Двигатель РМЗ-500

[Николай]

Согласен полностью с мнением Иванова , но в вопросе топикстартера элемент "груша " смущает, лучше эл.насос,имел много неприятностей из за неё ,я бы отказался от этого элемента в топливной системе в пользу эл.бензонасоса ,хотя по началу лет 20 проблем не было ,но заводы гонят сплошной брак с недавнего времени.
К примеру совсем недавно купил грушу со шлангом для авто, а один клапан не работает,и это не первый случай,так что не рекомендую. ИМХО.

 

[boris1]

0,9 метра.
При условии: герметичности магистрали, отсутствии загрязнений фильтра и большого сопротивления на клапанах груши...

Или:
Предельно, в идеальных условиях, 1/2 от давления, создаваемого на выходе

Спасибо!

 

[boris1]

Согласен полностью с мнением Иванова , но в вопросе топикстартера элемент "груша " смущает, лучше эл.насос,имел много неприятностей из за неё ,я бы отказался от этого элемента в топливной системе в пользу эл.бензонасоса ,хотя по началу лет 20 проблем не было ,но заводы гонят сплошной брак с недавнего времени.
К примеру совсем недавно купил грушу со шлангом для авто, а один клапан не работает,и это не первый случай,так что не рекомендую. ИМХО.

Спасибо, прихожу к этому же.

 

[Иванов]

Согласен полностью с мнением Иванова , но в вопросе топикстартера элемент "груша " смущает, лучше эл.насос,имел много неприятностей из за неё ,я бы отказался от этого элемента в топливной системе в пользу эл.бензонасоса ,хотя по началу лет 20 проблем не было ,но заводы гонят сплошной брак с недавнего времени.
К примеру совсем недавно купил грушу со шлангом для авто, а один клапан не работает,и это не первый случай,так что не рекомендую. ИМХО.

Для того, чтобы исключить влияние "груши" на пропускную способность топливо провода, её устанавливают параллельно, через два тройника в основной топливо провод.

С электронасосом, так же, не всё однозначно хорошо...

 

[boris1]

Для того, чтобы исключить влияние "груши" на пропускную способность топливо провода, её устанавливают параллельно, через два тройника в основной топливо провод.

С электронасосом, так же, не всё однозначно хорошо...

А что именно не хорошо?

 

[Иванов]

Топливные магистрали:

И

Сообщение в теме 'STOL - Nando Groppo “Trail” - доработки и полезные мелочи.'

18 Сен 2021

Так сложилось, что как не старайся, давление на всасывание больше чем в 1 атмосферу не создать. 🤔 А вот, избыточное давление может быть довольно большим – десятки, сотни и даже тысячи атмосфер. Потому наверное и топливным насосам легче «толкать» бензин, чем его засасывать из бака. Когда в магистрали от бака к насосу суммарное сопротивление протеканию бензина слишком велико, то возникает явление холодного вскипания жидкости – кавитация. Чем выше температура жидкости, тем скорее возникает кавитация*. По этой причине следует стараться минимизировать сопротивление во всасывающей...

• Иванов

Топливная система:

И

Сообщение в теме 'STOL - Nando Groppo “Trail” - доработки и полезные мелочи.'

18 Сен 2021

Топливная система

*****

​

В документации по установке двигателей Ротакс 912-й серии представлена рекомендованная схема топливной системы с дополнительным электрическим насосом (7), установленным последовательно, в одну топливную магистраль с штатным – механическим топливным насосом (5).

РИСУНОК 1:

Здесь, обозначены:

1. Топливный бак;

2. Фильтр топливо заборника ( грубый фильтр );

3. Пожарный кран;

4. «Фильтр-отстойник» - тонкой очистки с влагоотделителем;

5. Механический топливный насос ( штатный );

6. Разветвитель топливопроводов;

7...

• Иванов

• 

Замечания к насосу:

И

Сообщение в теме 'STOL - Nando Groppo “Trail” - доработки и полезные мелочи.'

23 Сен 2021

К сообщению # 339

"Не все йогурты одинаково полезны..." ( надпись на надгробном камне )
Наткнулся на информацию по насосам, которая может быть полезна тем, кто решит устанавливать мембранный топливный насос...

Здесь про насос НЕР-02А : ( http://africatwin.ru/forum/index.php?topic=11092.0 )

Обращай те внимание на характеристики приобретаемого насоса, и ток потребления в частности. Чтобы не вскипятить топливо...
Следует отметить, что "НЕР-02А" - это типовая марка исполнения мембранных насосов. Они бывают разнообразными по...

• Иванов

Я был свидетелем и участвовал в расследовании АПБЧЖ с двухмоторным самолётом, по причине увеличенного в 3 раза сопротивления протеканию топлива одного из электрических насосов.
Предположительно, при максимальном расходе, происходила кавитация топлива в насосе и запирание магистрали.

 

[Николай]

У нас на самолётах в основном импортных " груш" вообще не предусмотрено, и ничего летают многие десятки лет,отказов по топливной системе не было из за отказов эл.бензонасосов.Однако должно быть учтено всё, известны случаи отказов описаных выше,при жаркой погоде возможны такие случаи если не учесть в самолёте расположение и защиту шлагов,топливных фильтров,насосов ,хорошего отвода горячего воздуха из подкапотного пространства, а также в том числе порядок запуска и работы ДВС перед взлётом в данных условиях. Это описывалось в расследованиях.