Дельталёт с аэродинамическим управлением по крену.

[Alexander_2010]

Никак нет. Всё, что Вы описАли в этом вопросе - это фиксатор крена. Который для АХР не нужен. Ручка управления предкрылком ("спица") расположена на спидбаре ( на фото выглядывает из-за шлема).

С ручкой управления разобрался. А вот с фиксатором крена, который для АХР не нужен, а не для АХР нужен? Не понятно почему так.
На АХР вам требуется более интенсивное управление в сложных метеоусловиях, по этому вы работаете комбинированно, так? А в обычной обстановке вы не утруждаете себя работой трапеции, так как в этом нет необходимости, так?

 

[Alexander_2010]

Ромб с фиксацией сдвигает и раздвигает тяги на одинаковую величину, тем самым отклоняя предкрылок, а он через бАлки, лопухи. По кренам схема работает как и раньше, но с небольшим изменением угла атаки предкрылков.

Виктор, а вы продолжаете свои полёты с аэродинамическим управлением? Если да, скажите какой ещё приобрели опыт за шесть лет?

 

[sob]

А вот с фиксатором крена, который для АХР не нужен, а не для АХР нужен? Не понятно почему так.

На АХР необходим аппарат максимально простой и удобный, надёжный и дешевый. Фиксатор крена хорош для полётов на высоте и скорости не ниже балансирной. На сверхнизких высотах 2-3-5 метров, где 90% времени проводит химик с ненулевой вероятностью отказа, что приведёт к практически мгновенной вынужденной посадке, все лишние девайсы в кабине вредны. Это моё мнение.

 

[Alexander_2010]

На сверхнизких высотах 2-3-5 метров, где 90% времени проводит химик с ненулевой вероятностью отказа, что приведёт к практически мгновенной вынужденной посадке, все лишние девайсы в кабине вредны. Это моё мнение.

На счёт лишних девайсов понятно. Но интересует, как это сказывается на управлении? Лучше или хуже, с фиксатором, без фиксатора.