Двигатель Rotax-912
-
- Теги
- 912 rotax ремонт эксплуатация
- Откуда
- США, Северная Каролина
При проверке на каких оборотах отключали контуры зажигания? Если модуль зажигания умирает, то обычно это начинается с малых оборотов и постепенно это граница ползет в зону все более высоких оборотов. В смысле на малых оборотах он не работает, а на больших еще работоспособен. Именно поэтому, когда самолет вдруг перестает заводиться, то трудно поверить, что оба модуля вышли из строя одновременно и начинаются поиски неисправности в других местах. На самом же деле один модуль выходит из строя раньше и самолет какое-то время заводится только на одном модуле, но при росте оборотов умирающий модуль начинает работать и при проверке зажигания на более высоких оборотх все выглядит нормально. Когда же и второй модуль перестает работать на малых оборотах, то мотор уже не заводится. У меня был такой случай и пришлось менять оба модуля одновременно.
В наших краях цена уже за тысячу долларов перевалила... Я когда менял несколько лет назад по $950 брал.
- Откуда
- Калуга
Была,по моему рекомендация Авиагаммы, периодически запускать двигатель с выключенным вторым контуром.Сразу становится понятным какой контур не работает
Могу предложить Чешский аналог блоков зажигания фирмы Ignitech. Обладает целым рядом преимуществ по отношению к оригиналу: мягкий старт, возможность выбора места установки где угодно (не над двигателем), двойное питание (магнето + общая сеть 12 В), возможность диагностики и перепрошивки с компьютера, выбор длины проводов подключения. При заказе 2-х штук цена за единицу $350. Пишите в личку.
Могу предложить Чешский аналог блоков зажигания фирмы Ignitech. Обладает целым рядом преимуществ по отношению к оригиналу: мягкий старт, возможность выбора места установки где угодно (не над двигателем), двойное питание (магнето + общая сеть 12 В), возможность диагностики и перепрошивки с компьютера, выбор длины проводов подключения. При заказе 2-х штук цена за единицу $350. Пишите в личку.
Gleb Sonic
Приборы ZAV http://zav.zelenin.info/
Проверьте провода которые идут от блоков зажигания к тумблерам глушения. Сами тумблера или провод от них до "массы" При остановке управляющий провод должен замыкаться на "массу" двигателя
Электронный блок от китайского двигателя Zonsen CA500 (100 л.с.) подходит к Rotax 912 (100 л.с.). Отличие заключается в том, что в китайских электронных блоках не предусмотрен легкий старт, хотя маховик генератора имеет соответствующие выступы. Мы проверяли на земле и в воздухе блоки Zonsen на двигателе Rotax 912ULS - все работает без замечаний. Уже не один летает на Rotax. Электронные блоки есть на складе в Москве, у дистрибьютора Zonsen - Техсервис. Стоимость одного блока 57500 рублей.
Понимаю вашу озабоченность по поводу цены, но важно помнить, что качество и надежность электронного блока также играют важную роль. Мы будем рады видеть сделанные вами электронные блоки такого же качества и за меньшую цену. При обсуждении цены импортного товара всегда надо помнить о стоимости логистики, налогах и курсах валют. Кроме того, наличие блоков на складе в Москве и поддержка от дистрибъютора Техсервис тоже являются важными факторами.
Напишите, пожалуйста, на почту tservice77@mail.ru, постараемся помочь.
Jbiplane
Стремлюсь к совершенству
- Откуда
- Красноярск
Вот что внутри модулей зажигания Дукатти для Ротакс. Горстка простенькой электроники.
Человек расковырял, даже схему накидал, но без номиналов.
Расковырял CDI зажигание Rotax 912, есть вопросы
Человек расковырял, даже схему накидал, но без номиналов.
Расковырял CDI зажигание Rotax 912, есть вопросы
Similar threads
