ДОСААФ открывает небо: в России стартовал первый проект лётной подготовки суворовцев

[Ромашчандр]

Чушь собачья.

Согласен, вы такую чушь собачью написали.
А на самом деле:

Правил приема, и включают определение годности кандидатов к обучению:

· по наличию гражданства Российской Федерации;
· по уровню образования;
· по возрасту;
· по состоянию здоровья;
· по уровню физической подготовленности;
· с учетом категории профессиональной пригодности.

И требование по баллам ЕГЭ висит. И документы через военкоматы подаются.

А потом после фильтрации по ЕГЭ и здоровью профотобор

Профессиональный отбор кандидатов проводится приемной комиссией в период с 1 по 30 июля в целях определения способности кандидатов осваивать образовательные программы соответствующего уровня и включает:

1. определение годности кандидатов к поступлению в училище по состоянию здоровья;
2. определение категории профессиональной пригодности кандидатов на основе их социально-психологического изучения, психологического и психофизиологического обследования;
3. вступительные испытания, состоящие из оценки уровня общеобразовательной подготовленности и оценки уровня физической подготовленности кандидатов.

И вот при таких требованиях попробуй отдать предпочтение тому, кто умеет летать -- это уже подлог превышение должностных обязанностей и прочие уголовные последствия.

А военная прокуратура кстати в обязательном поря ку

 

[sanny]

. . . кстати про "наш замечательный ВЛЭК", который предъявляет требования к курсантам, поступающим на первый курс Лётных Училищ ГА - как к кандидатам в отряд космонавтов. Один очень широкоизвестный в узких кругах представитель ГА как-то сказал про этот такой "отбор":

Мы - набираем ЗДОРОВЫХ, а нам - нужны УМНЫЕ

Требования FAA / EASA к прохождению медкомиссии для кандидатов на поступление в их аналог ЛУ - укладывается в два пункта:

1. Чётное количество глаз / ушей / ноздрей / конечностей и пальцев,
2. НЕчётное количество голов.

 

[БРО-11]

А вот в Краснодарское ребят с налётом берут охотнее, несмотря на официальные условия для поступления.

И комиссия берет второго в нарушение всех регламентов и законов, а потом ждёт прокурорской проверки чтобы получить уголовные дела?

При прочих равных, предпочтение может отдаваться уже летающему.

И вот при таких требованиях попробуй отдать предпочтение тому, кто умеет летать

Многие снова недопоняли. Попробую еще раз. Если здесь немного не в тему - прошу админов снести дискуссию целиком сюда.

Основная польза от ЮПШ не в том, что занимавшимся в ней дают какие-то преференции при поступлении (в советское время не давали, и я считаю, что и сейчас не обязательно). Главное, что она дает определенной части абитуриентов (которые не определились, т.к. помимо летной работы, в перспективе есть способности и интерес много к чему еще) возможность сделать осознанный выбор, а психология именно этих абитуриентов такова, что если не дать им проверить себя, то они в летное и не пойдут.

Один очень широкоизвестный в узких кругах представитель ГА как-то сказал про этот такой "отбор":

Мы - набираем ЗДОРОВЫХ, а нам - нужны УМНЫЕ

Так вот товарищ sanny и недопонимает, что ЮПШ помогает поступить как раз не здоровым, а умным.

Требований по здоровью там намного ниже чем в прочих летных организациях. А вот ребятки, которых по способностям к наукам возьмут с распростертыми объятиями даже на физтех, без такого "аттракциона", как ЮПШ, летное училище как вариант для поступления даже рассматривать не будут (конечно, если у них нет авиационного папы, а он есть не у всех). Аэроклуб и похожие на него организации эту же задачу решают хуже, т.к. как раз у "умников" слишком много времени на полеты во время двух старших школьных классов тратить нет ни желания, ни возможности. С другой стороны, если ЮПШ их "профориентирует" в положительном смысле, то при поступлении в летное эти кандидаты "подвинут" упёртых и авиационно-наследственных по баллу на экзаменах "в одну калитку". Чем и достигается улучшение качества без увеличения количества.
Раз это настолько трудная мысль для понимания тут, на авиационном форуме, то чего ждать от тех, кто "наверху". Точно так же "не догоняют", зачем авиации в целом полезен этот "аттракцион". А может даже и специально не хотят - зачем им лишние конкуренты. Пусть "серые пилотяги" штурвал тягают, на "авиационном олимпе" жизнь спокойнее будет.

