ЛОДОЧНИК
Я все хочу, мне все здесь надо!
- Откуда
- деревня Ватулино
А на 4900 такой же кусочек можно?
Двигатель Rotax-912
-
- Теги
- 912 rotax ремонт эксплуатация
это распечатка параметров двигателя в момент второго случая сигнализации Флайдата. Но самого превышения в строке не наблюдается. Как вариант - падение давления масла из-за отказа датчика.
Пришлите всю распечатку либо на почту, либо через сайт обмена файлами http://webfile.ru/
А по указанной выборке видно, что температура выхлопа на цилиндрах левого карбюратора (по полету) ниже, т.е. теоретически - более богатая смесь.
Для начала я бы убрал влияние обдува на термопары, проверил положение самих термопар, а затем проверил пневматическую синхронизацию с пережатой трубкой, соединяющей впускные коллекторы.
Пришлите всю распечатку либо на почту, либо через сайт обмена файлами http://webfile.ru/
А по указанной выборке видно, что температура выхлопа на цилиндрах левого карбюратора (по полету) ниже, т.е. теоретически - более богатая смесь.
Для начала я бы убрал влияние обдува на термопары, проверил положение самих термопар, а затем проверил пневматическую синхронизацию с пережатой трубкой, соединяющей впускные коллекторы.
65:17:45 719 684 71 51 681 672 3.0 5120
65:17:50 764 739 72 52 739 730 3.1 5200
65:17:55 779 763 72 52 762 754 3.0 5330
65:18:00 792 774 72 52 777 770 2.9 5420
65:18:05 798 777 72 51 787 777 3.0 5410
65:18:10 801 778 73 51 792 781 3.0 5390
65:18:15 800 777 73 51 788 778 2.9 5300
65:18:20 796 776 73 51 785 775 3.1 5340
65:18:25 795 777 73 51 786 778 3.0 5340
65:18:30 796 778 74 52 788 779 3.0 5340
65:18:35 795 776 74 53 785 775 2.9 5320
65:18:40 794 774 75 54 785 775 3.0 5390
65:18:45 792 779 75 56 787 780 2.9 5170
65:18:50 806 795 75 57 795 752 2.9 4980
65:18:55 816 786 76 59 783 724 2.9 4890
65:19:00 817 780 76 60 771 714 2.9 4820
65:17:50 764 739 72 52 739 730 3.1 5200
65:17:55 779 763 72 52 762 754 3.0 5330
65:18:00 792 774 72 52 777 770 2.9 5420
65:18:05 798 777 72 51 787 777 3.0 5410
65:18:10 801 778 73 51 792 781 3.0 5390
65:18:15 800 777 73 51 788 778 2.9 5300
65:18:20 796 776 73 51 785 775 3.1 5340
65:18:25 795 777 73 51 786 778 3.0 5340
65:18:30 796 778 74 52 788 779 3.0 5340
65:18:35 795 776 74 53 785 775 2.9 5320
65:18:40 794 774 75 54 785 775 3.0 5390
65:18:45 792 779 75 56 787 780 2.9 5170
65:18:50 806 795 75 57 795 752 2.9 4980
65:18:55 816 786 76 59 783 724 2.9 4890
65:19:00 817 780 76 60 771 714 2.9 4820
ЛОДОЧНИК
Я все хочу, мне все здесь надо!
- Откуда
- деревня Ватулино
Так говоришь на оборотах от пяти тысяч все градус в градус работает... 😉
SV
Я люблю этот форум!
Почему на оборотах 5300-5400 температура масла с 89 градусов (при 4550 об/мин) упала до 51-52 грудусов?
- Откуда
- Москва и С-В МО.
Тоже не пойму.
65:18:45 792 779 75 56 787 780 2.9 5170
65:18:50 806 795 75 57 795 752 2.9 4980
65:18:55 816 786 76 59 783 724 2.9 4890
65:19:00 817 780 76 60 771 714 2.9 4820
Обороты сбавляются, а выхлоп, масло и тосол растут. Это показания на земле?
