Двигатель Nissan HR12DE 3 цилиндра
-
- Теги
- hr12 nissan конверсия эксплуатация
Тоже норм!
Редуктор можно типа такого, как на фото из темы
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabbA/YaBB.pl?num=1477626078
А он с родным инжектором заводится в снятом с авто виде или такая же свистопляска, как с 1KR?
Дудин Николай
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- г. Чистополь CCCР
Очень хороший мотор, заодно теме взлет.
Спартанец
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Старый Оскол
Про впускной коллектор можно поподробнее? Тоже предстоит бороться на таком с зажиганием и системой питания. Есть ли там место на распредвалах, чтобы прилепить трамблёр? Это на тот случай, если с электроникой получится , как на 1KR.
Да очень интересно!
А какой будет редуктор?
С нетерпением жду запуска!
Тоже хочу такой двигатель на самолет! :~)
Спартанец
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Старый Оскол
Да так, мелочи, если не читать ветку про него, а если читать станет понятно, что никто его электронику так и не довёл до "лётного" состояния. Глиссеры ездят, но никто не летает...Почитайте, так хорошо всё начиналось...:http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1283513958/0
Я читал и писал в той теме. Я сделал 2 мотора таких на Январе, оба прекрасно летают. Чтоя делал не так?
dttdmitry бесспорно отличный специалист по ДВС и инжекторам!
К сожалению, далеко не каждый может сделать это самостоятельно.
Любая переделка на другие "мозги" требует дополнительных затрат, как материальных, так и времени.
Вариант запуска с родными "мозгами", как например, Субару, очень облегчит жизнь самодельщикам со скромным достатком...
К сожалению, далеко не каждый может сделать это самостоятельно.
Любая переделка на другие "мозги" требует дополнительных затрат, как материальных, так и времени.
Вариант запуска с родными "мозгами", как например, Субару, очень облегчит жизнь самодельщикам со скромным достатком...
- Откуда
- Свердловская область,Ревда
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1412620256/60
Вложения
ИМХО Чем Январь - лучше уж карбюратор🙁 С оригинальными ниссановскими мозгами какие проблемы?
Иногда лучше жевать, воистину 😉
У меня нет проблем с мозгами. Январь ставится на ЛЮБОЙ двигатель и не парит мозги, если сделать и настроить правильно. Минимальный набор датчиков (которые не глючат и не врут и в магазине по три копейки по всей РФ) и возможность подключения к стандартной диагностике по OBD, поддерживает протокол маррутных компьютеров с выводом текущих параметров работы. По мощности, экономичности и надёжности работы с карбюратором смешно сравнивать. Вы сколько тяги с KRа сняли на карбюраторе?
Спартанец
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Старый Оскол
Да, звонил я местным рейсерам про "Январь", вы, говорят, не волнуйтесь, привезёте к нам двигатель ( это больше ста километров), подкупите всякие там датчики, изготовите реперный диск какой мы скажем ( где-то в районе 20-ки) . а сам "Январь" недорого у нас , всего "20 тысяч рублей... Я ещё от К6А не отошёл свежего, купленного недорого, но по вине которого "просрали" сезон. Теперь, наверное, не буду наступать на старые грабли, сделаю впускной коллектор и трамблёр с тремя датчиками Холла, поставлю три коммутатора "вазовских" и будет мне счастье! Наверное, не дождёмся мы российского народного движка!... Судя по веткам на форуме, взять хотя бы "Двигатели"... идёт просто переливание из пустого в порожнее, письками меряются , а воз и ныне там... На беспилотники научились делать, отлично! Но для СЛА никак не определятся- какой двигатель нужен! Вы хоть какой-нибудь сделайте , наконец!!!