 

[Ромашчандр]

Многие снова недопоняли. Попробую еще раз. Если здесь немного не в тему - прошу админов снести дискуссию целиком сюда.

Основная польза от ЮПШ не в том, что занимавшимся в ней дают какие-то преференции при поступлении (в советское время не давали, и я считаю, что и сейчас не обязательно). Главное, что она дает определенной части абитуриентов (которые не определились, т.к. помимо летной работы, в перспективе есть способности и интерес много к чему еще) возможность сделать осознанный выбор, а психология именно этих абитуриентов такова, что если не дать им проверить себя, то они в летное и не пойдут.

Так вот товарищ sanny и недопонимает, что ЮПШ помогает поступить как раз не здоровым, а умным.

Требований по здоровью там намного ниже чем в прочих летных организациях. А вот ребятки, которых по способностям к наукам возьмут с распростертыми объятиями даже на физтех, без такого "аттракциона", как ЮПШ, летное училище как вариант для поступления даже рассматривать не будут (конечно, если у них нет авиационного папы, а он есть не у всех). Аэроклуб и похожие на него организации эту же задачу решают хуже, т.к. как раз у "умников" слишком много времени на полеты во время двух старших школьных классов тратить нет ни желания, ни возможности. С другой стороны, если ЮПШ их "профориентирует" в положительном смысле, то при поступлении в летное эти кандидаты "подвинут" упёртых и авиационно-наследственных по баллу на экзаменах "в одну калитку". Чем и достигается улучшение качества без увеличения количества.
Раз это настолько трудная мысль для понимания тут, на авиационном форуме, то чего ждать от тех, кто "наверху". Точно так же "не догоняют", зачем авиации в целом полезен этот "аттракцион". А может даже и специально не хотят - зачем им лишние конкуренты. Пусть "серые пилотяги" штурвал тягают, на "авиационном олимпе" жизнь спокойнее будет.

Согласен и абсолютно поддерживаю

 

[Костоправски]

Не понял, чем он уникальный?
А бывшие до этого спецшколы-интернаты с первоначальной лётной подготовкой (Ейск, Барнаул, Монино) не считаются?

Неклиновская летная школа им. 4 воздушной армии. на ЯКартах как работающая обозначена. https://yandex.ru/maps/org/neklinovskaya_shkola_internat_s_pervonachalnoy_lyotnoy_podgotovkoy_im_4_y_krasnoznamennoy_vozdushnoy_armii/229514455820/?ll=38.861950,47.300340&z=12 Года до 17-18 пацаны летали на Бланиках и прыгали с парашютом с Вильги-35 на базе АСТК завода им .Бериева в Таганроге. Очень хорошо летали. Школьная программа озвучивалась как усиленная-но по сути просто физику-математику учили по советским учебникам и советской программе. С 14 года аэроклуб руководство завода активно выдавливало "куда-нибудь отсюда"(приграничье) а ЦС ДОСААФ точил зубы на матчасть- наверно самую ухоженную и ресурсную на постсоветском пространстве. Что с аэроклубом на сегодня-не знаю,разговаривал по телефону последний раз с начальником аэроклуба в ковидном 21 году- "перспективы неясны,будущее туманно" (c).
Вскользь просмотрел дискуссию "на чем летать кадетам". В свете нынешних реалий думаю,что скорее вкладываться не в летающую технику,а в качественные тренажеры-симуляторы было бы разумно-ресурс не расходуется,персонала минимум, ЛП с ЧЖ устроить затруднительно. Проблему кадров вполне решит, дух "настоящей авиации" конечно помрет

 

[REMIR]

Господин REMIR, позволю себе несколько не согласиться с вашим мнением. При поступлении в Сызранское вертолётное училище да, наличие первоначальной лётной подготовки значения не имеет, в лётные училища ГА не знаю. А вот в Краснодарское ребят с налётом берут охотнее, несмотря на официальные условия для поступления.

