Экраноплан.

[свободник]

...нужно получить разгон до 60-80км/час на воде...
...но нужный разгон пока получить не удалось , ближайшая задача поменять двигатель ВАЗ на более мощный...

А до какой скорости разогнать получилось? Не вышли на "лыжу" или не дотянулись до 60 км/ч?
Вспомнилась эпопея с доводкой Ла-7 в ЦАГИ, когда не меняя конструкцию и мотор, путём мелких улучшений, увеличили максимальную скорость на 60 или 70 км/ч.

 

[SergeS]

Бывает. Не притопили зад лыж и никакой мощности не хватило. (Как пример)

 

[казак]

А до какой скорости разогнать получилось? Не вышли на "лыжу" или не дотянулись до 60 км/ч?

Осенью после переворачивания баллона( на фото не перевёрнутые ,носками вверх) и смещения лыж вперёд вышел на глисс , скорость около 40к/час но режим был максимальный (5000об/мин). Добавил длину лыж за счёт установки сзади пяточек(600мм) и будем пробовать как потеплеет ..

 

[Денис]

Всем доброго времени.
Вот на такой аппарат наткнулся в ютубе :

- YouTube

Auf YouTube findest du die angesagtesten Videos und Tracks. Außerdem kannst du eigene Inhalte hochladen und mit Freunden oder gleich der ganzen Welt teilen.

youtube.com

 

[S_Vladimir]

🙂

Вот на такой аппарат наткнулся в ютубе :

Не всё то экраноплан, что низко летает 😉

 

[МихаИл]

Матрац явно экран ловит. Схема составное крыло, вроде как. Экран имеет место быть 😉

 

[german.kananovich]

 

[daredevil]

Не всё то экраноплан, что низко летает

А бывает, и не летает. Лодка с аэродинамической разгрузкой. Примечательно, что с крылом геометрии Липпиша обходится без стабилизатора.
Скорее сюда, чем в дроны.

«Инженеры ЧФ»

Скорость, дальность, могущество! Ранее здесь мы уже рассказывали о новой разработке Проекта «НАСТ», которую с 2022 г. в инициативном порядке, при информационной поддержке Инженеров ЧФ, за счёт собственных средств ведёт одно из российских ОКБ. Об одной из модификаций Судов на Динамической...

t.me

«Инженеры ЧФ»

Видео с лётных испытаний одного из вариантов СДВП, к посту выше ☝️ Хотите поделиться фото/видео, статьей, разработкой - к нам в бот @AdmiralChMFlot_bot Анонимность ⢒⠎⢆⠓⡄ ⢢⠒⢃ ⠜⠎⠕⣈⠤⡂ гарантируем Инженеры ЧФ 🇷🇺 ⚓️- подпишись

t.me

 

[KAA]

Вот что бывает, когда старый номер "М-К" попадает в ТЕ руки! 🙂

 

[slav]

А бывает, и не летает. Лодка с аэродинамической разгрузкой. Примечательно, что с крылом геометрии Липпиша обходится без стабилизатора.

Руль очень опасно расположен, при ударе о волну грудная клетка будет в опасности !

 

[daredevil]

Руль очень опасно расположен

Так камикадзе пофиг) На самом деле это демонстратор, рабочее изделие ожидается беспилотным.

Вообще, эта схема похожа на тандем, у которого вместо заднего крыла глиссирующий кусок днища или транцевые плиты. Причём "база" очень короткая. Как эта вещь не козлит дельфинирует - диву даюсь. Причём на видео испытаний пилот сидит на корме и положение ЦТ вангуется именно между центрами давления крыла и днища. Если же посадить рулевого на переднее сиденье - то либо аппарат не поедет, либо я что-то недопонимаю.

 

[PFELIX]

Вообще, эта схема похожа на тандем, у которого вместо заднего крыла глиссирующий кусок днища

А я бы сказал наоборот. Утка, у которой вместо переднего крыла передняя килеватая часть лодки. Потому и не дельфинирует.
На разных роликах весьма по разному выглядит. Где-то вообще как-будто на моторе "висит". И вообще . . . пилот сзади.

 

[slav]

Концевые шайбы , на всю длину ,весьма улучшили бы характеристики . МЛМ

 

[S_Vladimir]

🙂

Вот что бывает, когда старый номер "М-К" попадает в ТЕ руки! 🙂

Ага - чудесатая вудерфафля 🤣, ... повышенной беспонтовости.

 

[daredevil]

Утка, у которой вместо переднего крыла передняя килеватая часть лодки.

Сильно сомневаюсь, что на глиссировании ЦД днища может быть впереди ЦД крыла. А фокус днища может быть впереди только в случае удара волны.

 

[PFELIX]

Сильно сомневаюсь, что на глиссировании ЦД днища может быть впереди ЦД крыла. А фокус днища может быть впереди только в случае удара волны.

Я исключительно про те ролики, где нос явно не в воздухе, а также с учетом того, что в роликах не представлено (пилот -- за рулём, впереди).

 

[daredevil]

где нос явно не в воздухе

В принципе, ничто ведь не мешает спроектировать утку с передним реданом вместо переднего крыла. А лучше, наверно, с площадкой типа "морской нож" или сразу с подрессоренной лыжей. Такая схема точно не взовьётся как "Синяя птица" и вообще будет очень устойчива. Расположение движителя у неё тоже должно быть передним.

И вот ещё советская идея для такого движителя (глиссирующее колесо).

Если спереди закрыть щитком-волнорезом, типа того - то можно, наверно, и по волне на нём без большой тряски.

А брызги от таких колёс будут увеличивать плотность воздуха, обтекающего крыло, и ПС ))

 

[PFELIX]

В принципе, ничто ведь не мешает спроектировать утку с передним реданом вместо переднего крыла.

Собственно нечто в этом роде, как бы зафлюгированное относительно ГИДРОдинамической передней НП, я и имел в виду.
Важно аэродинамику сего "хозяйства" спроектировать на отсутствие парусности впереди, чтобы -- только малюсенькое крылышко/редан/лыжа.
Но это, точно -- не к рисунку.

 

[S_Vladimir]

🙂

А бывает, и не летает. Лодка с аэродинамической разгрузкой.

«Инженеры ЧФ»

Скорость, дальность, могущество! Ранее здесь мы уже рассказывали о новой разработке Проекта «НАСТ», которую с 2022 г. в инициативном порядке, при информационной поддержке Инженеров ЧФ, за счёт собственных средств ведёт одно из российских ОКБ. Об одной из модификаций Судов на Динамической...

t.me

«Инженеры ЧФ»

Видео с лётных испытаний одного из вариантов СДВП, к посту выше ☝️ Хотите поделиться фото/видео, статьей, разработкой - к нам в бот @AdmiralChMFlot_bot Анонимность ⢒⠎⢆⠓⡄ ⢢⠒⢃ ⠜⠎⠕⣈⠤⡂ гарантируем Инженеры ЧФ 🇷🇺 ⚓️- подпишись

t.me

Тоже "лодка" с аэродинамической разгрузкой😀, как в пилотном, так и в беспилотном вариантах😉

 

[daredevil]

Тоже "лодка" с аэродинамической разгрузкой

В след. раз вместо водомёта на борту лучше применить принцип флайборда)