночью не хрена не видно!И ничего-нормалды! :~)
трусишка ты, Макс, у тебя, видно, фобия от литиевых батареек. Странно, как ты по телефону мобильному ещё не боишься разговаривать, - они ведь тоже с литиевыми батарейками и иногда взрываются... 😱 ;Dmax-audi сказал(а):
- во всём мире народ на ЛиПо или ЛиФеПо кучу механизмов ездиющих, плавающих, летающих строит - не боится, а ты батареек боишься... Стыдно, взрослый мужик... 🙂
"Платон мне друг, но истина..." : 😉
"Городить" ни х.. не надо, - просто вместе с батарейками купить и подключить нормальную китайскую зарядку от бортсети 12 вольт на две батареи и переключатель "зарядка/раскрутка". Весит это гораздо меньше стартеров с ШИМом и громадной батареей, не требует толстенных проводов на передачу громадных токов, как в стартерной раскрутке. Хотя, если ЛиПо боишься, можно и как дедушка - три - четыре малой ёмкости авто/мото аккумулятора через плату реле коммутировать также на зарядку/раскрутку, они же являются основным аккумулятором для бортовой сети. Гидро - самая тяжёлая и дорогая, лучший - кардан, потом гибкий вал.
Этот рейтинг давным-давно Ламеко составлял и другие бывалые автожирщики, ничего не поменялось. 🙂
Моё мнение, - самым лучшим был бы электрический прямой привод на голову ротора (типа мотор-колеса), мы с товарищем к Шкондину за таким ездили, но его ещё не внедрили в автожирное строение.
JohnMcClane
Я люблю строить самолеты!
Мнение хорошо бы обосновывать. Уж с трехфазниками проблем минимум - почти всё (bms, зарядки, контроллер, батарейки, движки с холлами) можно взять с электровеликов. Есть некие проблемы со стартом, но более менее современный контроллер будет работать нормально. Любое мотор колесо - готовая влагозащищённая раскрутка, если модельные не нравятся. Даже со звёздочкой и фривилом в комплекте - только цепь прокинуть до ротора осталось. Если фривил выкинуть то и заряжать обратно рекуперативным торможением (тоже в каждом контроллере уже) в полёте от ротора можно, но это по желанию 🙂
JohnMcClane
Я люблю строить самолеты!
А какая мощность нужна? Напряжение 48V скорее всего ибо стандарт, подзарядка как я уже сказал рекуперацией - гугл в помощь, в 2х словах не расскажешь а пересказывать весь electrotransport.ru не хочу. В общем до 100В можно наращивать. Если не хочется жёстко связывать раскрутку с ротором - с генератора двс с преобразователем повышающим. Конкретно всё надо подбирать но уверяю что всё реально, ибо есть серийное производство всего хозяйства. Советую ознакомиться с достижениями в той сфере. Только не у почитателей Шкондина 😉 Lipo в текущей ситуации самые лучшие аккумуляторы, только с ними надо уметь работать, фейерверк можно получить в 3х случаях - перезаряд, overcurrent, механическое повреждение. От первых двух защитит bms, от повреждений - например батареи в жёстких корпусах типа http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__15521__turnigy_5000mah_4s1p_14_8v_20c_hardcase_pack.html (самые дешёвые кстати по цена\качество). Одна такая даст 1.5квт в течение 3х минут, хотя я бы не советовал на пределе их использовать долго.
Ликбез проведён, остальное сами ищите.
P.S. Поменьше восклицательных знаков.
P.P.S. Ну и заряжать их нельзя при отрицательных температурах но это решается - или сами согреются от работы, или дополнительно прогревать чем-то.
Ликбез проведён, остальное сами ищите.
P.S. Поменьше восклицательных знаков.
P.P.S. Ну и заряжать их нельзя при отрицательных температурах но это решается - или сами согреются от работы, или дополнительно прогревать чем-то.
Makovka
Я люблю строить автожиры!
- Откуда
- г. Минусинск
Я уже где-то писал, что прямой привод пока не получиться. Для раскрутки ротора, в среднем нужно 16-17 кг.м., это 160 н.м. мотор-колесо, 48в. 1000 вт. например вот это,http://www.e-bike.com.ua/viewarticle/id/152/ обеспечивает 370 об/мин. и крутьмомент 26 н.м. следовательно, для раскрутки понадобится мотор-колесо 6-7 Квт., что будет уже ооочень тяжелый агрегат. И чем его питать?agat50 сказал(а):
- Откуда
- Саратовская обл.
Makovka сказал(а):
Не к чему такие мощностя , ну только если полу прыжковый делать ! 🙂
К тому же сложности возникают при непосредственном приводе,традиционная ,,башня,, мотор-колесо не примет! 😉
странно, что ты без боя сдался 🙂
Макс, не для войны пишется, - есть опыт бывалых автожирщиков и немного своего, вот и обмениваемся опытом. Ты куришь, зажигалку с сжиженным газом таскаешь и не боишься, что рванёт, а она опаснее ЛиПо. ;D
Знаете - подскажите. 😉
У Шкондина - не для его рекламы, но по факту, - было такое колесо-образец в единственном экземпляре, но тяжёлое, да и не предвидится пока новых.
Хенрик-поляк публиковал фото работ по созданию прямой электрораскрутки - из автомобильного диска, ветка была на форуме, но самозатихла, видимо, нет результата.
Макс, не для войны пишется, - есть опыт бывалых автожирщиков и немного своего, вот и обмениваемся опытом. Ты куришь, зажигалку с сжиженным газом таскаешь и не боишься, что рванёт, а она опаснее ЛиПо. ;D
надо 6 кВт, таких дешёвых лёгких нет в доступе.
Знаете - подскажите. 😉
У Шкондина - не для его рекламы, но по факту, - было такое колесо-образец в единственном экземпляре, но тяжёлое, да и не предвидится пока новых.
Хенрик-поляк публиковал фото работ по созданию прямой электрораскрутки - из автомобильного диска, ветка была на форуме, но самозатихла, видимо, нет результата.
JohnMcClane
Я люблю строить самолеты!
Дешевых и легких нет, вообще мотор колеса на 8квт есть, но тяжелые. В общем до 6квт гонятся 2квт движки, если на несколько минут раскрутки ничего им не будет. Легкие и дешевые это конечно модельные движки прежде всего типа http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__14426__Turnigy_CA80_80_Brushless_Outrunner_50_80cc_Eq_.html, но туда надо датчики холла вставлять для нормального старта и редуктор какой-то 1\20 (на шестернях уже делали на автожирах, вообще мне цепи нравятся). С МК можно много чего спилить ненужного, подшипники там уже хорошие, есть уже крепления для цепи\фривил (на модельные цепь впрямую пускать нельзя, подшипники клинит), так что в целом возможно вес МК стоит его преимуществ, надо думать в конкретных случаях.