рЕБЯТ С НАЛЕТОМ ОТКУДА? С кадетских корпусов? Так там они все со 100 балами выходят, рекомендациями и налетом. + рекомендательные письма от деректора школы, а может и звонок. Вы вообще хоть были на поступлении в летное училище? Или байки с головы травите? "Часы, телефыны сдать - кто не сдал заочно не поступил! К перекладине подошли, запрыгнули. Упражнение НАЧАЛИ. Вы быстро делаете упражнение , не засчитано. " .
Если не были ,то давайте не будем сказки фантазировать. Там уже есть список кто поступил а кто нет.

 

[LSKolosov]

Господин REMIR, ваша "умность" не к месту. Я бываю в Краснодарском училище, в том числе и во время приёмных экзаменов.

 

[REMIR]

Господин REMIR, ваша "умность" не к месту. Я бываю в Краснодарском училище, в том числе и во время приёмных экзаменов.

проблема в том что вы смотрите через призму военных - а большинство с коим вы тут не согласны - смотрят через призму гражданских.

 

[pilot29_v2]

проблема в том что вы смотрите через призму военных - а большинство с коим вы тут не согласны - смотрят через призму гражданских.

Но ДОСААФ (см название темы) - это содействие Армии, Авиации (военной) и Флоту (опять же, военно-морскому). При чём здесь Гражданская Авиация? 🙂

 

[Lapshin]

проблема в том что вы смотрите через призму военных - а большинство с коим вы тут не согласны - смотрят через призму гражданских.

Мой товарищ поступил в Сасовское летное училище ГА в возрасте за 30: на днях получает диплом.
НИЧЕГО из перечисленных вами, страшилок, не наблюдалось и близко.
И даже я, пытавшись поступить в то же училище ровно 60 лет назад: в этот год был переход с 11-летнего школьного обучения на 10-летнее, и выпуск был двойной - и то, такого не было.
Так, что, врать не надо.

 

[leksey]

Но ДОСААФ (см название темы) - это содействие Армии, Авиации (военной) и Флоту (опять же, военно-морскому). При чём здесь Гражданская Авиация? 🙂

Мне кажется, вы находитесь в плену своих представлений о том как должно быть. Никакого содействия в части подготовки летчиков давно ДОСААФ не оказывает (я не слышал о таком).

Кроме того, есть серьезные сомнения о том что даже в советские годы ДОСААФ не работал в холостую и не был никакой кузницей кадров для армии.

Ремир, как и я, пытается до нести до вас реалии. Вы им упорно сопротивляетесь. В целом напоминая немолодых людей из ДОСААФ. Попробуйте услышать - все давно уже не так.

То что не надо вас убеждать что иначе не будет - я уже понял. Спасибо что меня поправил Владимир Павлович. Про будущее светлое не спорим - мечтайте.
Но не рассказывайте нам о том, как сейчас дела обстоят. Я вопрос изучал. Говорил с людьми.

То что там кого-то куда-то какие-то отдельные люди берут охотнее - ну ок. Это какие-то личные неформализованные приколы. Хотя может это не приколы и вовсе - у военных написано, что дают +5 баллов если принес рекомендацию с аэроклуба. Я даже письмо это могу найти. Но 5 баллов это немного. Погоды это не делает, если другой, который самолет на картинке видел - тесты сдал лучше, знаний больше или чего там еще оценивается - пробежал быстрее, например (хотя я не знаю, есть ли у военных бег).