65:18:45 792 779 75 56 787 780 2.9 5170
65:18:50 806 795 75 57 795 752 2.9 4980
65:18:55 816 786 76 59 783 724 2.9 4890
65:19:00 817 780 76 60 771 714 2.9 4820
Обороты сбавляются, а выхлоп, масло и тосол растут. Это показания на земле?
Вот представляю параметры двигателя на маршруте......
70:11:05 774 751 78 88 691 642 2.9 4660
70:11:10 773 751 78 88 691 641 2.9 4590
70:11:15 770 750 78 88 689 641 3.0 4560
70:11:20 768 748 78 88 687 640 2.9 4540
70:11:25 767 746 78 88 686 639 2.9 4550
70:11:30 766 746 78 88 687 638 2.9 4590
70:11:35 768 746 78 88 687 640 2.9 4590
70:11:40 768 745 78 88 687 639 2.9 4580
70:11:45 768 744 78 88 686 639 3.0 4560
70:11:50 768 745 78 88 686 638 3.0 4570
70:11:55 767 744 78 88 685 638 3.0 4560
70:12:00 767 743 78 88 685 638 3.0 4550
70:12:05 766 743 79 88 685 638 2.9 4560
70:12:10 766 744 78 88 684 639 2.9 4560
70:12:15 766 743 79 87 685 638 2.9 4580
70:12:20 766 744 79 88 685 638 2.9 4590
70:12:25 767 746 79 88 684 637 3.0 4580
70:12:30 767 746 79 88 683 637 3.0 4590
70:12:35 766 745 79 88 684 637 2.9 4570
70:12:40 766 744 79 88 684 637 2.9 4570
70:12:45 765 743 79 88 683 637 3.0 4560
70:12:50 767 742 79 87 682 638 2.9 4570
70:12:55 765 743 79 88 682 636 3.0 4580
70:13:00 767 745 79 87 683 636 3.0 4580
70:13:05 768 746 79 88 684 636 3.0 4600
70:13:10 770 746 79 88 685 636 3.0 4610
70:13:15 769 747 79 88 687 636 2.9 4610
70:13:20 770 747 79 88 686 636 3.0 4600
70:13:25 769 746 79 88 685 636 3.0 4600
70:13:30 769 747 79 88 685 638 2.9 4590
70:13:35 768 747 79 88 685 637 3.0 4620
70:13:40 768 747 79 88 686 638 3.0 4640
70:13:45 768 748 79 88 687 639 3.0 4620
70:13:50 768 747 79 88 686 638 3.0 4600
70:13:55 767 746 79 88 685 637 3.0 4590
70:14:00 767 744 79 88 684 637 2.9 4590
70:14:05 766 744 79 89 684 636 2.9 4580
70:14:10 766 745 79 88 683 636 3.0 4590
70:14:15 767 745 79 88 683 636 2.9 4600
70:14:20 767 745 79 88 683 636 2.9 4600
70:14:25 767 746 79 88 684 636 3.0 4590
70:14:30 767 745 79 88 684 636 3.0 4600
70:14:35 767 745 79 88 685 636 2.9 4590
70:14:40 766 745 79 88 684 636 2.9 4580
70:14:45 767 745 79 88 684 637 2.9 4600
70:14:50 766 745 79 88 685 637 2.9 4580
70:14:55 767 745 79 88 685 638 2.8 4590
70:15:00 767 745 79 88 685 636 3.0 4610
70:15:05 768 746 79 88 686 638 2.9 4610
70:15:10 767 745 79 88 686 638 2.9 4600
70:15:15 768 745 79 88 685 638 3.0 4600
70:15:20 767 745 79 88 685 637 2.9 4620
70:15:25 769 747 79 88 685 638 3.0 4620
70:15:30 769 746 79 88 687 636 3.0 4640
70:15:35 768 747 79 88 687 639 2.9 4610
70:15:40 768 747 79 88 685 638 3.0 4580
70:15:45 767 745 79 88 685 638 3.0 4600
70:15:50 767 746 79 88 685 636 3.0 4610
70:15:55 769 748 79 88 685 636 3.0 4610
70:16:00 766 749 79 88 685 636 3.0 4580
70:16:05 764 748 79 88 685 639 2.9 4560
70:16:10 761 748 79 88 684 637 2.9 4550
