эксперемент с паралетом

[Степаныч]

Автомобильность ......

 

[zakora]

автомобильность   100 %     :~)

 

[nebosklonov]

http://youtu.be/Y0AOeoBCLGA

 

[ais]

Похоже у человека были проблемы с поднятием купола

Никаких проблем нет.
Все выводиться отлично при правильном подходе к вопросу.
думаю автор проекта просто решил попробовать ТАК, вот так ему захотелось и все....попробовал.....
(можно было-бы и шарики еще надуть или стабилизатор сзади примастырить - работы по экспериментам мно.о.га.......)

 

[zakora]

просто решил попробовать ТАК

Именно по этой причине . Потому что экспериментировать   интересно !  Кстати построен ещё один аппарат ( доработка того , который в начале ветки ) . Просто пока не могу сжать фотку , чтобы показать .

 

[mz]

Не прошло и трёх лет !  Снова здравствуйте !       Продолжая работать в выбранном направлении , я построил вот такой аппарат . Крыло фиксируется над тележкой на жёсткой стойке , в общем то , что я хотел !  У меня вопрос , на ваш взгляд , всё ли сделано правильно ?   

Агрегат на фотке ( ответ 31 )  незаменимая конструкция  при посадке на лес . Аккуратно паркуем  агрегат на деревья и получаем лесные  качели с пропеллером .

 

[zakora]

    Всем привет !   У меня хорошая новость .  Мой эксперимент с паралётом удался !     Вот видео испытаний :       https://youtu.be/lO9l6N5UEn0                                               

 

[zakora]

   Ещё  видео :       https://youtu.be/HJXtnvnWSEo

 

[zakora]

приземление :     https://youtu.be/cuoJwzng5Xw

 

[henryk]

приземление :     https://youtu.be/cuoJwzng5Xw

-надеюсь,при ветре не исытываете ?

 

[Корбин]

Парапланы, как известно, могут менять площадь. Обычно складывают уши, но есть и такие, которые втягивают средину. Если такую схему доработать, то можно оставить одну стойку.
А потом думать как сделать ее выдвижной при разбеге. Отличная вещь получится. ))

 

[henryk]

А потом думать как сделать

https://www.youtube.com/watch?v=O_2nRgUREec

 

[Корбин]

Не совсем так. ))
У него при подготовке к старту тот же недостаток, что и аппаратов в этой теме. Купол уже развернут на всю площадь и находится вверху, а аппарат еще стоит. Во время ветра не взлетишь - перевернет или погнет все.

Поэтому стойку надо делать не просто телескопической, а постепенно выдвигающейся при старте. Купол при старте также должен быть втянут посредине (есть такие парапланы) почти до нуля, а во время разбега также постепенно раскрывается. При начале разбега появится скорость, куполом уже можно будет управлять и возможно удастся удержать его на положенном месте.
Раскрытие купола и выдвижение штанги должны управляться из "кабины".
(Прошу прощения за неумеренные фантазии. )) )

 

[mz]

Я решил облегчить старт на паралете. Хочу чтобы купол  изначально находился над аппаратом, [highlight]чтобы не поднимать его с земли, рискуя сломать винт и стропы. [/highlight]

Проще и рациональнее установить  центробежную муфту на  пропеллер , а если очень страшно , что стропы и при таком варианте намотает на винт - довооружить  дисковым аварийным тормозом для мгновенной остановки  .

  https://youtu.be/Q99oUFQNjFo?t=92

 

[zakora]

   

приземление :     https://youtu.be/cuoJwzng5Xw

-надеюсь,при ветре не исытываете ?

    У меня есть возможность внизу отстёгивать канаты, которыми я поднимаю параплан. Это позволит крылу вместе с канатами отойти от стоек и лечь на землю.   Правда, этот момент ещё не испытан на практике. Первые полёты были в тихую погоду.

 

[zakora]

Во время ветра не взлетишь - перевернет или погнет все.

    Во время ветра купол уверенно держится над аппаратом, если соблюдать направление на встречный ветер и не давать тележке катиться назад.   

 

[zakora]

Я решил облегчить старт на паралете. Хочу чтобы купол  изначально находился над аппаратом, [highlight]чтобы не поднимать его с земли, рискуя сломать винт и стропы. [/highlight]

Проще и рациональнее установить  центробежную муфту на  пропеллер , а если очень страшно , что стропы и при таком варианте намотает на винт - довооружить  дисковым аварийным тормозом для мгновенной остановки  .

  https://youtu.be/Q99oUFQNjFo?t=92

    Да, но у меня есть ещё одна цель; построить гидропаралёт .

 

[U-Ietchik]

Такие игры со штангами и поддержками смертельно опасны.И падение аэромобиля тому подтверждение.Хорошо хоть живы остались.Параплан и подкосный высокоплан две большие разницы и не стоит из мягкой и подвижной по всем осям системы пытаться сделать что-то жесткое.Что получается в итоге-телега,особенно двухместная склонна к раскачке по продольной оси,особенно при взлете.При этом амплитуда раскачки верхней части этой конструкции может достигать несколько метров.Но крыло то при этом летит вперед и не раскачивается!Получается,что эта труба запросто может смять и сложить в полете переднюю кромку.Фронталка обеспечена.А если сложенное крыло еще за эти трубы зацепится,тогда вообще просто будет свободное падение до земли.Оно обратно не раскроется.Не мешайте параплану нормально лететь,такие эксперименты чреваты серьезными последствиями!

 

[Zakhar]

очень опасны эти зацепы в стропах.
  Широкий  подцеп + автовывод решают все проблемы. Любое крыло выйдет в любой ветер и пойдет строго за телегой,  доворачивая за рога телегу строго против купола. Плюс ограничения по погоде и большое лобовое.

 

[Гвардейский курсант]

Автор пишет, что гидропараплан хочет сделать. Тоже задавался этим вопросом, думал сделать что-то на основе телескопической удочки, чтобы стропа была в кольце и придерживала крыло, стойки 2 слева и справа, но это все, чтобы не ложить крыло в воду.