Двухместный "учебник" максимально дешево.

Переводи на бумагу,чтоб мысли не выбродились,уверен идея стоит свеч.Г-25,схематично,это уменьшенный По-2,писалось также хорошо летал и управлялся.
Получится интересный аппарат тем более если у тебя есть чертежи кертисса и даны диаметры труб ,чуть подкорректируешь под себя.Единственое что смущает это стойки у кертиса он двухстоечный ,а По-2 одностоечный биплан ,нужно пересчитать диаметр труб на лонжероны крыла.
 
Насчет  полноценности  наверно  Юрий  Вы  правы, самолет  прогулочный, но  скажем  получить  первоначальный  навык  можно  вполне.    Мы  тоже  в  свое  время  мучились  выбором  и  построили  свой  самолет.  Он  достаточно  прост  и  наверно  заменив  ферму  стальными  трубами  вполне  себе  вышел  бы  самолет.  Зря  не  считали  во  сколько  он  мне  обошелся,  т.к.  спонсором  был  тогда  я    но  по  прикидкам  в  250000  минимум,  без  учета  трудозатрат  т.е  материалы  и  мотор.
 

Вложения

  • DSC01659_006.JPG
    DSC01659_006.JPG
    69,9 КБ · Просмотры: 224
Мне эта парасолька всегда глаз ласкала, но на всё купилок не хватает, строю цельнометаллический. А к Витиной ретрухе снизу еще консоли приладить, да цвета поменять, вот и будет прыг в тридцатые романтические.....тем более двигун из них и капот уже другой.
 
mfs68 сказал(а):
Слово дёшево можно сказать и  доступно,для меня пока дерево более актуально и кстати дёшево.
Интересный двухместник,но инфы мало
Нажмите, чтобы раскрыть...

Скупой платит дважды. Это я всегда говорю себе когда появляется желание сделать дёшево. Не дорого это ещё куда не шло. Дешёвкой кишит мир. А вот не дорогих достойных внимания мало. Что такое учебная машина. это машина близкая по характеристикам к той на которой вы собираетесь летать. Вы пересаживаясь с одного автомобиля на другой наверняка первое время испытываете дискомфорт. А тут самолёт. Летая до этого на метле вы садитесь на самолёт. Следовательно учебник должен быть разнообразным. Близким к порядочным самолётам. Освоив нормальный самолёт познав физическую сущность полёта вы легко и на метле полетите. Что более сложно пересесть с метлы на самолёт. Да и перспектива научившись летать вам захочется пересесть на самолёт.
 
Принесут  в  кулечке  денежки  и  самолет  приобретет  нового  хозяина.  Я  обещал  свое  посильное  содействие  проекту.
  Кстати  на  Форуме  столько  самоделов  и  светлых  голов, наверно  стоит  вносить свои  эскизы,  проекты, а  может  кто даст  разжиться  не  сбывшимся  планам  простой  версии  учебки. Зодиаки  это  уже свершившийся  факт  и  вполне освоенный, но я  уверен  варианты  есть.  Многим  новичкам не хватает  знаний  и  чертежей  в  постройке  используют  уже  прижившиеся модели.   
 
Виктор, и какие планы,остановишься на дон кихоте или всётаки будет И двухместка?
 
Вот нашёл такой STOL - КИТ Savannah,Девчонка собрала его за 600 часов, весёленько так клепала под марш FDJ:
это приговор нашим прои3водителям ;D ;D ;D ;D
 
Конечно, никто из наших профэссионалов или любителей не смог создать технологичного сверхлёгкого самолёта, но и итальянцы из ICP не преуспели в этом! Ведь "Саванна" это-клон СН-701! 😉
 
Насколько мог почистил ветку.
Юрий Кузнецов
Вы на грани бана, причём долгого.
Модератор.
 
mfs68  Большой  самолет  завтра  забирают  на  доводку,  а  Дон  Кихот  строится в гараже  , сейчас  зима.  Теперь  летом,  когда  потеплеет.
 
Небось,всё равно за него переживаешь,как сделают,что  с ним сделают?как за ребёнком малым?хоть в добрые руки?
 
mfs68  ну, вообщем  да, ребята  вроде  толковые  инженеры.  Переживаю  , а  как  же.................
 
Модератор, заткните  рот этому  3,14здаболу и баклану (Юрию Кузнецову).
Я б таких друзей за хуй да  в  музей.
Представляю, если б с ним работать на  круге, он весь эфир засрал бы.
Везде где это "чудо" появляется, можно смело закрывать ветку, обосрет все что можно.
 
mfs68 сказал(а):
Переводи на бумагу,чтоб мысли не выбродились,уверен идея стоит свеч.Г-25,схематично,это уменьшенный По-2,писалось также хорошо летал и управлялся.
Получится интересный аппарат тем более если у тебя есть чертежи кертисса и даны диаметры труб ,чуть подкорректируешь под себя.Единственое что смущает это стойки у кертиса он двухстоечный ,а По-2 одностоечный биплан ,нужно пересчитать диаметр труб на лонжероны крыла.
Нажмите, чтобы раскрыть...
УРРРААА плодом головоломки нескольких дней с попытками пристроить внешность ПО-2 и Г-25 явилась находка подходящего по конструкции прототипа с достойной историей и даже замечательной греющей душу окраской!
Это Поликарпов Р-1 !
За сим удаляюсь в работу, как будет что показать нарисую ветку.
 

Вложения

  • r1-c1.jpg
    r1-c1.jpg
    21,9 КБ · Просмотры: 171
С центровкой будет "засада" Так что придётся наверное использовать непатриотичный интервентовский DH-4, а не 9! 😉
 
Вам необходимо войти или зарегистрироваться, чтобы здесь отвечать.
Назад
Вверх