70:16:15 762 748 79 88 682 636 3.0 4560
70:16:20 761 747 79 88 683 637 3.0 4550
70:16:25 761 747 78 88 683 638 2.9 4550
70:16:30 760 747 78 88 683 638 3.0 4540
70:16:35 761 747 78 88 682 636 2.8 4570
70:16:40 761 748 78 88 683 637 3.0 4580
70:16:45 761 748 78 88 684 636 3.0 4560
70:16:50 760 749 78 88 682 637 2.9 4590
70:16:55 763 750 78 88 683 637 2.8 4620
70:17:00 762 750 78 88 684 639 2.9 4580
70:17:05 762 750 78 88 684 638 3.0 4570
70:17:10 761 749 78 88 684 638 2.9 4570
70:17:15 760 747 78 88 683 638 3.0 4570
70:17:20 760 747 78 88 682 639 2.9 4550
70:17:25 761 746 78 88 682 637 3.0 4550
70:17:30 760 746 78 88 681 637 3.0 4560
70:17:35 760 747 78 88 683 637 3.0 4540
70:17:40 759 746 78 87 683 636 3.0 4520
70:17:45 758 745 78 87 681 637 2.9 4540
70:17:50 758 744 78 87 681 636 3.0 4550
70:17:55 757 744 78 87 681 637 3.0 4550
70:18:00 757 745 78 87 680 637 3.0 4560
70:18:05 757 744 78 87 681 638 2.9 4570
70:18:10 758 744 78 87 680 637 2.9 4590
70:18:15 758 744 78 87 681 638 2.9 4520
70:18:20 756 745 78 87 680 636 2.8 4540
70:18:25 755 747 78 87 680 638 3.0 4530
70:18:30 754 746 78 87 678 637 2.9 4520
70:18:35 753 745 78 86 679 638 3.0 4500
70:18:40 753 744 78 86 678 637 3.0 4510
70:18:45 753 744 78 86 678 638 3.0 4520
70:18:50 753 744 78 86 677 637 3.0 4520
70:18:55 752 743 78 86 679 638 2.9 4520
70:19:00 752 743 78 86 678 637 3.0 4530
70:19:05 754 745 78 86 678 637 3.0 4520
70:19:10 753 743 78 86 678 636 2.9 4510
70:19:15 753 744 78 86 678 636 2.9 4530
70:19:20 753 744 78 86 679 636 2.9 4550
70:19:25 753 744 78 86 680 637 3.0 4550
70:19:30 753 747 78 86 679 637 3.0 4530
70:19:35 753 746 78 86 679 636 2.9 4530
70:19:40 751 743 78 86 678 638 3.0 4510
70:19:45 755 744 78 86 680 634 2.9 4560
70:19:50 757 745 78 86 680 635 3.0 4560
70:19:55 757 745 78 86 681 634 2.9 4570
70:20:00 757 744 78 86 681 636 3.0 4590
70:20:05 759 744 78 86 681 635 3.0 4590
70:20:10 759 745 78 86 680 635 3.0 4580
70:20:15 758 745 78 86 681 634 3.0 4570
70:20:20 760 744 78 86 680 636 3.0 4540
70:20:25 757 745 78 86 680 635 2.9 4540
70:20:30 756 745 78 86 680 635 2.9 4590
70:20:35 758 744 78 86 680 635 3.0 4580
70:20:40 759 743 78 86 681 635 2.9 4550
70:20:45 758 743 78 86 681 635 3.0 4570
70:20:50 759 744 78 86 680 634 3.0 4570
70:20:55 759 744 78 86 681 635 3.0 4580
70:21:00 758 743 78 86 680 635 2.9 4570
70:21:05 758 743 78 86 679 635 2.9 4570
70:21:10 758 745 78 86 679 635 2.9 4580
70:21:15 757 744 78 86 680 636 2.9 4550
70:21:20 756 744 78 86 679 635 2.9 4550
70:21:25 756 745 78 86 680 635 2.9 4550
70:21:30 755 744 78 86 679 634 2.9 4540
Кто что скажет...... :-/
70:11:05 774 751 78 88 691 642 2.9 4660
70:11:10 773 751 78 88 691 641 2.9 4590
70:11:15 770 750 78 88 689 641 3.0 4560
70:11:20 768 748 78 88 687 640 2.9 4540