Давайте еще раз попытаюсь сказать - вся эта построенная система поступления в ЛУ и приема в них она достаточно унифицирована и гармонизирована с остальными правилами. И калитку для абитуриентов-готовых летчиков, что спят и видят небо в ней сделать забыли. Оно только с виду ЛУ, а так это просто обычный институт или училище.

Так получилось, наверное, потому что систему эту строили люди из Минобра условно, которые про аэроклубы, летную подготовку ничего не знают. А может и знают, но считают любые привилегии дискриминационным фактором. Хотя олимпиадников то они оставили или медалистов (хотя не уверен что в ЛУ есть поступление по олимпиадам или что медали играют роль).

Опять же подумайте - вот пришел поступать паренек из провинции, где и аэроклубов то нет и мальчик со стоилицы, родители которому оплатили обучение на пилота СВС и он даже пилотское получил. Значит, мальчика с Москвы мы ставим выше провинциального.. При всем уважении к нему и его родителям.. Но введя привилегии мы этому провинциалу и шанса не оставим. Надо не забывать что все равно коррупции при поступлении хватает и дети КВС-ом тоже принимаются (если это возможно сделать технически). Которым эта "летка" нафиг не нужна и они идут из-под палки. А потом или отчисляются или никогда не начинают летать.

Нам всем не хватает связи с реальностью. Мы от нее оторваны очень сильно. Найдите и поговорите с живым студентом ЛУ.

 

[Fencer 2]

Кроме того, есть серьезные сомнения о том что даже в советские годы ДОСААФ не работал в холостую и не был никакой кузницей кадров для армии.

А во времена СССР УАЦ ДОСААФ СССР разве не обучали лётчиков... 😳

 

[-anddy-]

А во времена СССР УАЦ ДОСААФ СССР разве не обучали лётчиков... 😳

Да, УАЦ ДОСААФ в СССР готовили летчиков запаса. Первый год на L-29 с присвоением звания сержант, второй год на МиГ-17, присвоением звания младший лейтенант запаса.
Вертолетчиков готовили на Ми-2.
Много ли толку было стране от этих резервистов? Выпускники вертолетных УАЦ в Афганистане активно летали летчиками-операторами на Ми-24.

 

[pilot29_v2]

Да, УАЦ ДОСААФ в СССР готовили летчиков запаса. Первый год на L-29 с присвоением звания сержант, второй год на МиГ-17, присвоением звания младший лейтенант запаса.
Вертолетчиков готовили на Ми-2.
Много ли толку было стране от этих резервистов? Выпускники вертолетных УАЦ в Афганистане активно летали летчиками-операторами на Ми-24.

Владеете статистикой по тому, куда дальше пошли выпускники реактивных УАЦ?
Я вот встречал в воспоминаниях, что они и дальше летали.
Кто-то в ВВС, кто-то в ГА, кто-то в ДОСААФ.
Страной ведь дураки правили?
Десятилетиями прожигали народные денежки на технику и керосин?
И мобрезерв зря готовили?

 

[LSKolosov]

pilot29_v2 прав на все 100. Я много встречал выпускников УАЦ ДОСААФ, которые продОлжили свою лётную карьеру в различных ведомствах.

 

[leksey]

А во времена СССР УАЦ ДОСААФ СССР разве не обучали лётчиков... 😳

Если вы хотите поговорить о прошлом ДОСААФ, то вот было бы интересно. Тут у вас уже будет что сказать, а я буду теоретиком. Т.е. мы поменяемся местами.

Thread 'Роль ДОСААФ СССР в подготовке кадров для гражданской и государственной авиации'

Сегодня в 05:05

Это отдельная тема создана, чтобы не офтопить вот в теме про обучение в современном ДОСААФ

Сюда перенесу часть реплик из упомянутой темы.
-----

Кроме того, есть серьезные сомнения о том что даже в советские годы ДОСААФ не работал в холостую и не был никакой кузницей кадров для армии.

А во времена СССР УАЦ ДОСААФ СССР разве не обучали лётчиков... 😳

• Fencer 2
• досааф
• Ответы: 9
• Раздел: Летные школы и клубы обучения

•