Мне кажется обтекатель нужно подбирать экспериментом, так проще. Может немного его в сторону загнуть, если поток так влияет. Как инструктор посоветую летать регулярно, вести свою летную книжку, к полетам готовиться, пока только в ПМУ и без ветра. Составьте программу согласно методике летних испытаний и свою программу обучения самого себя. Полетайте в ДОСААФе, у них есть покатушки, с пилотом поговорите, он Вам покажет и потренирует. Это полезно, хоть и тип другой. Особенно если перерыв. Действиями особых случаях в полете напишите сами и отрабатывать по аналогии с РЛЭ другого типа.
Уважаемый коллега простите за нравоучения, красивая у Вас машина, жалко если... Ну и Вы тоже молодец! Тоже жалко!
Насчёт площадок, на круге и там где летаете подберите площадки и помните о них. Отработайте заход с отказавшим двигателем на площадку. Малый газ, закрылки во взлетное или без. Только не увлекайтесь.
Посадка у Вас вполне хорошая, ну может чуть высоко выровняли, но уверенно справились. Хорошо!
