Автожиры на видео

[air friend]

Ребята посмотрите. Сикорский состряпал новый вертолет. Прямо "неведома зверюшка", но впечатляет. К автожиру не имеет отношения, но винт толкающий имеет. Неисповедимы технические пути...
http://www.youtube.com/watch?v=gK7ktLXhq88

 

[Sudibor]

Кругосветка, серия роликов  http://www.youtube.com/watch?v=UZk5I0p9fPI&feature=pyv&ad=5732470135&kw=ultralight%20magazine&gclid=CJS2_5zLpaYCFUco3wodBVQ9oA

 

[henryk]

применение однолопастных пропеллеров на планерах. А вот на автожире-то зачем? Эксперимента ради?

=теоретически КПД больше,но проблеммы с динамическим равновесием...

пример на мотопланере\качельный способ\.

 

[marcons]

Полеты на Gyrobee. Камера на шлеме.
Уж больно незначительные перемещения ручки при маневрах. Это нормально? Не слишком чувствительное управление? И вибрации на ручке почти нет.
http://www.youtube.com/watch?v=ZmULq_W6ELw

На 1:37 при наборе высоты пилот прижимает ручку вплотную к животу :-?

 

[marcons]

...пример на мотопланере\качельный способ\. 

И на 3D RC вертолете:http://www.youtube.com/watch?v=-qhEsuhi1PU&feature=fvwk

 

[niksann]

Этот вертолетик хорошее наглядное пособие для какого-нибудь факультатива по физике, не более. Мало того что эта гирька вместо лопасти не создает никакой аэродинамической тяги, так она еще и весит практически в 4 раза больше чем замененная ею лопасть. На маленьком винте, например для планера, прибавка в весе будет незначительная, поэтому более высокий КПД и компактность винта в сложенном состоянии в общем-то себя оправдывают, но уж точно не на роторе АЖ или вертолета.  В остальном же такой винт ничем абсолютно не страдает, никаких динамических проблем у него нет.

 

[marcons]

Сладкая мечта любого самодельщика. Такому оснащению мастерской остаётся только позавидовать.
http://www.youtube.com/watch?v=drvVw8sPq7Y&feature=player_embedded#

 

[henryk]

остаётся только позавидовать.

-оссобенно восхитился=
="рессорой" АЖ-тележки
="РУС"-овскими лопастями
="порядочком" на столах и на полу...

 

[AcroBatMan]

Англичане сделали забойный фильм-презентацию по АЖ:

[media]http://www.youtube.com/watch?v=p8IB-5PbL9U[/media]

 

[Leon CX]

Англичане сделали забойный фильм-презентацию по АЖ:

[media]http://www.youtube.com/watch?v=p8IB-5PbL9U[/media]

впечетляет :-?

 

[marcons]

Свеженькое от AVIOMANIA. Николас отжигает. 582-й для этого аппарата самое то!
http://www.youtube.com/watch?v=McVxsUrPUI4&feature=player_embedded#at=110

 

[валерьян007]

ВОТ ЭТО КЛАСС !!!! ЗДОРВО ЛЕТАЕТ , СЛОВ НЕТУ !!!  КОГДА  СМОТРИШ ТАКОЕ, АЖ ДУХ ЗАХВАТЫВАЕТ. НЕКОТОРЫЕ ФИГУРЫ НАВРЯД-ЛИ МОЖНО ИСПОЛНИТЬ НА КАКОМ НИБУДЬ ДРУГОМ ТИПЕ АППАРАТА (вертолёте).  ДА-А-А, ЧТО-БЫ НИ ГОВОРИЛИ,- АВТ0ЖИР СЕРЬЁЗНЫЙ АППАРАТ.

 

[Leon CX]

ВОТ ЭТО КЛАСС !!!! ЗДОРВО ЛЕТАЕТ , СЛОВ НЕТУ !!!  КОГДА  СМОТРИШ ТАКОЕ, АЖ ДУХ ЗАХВАТЫВАЕТ. НЕКОТОРЫЕ ФИГУРЫ НАВРЯД-ЛИ МОЖНО ИСПОЛНИТЬ НА КАКОМ НИБУДЬ ДРУГОМ ТИПЕ АППАРАТА (вертолёте).  ДА-А-А, ЧТО-БЫ НИ ГОВОРИЛИ,- АВТ0ЖИР СЕРЬЁЗНЫЙ АППАРАТ.

я бы по другому сказал - Автожир абсолютно не серьезный апппрат, а вот вещи на нем можно серьезные выкалывать  😉

(умеючи !!!! и знаючи !!!)

 

[Lev D]

Да, опыта Николасу не занимать, молодец!
  Подскажите, я правильно понял? Что ветер здесь со стороны деревьев, т.е градусов 30-40 слева к полосе. И Николас использовал восходящий поток от обтекания ветром деревьев, для более эффектного пилотирования. И в тоже время всегда уходил от этих деревьев не снижаясь чтоб не войти в возмущеный возд поток после них(из тени).

 

[bvb]

Вообще-то штиль однако. Трава не шевелится, пальмы тоже, космы с облаков свисающие, тоже как сопля висят.

 

[Lev D]

Обратите внимание, что у земли его не заметно (ветра). Но посмотрите на 52сек. полета (прямолинейный полет с небольшим набором высоты, вдоль полосы), а отступающая лопасть имеет мах вверх.

 

[slavka33bis]

что у земли его не заметно (ветра)

Точно.
Когда аппарат крутится возле деревъев трава хорошо просматривается.
И она не шивелится.

а отступающая лопасть имеет мах вверх.

Лев, я так понимаю, плоскость вращения наклонена вправо (по полёту) именно из-за того, что ротор должен компенсировать крутящий момент от маршевого винта.
Двигатель-то работает на околовзлётном режиме!
А значит и крутьмомент от марвинта близок к максимальному.
А от сюдыва, и максимальный (и очень визуально заметный) наклон плоскости вращения ротора врпаво (при полном штиле).

    P.S.  🙂 Викторину о способе компенсации круть момента от марвинта я проводил уже давно.
                :-/  Но ни от кого "правильной версии" я тогда так и не дождался.

 

[goodwin13]

При любом ветре, при любом направлении вращения винта, ротор в гп будет завален вправо на зад. Если поменять вращение ротора, то влево на зад. Природа у него такой - мешать летать.

 

[marcons]

...Николас отжигает...

Еще один каскадер. Понравилась посадка в конце ролика.- http://www.youtube.com/watch?v=EmFgN1D2D10
Тоже самое, только взгляд с борта - http://www.youtube.com/watch?v=yoeDCJE_5hA&feature=related
Что не говорите, а в маленьких, лёгких автожирах есть свои прелести.

 

[Rusak]

Полеты автожира "DOPPLER" где-то, в районе кавказского хребта. Тут нарезка от любителя поснимать BROSHERPA. У него много мелких роликов.

http://www.youtube.com/watch?v=XUguhHMFGgY&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=nefvCGYsljU&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=6DqzInd0Z7g&feature=fvwrel

http://www.youtube.com/watch?v=MSYaBg0Pn-o&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=-OAXqMWSryM&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=FLJQuyWoBxY&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=kj1qXiAuH0Q&feature=related

............... и т.д.