Ещё одна Gazaile 2

[мир]

Почему то кажется , что очень скоро найдутся новые строители этого самолета и с этим мотором. Честно говоря верится с трудом, но факт вещь упрямая.

 

[Testov]

Да, самолет удивительный , шедевр деревянного конструирования , подтверждает мысль что материал из чего он сделан не главное.

 

[мир]

Да, самолет удивительный , шедевр деревянного конструирования , подтверждает мысль что материал из чего он сделан не главное.

А я вот обратил своё внимание на винт, он не вырождается , параметры явно рассчитаны на скорость.

 

[Andrey7205]

 

[Andrey7205]

Хорошая погода.Увеличиваю налёт

 

[howard]

粘合侧梁架子的条带：

https://m.russian.alibaba.com/p-det...acheTime":"1800000","type" :"appDetailShare"}

[/]
链接失效了，能否提供原厂商信息？

 

[Andrey7205]

Пластина Из Углеродного Волокна Для Усиления Ламината Cfrp,Углеродная Полоса - Buy Carbon Fiber Plate,Cfrp Strip,Carbon Fiber Product on Alibaba.com

Пластина Из Углеродного Волокна Для Усиления Ламината Cfrp,Углеродная Полоса - Buy Carbon Fiber Plate,Cfrp Strip,Carbon Fiber Product on Alibaba.com

m.russian.alibaba.com

 

[Andrey7205]

Я покупал это давно. Сейчас другие продавцы. Лента примерно такая:

 

[Pasha5584]

Завидую белой завистью. У нас в Воронеже только подпрыгнешь - уже ПВО сработает.

 

[howard]

Пластина Из Углеродного Волокна Для Усиления Ламината Cfrp,Углеродная Полоса - Buy Carbon Fiber Plate,Cfrp Strip,Carbon Fiber Product on Alibaba.com

Пластина Из Углеродного Волокна Для Усиления Ламината Cfrp,Углеродная Полоса - Buy Carbon Fiber Plate,Cfrp Strip,Carbon Fiber Product on Alibaba.com

m.russian.alibaba.com

[/引用]

Вы проверяли прочность на сжатие этого материала? Значение, которое я тестировал, составляет 330 МПа, а значение, измеренное производителем, составляет 450 МПа (я приобрел образцы у 6 компаний, и это значение является лучшим. Я протестировал все 6 компаний)

 

[Andrey7205]

Приехал на полосу, там -20 ° , запустил двигатель без предварительного подогрева, как автомобиль. Есть плюсы в автоконверсии

 

[мир]

При внеаэродромных полетах советую следить за обледенением, как только пойдёт изморось по краям фонаря стоит подумать о продолжении полета. Страшное это дело особенно быстро теряется тяга при этом и если так то ищите площадку. Если мотор карбюраторный зимой однозначно в бак стоит добавлять присадки, мы на 912-м льём постоянно. Кстати очень полезно поставить указатель обледенения скажем как на Ми-8, четко показывает начало этого процесса, фонарь все же немного обогревается.

 

[Andrey7205]

Ещё одна новая Gazaile 2 готовится к своему первому полёту во Франции

 

[Авиационный инженер]

Андрей Вы большой молодец. Самолет отлично смотрится и судя по видео неплохо летает. Но вот вопрос относительно пассивной безопасности в случае капота. Знаю 3 случая когда легкий самолет при вынужденной посадке совершил капот, при этом пилот не пострадал, конструкция защитила. Ваш самолет построен по готовым чертежам, за рубежом построено какое то количество таких самолетов, были ли аварийные посадки с капотом неизвестно, может и не было. Но у нас другие условия эксплуатации а самолет не имеет аварийного сброса фонаря. Так что успехов Вам в полетах желательно с учетом сказанного.

 

[Andrey7205]

Судя по выложенным фотографиям сломанной передней стойки, у кого-то из французов капот возможно был. За сидениями пилотов есть усиленный шпангоут для безопасности при капотировании. А в кабине, в легко доступном месте всегда лежит специальный молоток, для аварийного открывания фонаря.
Касание земли при посадке у меня происходит на скорости меньше 60 км/ч., что тоже неплохо в случае вынужденной , и добавляет шансов на успех.

 

[Авиационный инженер]

Фото капотированого самолета нет, может все обошлось. Усиленный шпангоут сзади есть, но голова пилота явно выше. В принципе сейчас любой авто защищает водителя и пассажира от переворота, в вашем случае не все так очевидно. Поэтому надо обеспечить посадку в случае чего на аэродром. Успешных Вам полетов.

 

[мир]

Фото капотированого самолета нет, может все обошлось. Усиленный шпангоут сзади есть, но голова пилота явно выше. В принципе сейчас любой авто защищает водителя и пассажира от переворота, в вашем случае не все так очевидно. Поэтому надо обеспечить посадку в случае чего на аэродром. Успешных Вам полетов.

Если пилот обучен и дружит с головой ему все эти дуги как корове седло. Любой самолет требует внимания, грамотного и своевременного регламента и всё будет хорошо.

 

[Andrey7205]

 

[Andrey7205]

✂️ взлет вид под крылом

32 seconds · Clipped by Самодельный самолёт · Original video "Gazaile2 камера под крылом" by Самодельный самолёт

youtube.com

 

[Ромашчандр]

У вас и взлет и посадка практически с трех стоек. Нет ярко выраженного момента когда передняя стойка в воздухе, а задние на земле.
Почему так?