70:11:25 767 746 78 88 686 639 2.9 4550
70:11:30 766 746 78 88 687 638 2.9 4590
70:11:35 768 746 78 88 687 640 2.9 4590
70:11:40 768 745 78 88 687 639 2.9 4580
70:11:45 768 744 78 88 686 639 3.0 4560
70:11:50 768 745 78 88 686 638 3.0 4570
70:11:55 767 744 78 88 685 638 3.0 4560
70:12:00 767 743 78 88 685 638 3.0 4550
70:12:05 766 743 79 88 685 638 2.9 4560
70:12:10 766 744 78 88 684 639 2.9 4560
70:12:15 766 743 79 87 685 638 2.9 4580
70:12:20 766 744 79 88 685 638 2.9 4590
70:12:25 767 746 79 88 684 637 3.0 4580
70:12:30 767 746 79 88 683 637 3.0 4590
70:12:35 766 745 79 88 684 637 2.9 4570
70:12:40 766 744 79 88 684 637 2.9 4570
70:12:45 765 743 79 88 683 637 3.0 4560
70:12:50 767 742 79 87 682 638 2.9 4570
70:12:55 765 743 79 88 682 636 3.0 4580
70:13:00 767 745 79 87 683 636 3.0 4580
70:13:05 768 746 79 88 684 636 3.0 4600
70:13:10 770 746 79 88 685 636 3.0 4610
70:13:15 769 747 79 88 687 636 2.9 4610
70:13:20 770 747 79 88 686 636 3.0 4600
70:13:25 769 746 79 88 685 636 3.0 4600
70:13:30 769 747 79 88 685 638 2.9 4590
70:13:35 768 747 79 88 685 637 3.0 4620
70:13:40 768 747 79 88 686 638 3.0 4640
70:13:45 768 748 79 88 687 639 3.0 4620
70:13:50 768 747 79 88 686 638 3.0 4600
70:13:55 767 746 79 88 685 637 3.0 4590
70:14:00 767 744 79 88 684 637 2.9 4590
70:14:05 766 744 79 89 684 636 2.9 4580
70:14:10 766 745 79 88 683 636 3.0 4590
70:14:15 767 745 79 88 683 636 2.9 4600
70:14:20 767 745 79 88 683 636 2.9 4600
70:14:25 767 746 79 88 684 636 3.0 4590
70:14:30 767 745 79 88 684 636 3.0 4600
70:14:35 767 745 79 88 685 636 2.9 4590
70:14:40 766 745 79 88 684 636 2.9 4580
70:14:45 767 745 79 88 684 637 2.9 4600
70:14:50 766 745 79 88 685 637 2.9 4580
70:14:55 767 745 79 88 685 638 2.8 4590
70:15:00 767 745 79 88 685 636 3.0 4610
70:15:05 768 746 79 88 686 638 2.9 4610
70:15:10 767 745 79 88 686 638 2.9 4600
70:15:15 768 745 79 88 685 638 3.0 4600
70:15:20 767 745 79 88 685 637 2.9 4620
70:15:25 769 747 79 88 685 638 3.0 4620
70:15:30 769 746 79 88 687 636 3.0 4640
70:15:35 768 747 79 88 687 639 2.9 4610
70:15:40 768 747 79 88 685 638 3.0 4580
70:15:45 767 745 79 88 685 638 3.0 4600
70:15:50 767 746 79 88 685 636 3.0 4610
70:15:55 769 748 79 88 685 636 3.0 4610
70:16:00 766 749 79 88 685 636 3.0 4580
70:16:05 764 748 79 88 685 639 2.9 4560
70:16:10 761 748 79 88 684 637 2.9 4550
70:16:15 762 748 79 88 682 636 3.0 4560
70:16:20 761 747 79 88 683 637 3.0 4550
70:16:25 761 747 78 88 683 638 2.9 4550
70:16:30 760 747 78 88 683 638 3.0 4540
70:16:35 761 747 78 88 682 636 2.8 4570
70:16:40 761 748 78 88 683 637 3.0 4580
70:16:45 761 748 78 88 684 636 3.0 4560
70:16:50 760 749 78 88 682 637 2.9 4590
70:16:55 763 750 78 88 683 637 2.8 4620
70:17:00 762 750 78 88 684 639 2.9 4580
70:17:05 762 750 78 88 684 638 3.0 4570
70:17:10 761 749 78 88 684 638 2.9 4570
