Фото не мое,Аппарат похож на дельталет вроде. Полного фото нету., мне его скидывали ребята тутошние, они и летали. Это и есть тот самый Привет 22.
С цилиндрами от Восхода.
Авиадвигатель из лодочного мотора.
С цилиндрами от Восхода.
Смотри, что есть на AliExpress! Детали Atv/Utv, радиатор, вентилятор резервуара для воды CFmoto CF550 CF500 500 Z6 ECU 600 625CC 800 X6 U6 X8, детали для четырехъядерного двигателя 9010-180100-1000. за 3 900 ₽ - уже со скидкой -48%
Вот надежный радиатор и цена не кусается
Вот надежный радиатор и цена не кусается
Радиатор не проблема, вариантов много. Помпа электрическая, понятно. А вот расширительный бочок и выводы с рубашки - не понятно. Информация очень противоречивая, у одних все нормально работает при очень простой компоновке, другие сверлят в рубахе новые каналы и идут на прочие ухищрения. Что делать пока не понятно.
- Откуда
- Саратовская обл.
,,Дорогу осилит идущий !,,
Для того что бы вешать на самолет такой мотор, что с водянкой, думаю что надо что бы и мотор соответствовал подходящей мощности.
Все это дополнительный вес прибавляет, плюс отказа отказа той же помпы.
По мне так, практичнее все же воздушки, нет ничего лучше.А охлаждение ?Так там только задний цилиндр постаратся получше охладить, установкой того же дефлектора.
Все это дополнительный вес прибавляет, плюс отказа отказа той же помпы.
По мне так, практичнее все же воздушки, нет ничего лучше.А охлаждение ?Так там только задний цилиндр постаратся получше охладить, установкой того же дефлектора.
- Откуда
- Саратовская обл.
Мож лучше финансово напрячься , купить РМЗ-500 скажем ?! И начать строить планер самолёта !
Ну это кто как хочет! Выбор всегда думаю есть.
Рмз, ротакс, воздушное охлаждение, конечно все это куда проще, удобнее и надежнее. Но у меня уже есть 2 вихрь 30 в хорошем состоянии, почти новые - хочется дать им ладу (одному). Понимаю что есть пути проще, но хочеца попробовать так.
Можно поподробнее? Имели дело с этим мотором?
Занимаюсь сейчас им. В журнале М-К, за 1981г, №5,есть информация о том как его переделать под воздушное.
При союзе, самодельщиков было достаточно и творили всякие вещи интересные!
Не по наслышке знаю, многие кто и делал что то с вихрями, ничего хорошего точно про них не сказали бы.
Делали, потому что другой альтернативы не было.Поэтому с появлением уже готовых, надежных моторов,
практически все, бросили с ними затеи, даже не доделывая.
Поиск-04? если да уже ознакомился, там рубаху не сверлили и все работало, а здесь многие жалуются на паровые пробки. Вот с этим не могу определится
Да я понимаю, но ХОЧЕЦА повозиться с этой железякой)
Почему нет?
Худого точно в этом ничего нет, а с железками всегда интересно возится.)
Не совсем понимаю о чем речь!
Petr 663
Я люблю строить самолеты
- Откуда
- Ростов-на-Дону
5800 - ? , мне было достаточно от азлк 2141 , радиатор печки -1200рЭ, и насчет легкости воздушки не обольщайтесь, вес практически одинаковый.
Jbiplane
Стремлюсь к совершенству
- Откуда
- Красноярск
Российские радиаторы Пекар вполне достойного качества, как впрочем и их бензонасосы.
Много лучше безымянного Китая
Радиаторы отопителя - PEKAR | Производитель автозапчастей для отечественных автомобилей
Много лучше безымянного Китая
Радиаторы отопителя - PEKAR | Производитель автозапчастей для отечественных автомобилей
- Откуда
- Саратовская обл.
С зажиганием проблем не ожидается ?
Пока что проблем не заметил, заводится легко, вроде не сбивается. Какое там стоит смогу сказать чуть позже.
