Женя ! Я так понял , что у него так устоинна трансмиссия , что при раскрутки ротора , маршевые винты отключины и включаются только при взлете !?
Автожир с возможностью прыжкового взлета.
Про новый автожир Дика ДеГро:
"Suburu EJ-22 motor, 20% power to the rotor. Differential thrust to handle the torque. Very quiet. Brilliant design and excellent craftsmanship (as everyone would expect). I believe it won Grand Champion at Mentone this year..
https://www.facebook.com/jazzenjohn/...2415841624909/
https://www.facebook.com/jazzenjohn/...2415838464830/
https://www.facebook.com/jazzenjohn/videos/10212417362582932/"
Взято здесь:
https://www.rotaryforum.com/forum/general/news/1122994-new-gyroplane-jump-takeoff
"Suburu EJ-22 motor, 20% power to the rotor. Differential thrust to handle the torque. Very quiet. Brilliant design and excellent craftsmanship (as everyone would expect). I believe it won Grand Champion at Mentone this year..
https://www.facebook.com/jazzenjohn/...2415841624909/
https://www.facebook.com/jazzenjohn/...2415838464830/
https://www.facebook.com/jazzenjohn/videos/10212417362582932/"
Взято здесь:
https://www.rotaryforum.com/forum/general/news/1122994-new-gyroplane-jump-takeoff
S
slavka33bis
S
slavka33bis
Тут что-то говорится и о дифференциальном приводе и о частичной подкрутке ротора в полёте.
А может быть гугл переводчик аудит...
У Дика ранее применялась система подкрутки ротора в полете. Возможно она там тоже есть.
Удивительно, у Дика автожиры уверенно прыгают, а аппарат созданный совместно с Эрни Бойетом (L.F.I.N.O.) - не очень...
Но все же похоже, Дик ДеГро что-то такое знает, чего не знают другие 😉
Может слово какое особое...🙂
S
slavka33bis
S
slavka33bis
А не слышали какого типа она была (эл., гидро или механика)?
И на каком его аппарате?
Да, и это слово ЗВУЧИТ ТАК !.......
Он просто не делает ПРЫГАЮЩИЙ автожир, по ПОДОБИЮ автожира ИГОРЯ БЕНСЕНА. :IMHO
" In each machine, partial engine power is fed to the rotor at all times, improving efficiency over a traditional gyroplane, yet not requiring a tail rotor"
henryk сказал(а):
Я видел фото в старом журнале Rotorcraft на одном из первом его АЖ.
Привод был постоянный механический с обгонной муфтой.
В принципе - вариант механизма раскрутки.
Что интересно, лопасти на его прыгающих АЖ не какие нибудь с "подвыпердовертом",и похожи на DW...???
-я Вам,как Генеральному Оппоненту,на блюдечке с золотой окоёмочкой привёл примеры,что можно в полёте механически подкручивать
ротор автожира!
S
slavka33bis
Речь не о том, что можно или неможно.
А о том, что если двигатель закреплён к корпусу ЛА, то без реактивного момента вращать ротор (ну или НВ вертолёта) неполучится.
Самотобус.
Люблю авиацию.
- Откуда
- Германия
Посмотрел видео. Конструктор говорит о том, что у толкающих винтов разный шаг установлен. Видимо этим и компенсирует. К тому же ротор не испытывает привычные автожирам высокие углы атаки. Частичным приводом на ротор конструктор видимо также уменьшает опасность ситуации, когда ротор испытывает негативный угол атаки.
... это - насколько я понял объяснения конструктора, которого постоянно перебивал "журналист".
... это - насколько я понял объяснения конструктора, которого постоянно перебивал "журналист".
