Автожиры Сибири

[Борис-52]

  Получил ответ на запрос , из какого материала сделаны вытяжные заклёпки.


Добрый день, Борис.

Благодарим вас за обращение в нашу компанию.

Вы нас немного переоценили! Дело в том, что мы не являемся изобретателями технологии вытяжной заклепки. Мы всего лишь продаем заклёпки, произведенные по технологии, обкатанной десятилетиями. Обратите внимание на характеристики заклепки, там есть параметры "усилие на срез" и "усилие на разрыв" - благодаря им вы сможете понять, выдержит необходимая вам заклёпка ваши нагрузки или нет. К сожалению, производство заклёпки из необходимого вам сплава невозможно. Как правило мы предлагаем заклёпки из сплава алюминия Al Mg 2,5 или 3,5.

--
С уважением,
Юрий Котеленец
(495) 135 4201, +7 916 922 6789
Компания АЙРИВЕТ | www.irivet.ru
Заклёпки и инструмент

 

[Gyro]

Так в чем проблема то, Борис? По нагрузкам не проходит?  Кстати, не встречал АМг 2,5 или 3,5   😱

 

[Маугли]

не встречал АМг 2,5

Химический состав  материала   АМг2.5
Mg            2.2 - 2.8 %

http://www.splav-kharkov.com/mat_start.php?name_id=1599
"есть такая буква цифра в этом слове  сплаве"  🙂

 

[Gyro]

Получил информацию, что, сегодня, редуктор отправлен ко мне. А пока, красим хвостовое оперение. Собрал лыженок. Основные лыжи, на подходе.

 

[Chicomaster]

Посмотрел на стройные ряды заклёпок на ХО и решил заказать себе у китаёз насадку-заклёпочник для шуруповёрта/дрели.
А то ручной хреновиной не очень приятно клепать десятки и сотни. Действительно неприятный импульс при разрыве штифта .

 

[АлексейБЛГ]

Вроде же все было в наличии???? что с редуктором?

 

[Chicomaster]

@ АлексейБЛГ

Уже ВЕСЬ ФОРУМ знает, что редуктор был установлен, и обкатан с движком, но возник некий люфт, которого быть не должно. Андрей связался с изготовителем и потребовал устранить этот люфт, снял редуктор, отправил обратно изготовителю, вот теперь отписался, что недостатки устранены и редуктор отправили к нему.
СТРАННО, но вроде бы вы самое заинтересованное лицо, чтобы читать ВНИМАТЕЛЬНО всё, что пишется в этой теме.  😉
Мы уже как бы коллективно следим за всем, что касается вашего аппарата, чтобы он действительно получился сделанным на совесть.  [smiley=thumbsup.gif]

 

[АлексейБЛГ]

Дааа чтото проглядел я этот пост, неужели у Виноградова все редуктора косячные?!
На предыдущем автожире на редукторе тоже был косяк...ТЁк он...
PS А я , как наивный дурачек, надеялся в этом году получить Егеря!! Дай Бог к лету следующему соберет Уважаемый ВСЕМИ А.Ю., Дай Бог не через три года 😉 😉
😉 😉 Дай Бог "коллектив" зрение не посадит " переживая " за меня 😉 😉 😉

 

[Маугли]

А я , как наивный дурачек, надеялся в этом году получить Егеря!!

нынче ноябрь начался, весь впереди и декабрь ещё...
неужто уважаемый заказчик переживает, что за два месяца редуктор не придёт, и автожир не полетит?

 

[Gyro]

Установил, "на боевую", хвостовое оперение.
Вес в сборе, получился, 16,5 кг.
Теперь, ждем, только редуктор. 

 

[АлексейБЛГ]

Красавчик!! Он какойто другой или кажется с этих ракурсов? 🙂 🙂

 

[RAl]

Да уж. Видна рука профессионала. Оч круто!

 

[vladislav opel]

Класс! Делаю ставки на  этот автожир .

 

[Gyro]

Красавчик!! Он какойто другой или кажется с этих ракурсов? 🙂 🙂

Да. Стабилизатор имеет трапецевидную форму. Крепление его выше. Хвостовое оперение съемное. Форма киля и Р.Н. осталась прежней. Изменился каркас киля. Лопухи чуть-чуть видоизменены.

 

[Gyro]

Лыжи готовы. Подошва пластиковая.

 

[АлексейБЛГ]

Какой вес по сравнению со старыми?

 

[Gyro]

Какой вес по сравнению со старыми?

Тяжелее на 380 грамм, каждая.

 

[Gyro]

Установил хвостовой лыжонок и подцепил троса управления РН.

 

[BenButton]

Красивая работа. Скоро полетит.

 

[Руслан 83]

Получается самый лучший хвост должен быть такой как везде не смотрел отзывы. А есть ли смысл делать не один поворотный киль а все три сразу? Не будет ли лучше? Если для себя делать. Или утяжеления больше чем пользы?