Бесшатуннные двигатели-3

[PFELIX]

Ну а ВАм нужно ускорение, для чего?

1. Не нужно.
2. Максимальное (оно там);
3. Не ДЛЯ чего, а ПОЧЕМУ.

 

[surok1]

Не нужно это никому в нашей стране. Подтверждение работоспособности БСМотора никому не нужно, все кто хочет и так знают что он работоспособен и эффективен. А внедряется в нашей стране только техника пришедшая (купленая) из за рубежа в комплекте с оборудованием и ноу хау. С 1991 года есть техника которую осваивают иностранные кампании на своих предприятиях в РФ.

Может быть, вы скоро станете большим начальником и вспомните тему. А пока это гимнастика для ума. Что тоже не бесполезно.

 

[Stak]

Не нужно это никому в нашей стране. Подтверждение работоспособности БСМотора никому не нужно, все кто хочет и так знают что он работоспособен и эффективен. А внедряется в нашей стране только техника пришедшая (купленая) из за рубежа в комплекте с оборудованием и ноу хау. С 1991 года есть техника которую осваивают иностранные кампании на своих предприятиях в РФ.

Работоспособны - да. А вот насчёт эффективности (экономической, в первую очередь) - есть большие сомнения.
Да, с точки зрения рабочего процесса - чуть выгоднее. Но металлоемкость и усложнение конструкции, а также технологические сложности - всю эту потенциальную выгоду множат на ноль.
В результате те, кто реально изготавливает авиа ДВС - делают оппозиты с КШМ, а не БШМ)

 

[surok1]

Работоспособны - да. А вот насчёт эффективности (экономической, в первую очередь) - есть большие сомнения.
Да, с точки зрения рабочего процесса - чуть выгоднее. Но металлоемкость и усложнение конструкции, а также технологические сложности - всю эту потенциальную выгоду множат на ноль.
В результате те, кто реально изготавливает авиа ДВС - делают оппозиты с КШМ, а не БШМ)

Для успешного построения БШМ нужно знать особенности, которые в большинстве неизвестны большинству. Большинство люди не творческие, они могут только повторить за кем-то. По этому нужна успешная попытка и книга о ней.
А насчёт экономики, как насчёт ресурса и топливной экономичности? Ведь это главные составляющие экономической эффективности?
А если добавить сюда удельную мощность, то конкретно для авиации становится очень привлекательно. В том ведь и дело, иначе не стоило огород городить.

 

[slav]

А если добавить сюда удельную мощность, то конкретно для авиации становится очень привлекательно. В том ведь и дело, иначе не стоило огород городить.

Совершенно и неотразимо ! К тому свидетельства уважаемого Cloud ? где не произошло прорывных испытаний ! 🙄🙂