70:17:15 760 747 78 88 683 638 3.0 4570
70:17:20 760 747 78 88 682 639 2.9 4550
70:17:25 761 746 78 88 682 637 3.0 4550
70:17:30 760 746 78 88 681 637 3.0 4560
70:17:35 760 747 78 88 683 637 3.0 4540
70:17:40 759 746 78 87 683 636 3.0 4520
70:17:45 758 745 78 87 681 637 2.9 4540
70:17:50 758 744 78 87 681 636 3.0 4550
70:17:55 757 744 78 87 681 637 3.0 4550
70:18:00 757 745 78 87 680 637 3.0 4560
70:18:05 757 744 78 87 681 638 2.9 4570
70:18:10 758 744 78 87 680 637 2.9 4590
70:18:15 758 744 78 87 681 638 2.9 4520
70:18:20 756 745 78 87 680 636 2.8 4540
70:18:25 755 747 78 87 680 638 3.0 4530
70:18:30 754 746 78 87 678 637 2.9 4520
70:18:35 753 745 78 86 679 638 3.0 4500
70:18:40 753 744 78 86 678 637 3.0 4510
70:18:45 753 744 78 86 678 638 3.0 4520
70:18:50 753 744 78 86 677 637 3.0 4520
70:18:55 752 743 78 86 679 638 2.9 4520
70:19:00 752 743 78 86 678 637 3.0 4530
70:19:05 754 745 78 86 678 637 3.0 4520
70:19:10 753 743 78 86 678 636 2.9 4510
70:19:15 753 744 78 86 678 636 2.9 4530
70:19:20 753 744 78 86 679 636 2.9 4550
70:19:25 753 744 78 86 680 637 3.0 4550
70:19:30 753 747 78 86 679 637 3.0 4530
70:19:35 753 746 78 86 679 636 2.9 4530
70:19:40 751 743 78 86 678 638 3.0 4510
70:19:45 755 744 78 86 680 634 2.9 4560
70:19:50 757 745 78 86 680 635 3.0 4560
70:19:55 757 745 78 86 681 634 2.9 4570
70:20:00 757 744 78 86 681 636 3.0 4590
70:20:05 759 744 78 86 681 635 3.0 4590
70:20:10 759 745 78 86 680 635 3.0 4580
70:20:15 758 745 78 86 681 634 3.0 4570
70:20:20 760 744 78 86 680 636 3.0 4540
70:20:25 757 745 78 86 680 635 2.9 4540
70:20:30 756 745 78 86 680 635 2.9 4590
70:20:35 758 744 78 86 680 635 3.0 4580
70:20:40 759 743 78 86 681 635 2.9 4550
70:20:45 758 743 78 86 681 635 3.0 4570
70:20:50 759 744 78 86 680 634 3.0 4570
70:20:55 759 744 78 86 681 635 3.0 4580
70:21:00 758 743 78 86 680 635 2.9 4570
70:21:05 758 743 78 86 679 635 2.9 4570
70:21:10 758 745 78 86 679 635 2.9 4580
70:21:15 757 744 78 86 680 636 2.9 4550
70:21:20 756 744 78 86 679 635 2.9 4550
70:21:25 756 745 78 86 680 635 2.9 4550
70:21:30 755 744 78 86 679 634 2.9 4540
Кто что скажет...... :-/
Алексей 2
Я люблю пиво
- Откуда
- Москва и С-В МО.
Ты про разницу температур цилиндров? Забей. У Птенца это нормально. Разумеется внутренние хуже охлаждаются. Радует глаз стабильность давления масла. У меня прыгает от 2 до 3,5.
Я в редукционный клапан вставил шайбу 2,5 мм. Вот и дабился определенной стабильности. А насчет роста температуры охл. жидкости и масла - так это идет естественный пронгрев до 80-90 градусов 😉
ура!!! победил тряску 912
через замену коленвала. 😡
тряска была до 3200 оборотов, потом толи проподала толи сглаживалась, замена компенсаторов, карбюраторов, винта, катушек , свечей, притирки клапанов результатов не было.
