Биплан,или Верхнеплан?

[СОКОЛ]

а как определить вынос нижнего крыла относительно верхнего?

 

[Lapshin]

а как определить вынос нижнего крыла относительно верхнего?

Его надо не определять,а задавать.У Ан-2,например,вынос отсутствует.От величины выноса зависит правильная деградация (различие между углами установки верхнего и нижнего крыльев).

 

[OldParovoz]

И ещё вопрос:При расположении 2-х двигателей на крыльях,ухудшаются аэродинамические характеристики.Нельзя ли исправить их за счёт удлинения крыла до 8-9? Видимо крыло придётся делать двухлонжеронным?

 

[Lapshin]

И ещё вопрос:При расположении 2-х двигателей на крыльях,ухудшаются аэродинамические характеристики.Нельзя ли исправить их за счёт удлинения крыла до 8-9? Видимо крыло придётся делать двухлонжеронным?

А чего им так сильно ухудшаться при правильной компоновке СУ?
К тому же обдув крыла винтами может серьезно улучшить ВПХ.

 

[hasan]

И ещё вопрос:При расположении 2-х двигателей на крыльях,ухудшаются аэродинамические характеристики.Нельзя ли исправить их за счёт удлинения крыла до 8-9? Видимо крыло придётся делать двухлонжеронным?

А чего им так сильно ухудшаться при правильной компоновке СУ?
К тому же обдув крыла винтами может серьезно улучшить ВПХ.

Владимир Павлович, а стоит ли замарачиваться двухмоторником для двухместника, самодельного?
Валера а ты подумай об таком самолете

 

[Lapshin]

И ещё вопрос:При расположении 2-х двигателей на крыльях,ухудшаются аэродинамические характеристики.Нельзя ли исправить их за счёт удлинения крыла до 8-9? Видимо крыло придётся делать двухлонжеронным?

А чего им так сильно ухудшаться при правильной компоновке СУ?
К тому же обдув крыла винтами может серьезно улучшить ВПХ.

Владимир Павлович, а стоит ли замарачиваться двухмоторником для двухместника, самодельного?
Валера а ты подумай об таком самолете

А разве я что-то в этом плане предлагаю?Просто ответ на конкретно поставленный вопрос - а самых разнообразных доводов в пользу тех или иных решений может быть огромное количество.

 

[OldParovoz]

Красивый самолёт.А кто знает,кто его сделал?

 

[hasan]

В моем архиве он АС-2, авторов не знаю

 

[hasan]

Вона на крыле написано Гжель

 

[OldParovoz]

А чего им так сильно ухудшаться при правильной компоновке СУ?
К тому же обдув крыла винтами может серьезно улучшить ВПХ.
[/quote]
Никак не могу сообразить,что такое "правильная компоновка"?И как правильно ставить ось винта:над,под,или на уровне крыла?Я правильно понимаю,что "наилучшим расположением",является 1/3 полуразмаха крыла?

 

[OldParovoz]

А в ответ-тишина.Если расположить ось винта ниже,то получиться,что скорость потока и плотность воздуха снизу-выше,а с верху-ниже.Следовательно-поъёмная сила выше.Правильно?

 

[m.arat]

А в ответ-тишина.Если расположить ось винта ниже,то получиться,что скорость потока и плотность воздуха снизу-выше,а с верху-ниже.Следовательно-поъёмная сила выше.Правильно?

Как дилетант дилетанту 🙂
Неправильно. Чем скорость потока выше тем давление ниже. Но это в идеале когда оси винта и крыла паралельны. В жизни ось винта обычно наклонена вниз немного. Отсюда и подъёмная сила.

 

[455]

Выбор: Биплан  или Верхнеплан (Высокоплан) - дело вкуса и не больше :-?
а также низкоплан, среднеплан, летающее крыло, утка, триплан и тп и тд ;D

 

[Lapshin]

А чего им так сильно ухудшаться при правильной компоновке СУ?
К тому же обдув крыла винтами может серьезно улучшить ВПХ.

Никак не могу сообразить,что такое "правильная компоновка"?И как правильно ставить ось винта:над,под,или на уровне крыла?Я правильно понимаю,что "наилучшим расположением",является 1/3 полуразмаха крыла?
[/quote]В первом приближении можно считать правильным расположение оси ВВ на уровне хорды профиля крыла.

 

[Lapshin]

А в ответ-тишина.Если расположить ось винта ниже,то получиться,что скорость потока и плотность воздуха снизу-выше,а с верху-ниже.Следовательно-поъёмная сила выше.Правильно?

Неправильно.Плотность воздуха при существенно дозвуковом обтекании смело можно считать постоянной.

 

[Bulagen]

Паровозу:
По законам Бернулли там где больше скорость обтекания там ниже девление. То есть чем выше скорость обтекания потока сверьху тела (допустим фьюзеляжа) тем выше составляющая подъемной силы.

 

[OldParovoz]

Владимир Петрович! А почему на верхнеплан не ставят трапецевидное крыло? Только по тому,что прямое проще в изготовлении,или есть какие то другие причины?

 

[Lapshin]

Владимир Петрович! А почему на верхнеплан не ставят трапецевидное крыло? Только по тому,что прямое проще в изготовлении,или есть какие то другие причины?

Павлович,с Вашего позволения.
Трапециевидное крыло бывает,как правило,свободнонесущим:делать трапециевидное крыло подкосным имеет смысл лишть при высоких удлинениях,как например,в "Пчелке"Ан-14.Хотя довольно распространена смешанная схема,где до подкоса крыло прямое,а за подкосом - трапециевидная (Цессны,Як-12А и пр.).Бывают и чисто трапециевидные подкосные верхнепланы,напр.Цессна-208 Караван.

 

[OldParovoz]

Владимир Петрович! А почему на верхнеплан не ставят трапецевидное крыло? Только по тому,что прямое проще в изготовлении,или есть какие то другие причины?

Павлович,с Вашего позволения.
Трапециевидное крыло бывает,как правило,свободнонесущим:делать трапециевидное крыло подкосным имеет смысл лишть при высоких удлинениях,как например,в "Пчелке"Ан-14.Хотя довольно распространена смешанная схема,где до подкоса крыло прямое,а за подкосом - трапециевидная (Цессны,Як-12А и пр.).Бывают и чисто трапециевидные подкосные верхнепланы,напр.Цессна-208 Караван.

Извините пожалуста за ошибку! Большое спасибо.А с каких цифр начинается высокое удлинение? С 7?