пока есть тряска температура 1 цил была ниже на 100-150 градусов
после 3200 об температура выравнивалась.
все остольные темп в норме.
психанул и разобрал двигатель....
биение коленвала 12 соток.!!!!!
и работал можно сказать удовлетварительно, я ведь на нем летал.....
внешний вид вкладышей был тоже не критичный...
спасибо Диме (sid) (авигамма) за консультации в прецессе ремонта , сборки по телефону.
собрал, опробывал, замечаний нет, тряски нет, температура в норме.... 🙂 летаю.....
установил обратку (до этого не было)
часто подклиневала игла уровня топлива (задолбала)
с установкой обратки проблема исчезла.
колиброваные жиклеры взял с насоса ускорителя автомобиля Ока, верхний жиклер (трубочка) 0.40, нижний у Оки 0.35.
установил 0.35.
давление топлива по манометру визуально осталось на прежнем уровне.
Ока нам помогает..
через замену коленвала. 😡
тряска была до 3200 оборотов, потом толи проподала толи сглаживалась, замена компенсаторов, карбюраторов, винта, катушек , свечей, притирки клапанов результатов не было.
пока есть тряска температура 1 цил была ниже на 100-150 градусов
после 3200 об температура выравнивалась.
все остольные темп в норме.
психанул и разобрал двигатель....
биение коленвала 12 соток.!!!!!
и работал можно сказать удовлетварительно, я ведь на нем летал.....
внешний вид вкладышей был тоже не критичный...
спасибо Диме (sid) (авигамма) за консультации в прецессе ремонта , сборки по телефону.
собрал, опробывал, замечаний нет, тряски нет, температура в норме.... 🙂 летаю.....
установил обратку (до этого не было)
часто подклиневала игла уровня топлива (задолбала)
с установкой обратки проблема исчезла.
колиброваные жиклеры взял с насоса ускорителя автомобиля Ока, верхний жиклер (трубочка) 0.40, нижний у Оки 0.35.
установил 0.35.
давление топлива по манометру визуально осталось на прежнем уровне.
Ока нам помогает..
анатольевич
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Адыгея
как разобрать редуктор Ротакса?
Через П-образную приспособу нажать на верхнюю шестерню (та которая самая большая) прессом, шестерня опустится вниз -потом вынуть D-образные стопоры, дальше в принципе понятно будет...
Кстати, есть такая штука как Heavy maintenance manual. Иногда бывает полезной 🙂
Через П-образную приспособу нажать на верхнюю шестерню (та которая самая большая) прессом, шестерня опустится вниз -потом вынуть D-образные стопоры, дальше в принципе понятно будет...
Кстати, есть такая штука как Heavy maintenance manual. Иногда бывает полезной 🙂
анатольевич
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Адыгея
Всем привет а никто не пробовал напрямую связываться с производителем. Просто получается Авиагамма монополист на рынке обслуживания и продажи Ротаксов. А я стал как бы с осторожностью относиться к этой конторе после увиденного мной рабочего места моториста ихнего и крайнего отказа двигателя из-за того что коленввал пополам объяснить мне не смогли. :craZy
коленвал пополам, без обяснений, сомневаюсь,....
слишком не типичная поломка
на каком двигателе пополам? 912?
расскажите все если есть желание, что менялось, причина замены, где установлен двигатель, какая эксплуатация и прочее.
не чем ротакс 4х такник или 2х такник особо не отличается от другого подобного двигателя.
при ремонте требуется аккуратность!!!! сборки. и знание моментов затяжки всех болтов и гаек, это основные критерии.
912, самостоятельно 6 раз снимал цилиндры, головки,
1 раз менял все гидрокомпенсаторы , опять же через снятие цилиндров.
и крайний раз заменил коленвал, это полная разборка двигателя.
не чего сверх естственного в этом чуде инженерной мысли не вижу.
качество деталей чуть лутше чем на тех же ротакс которые стоят на снегоходах или гидроциклах
а так тот же двигатель.
Similar threads
