Ребята не ломайте голову над диаметром он считается просто 0.7 от маха(скорости звука) обрезание ничего не даёт оно менее эффективно более чувствителен угол установки. И вы это наверняка, знаете. Если ваш винт выдаёт 2.5кг на лошадь.
robertos надо было оставить вот этот вариант, это самое оно, у нас на Настойчивом с двухметровым винтом и Н 1,6 тяга на статике была тоже 4300об/м, в полёте на максимальной дв. раскручивался до 5000т/об.Отрезал от краешков лопастей по 20мм ,обороты поднялись до 4300 ,тягу показал около 130кг ,динамометр самодельный из пружины
Да, это наши проекты. Самолет "Белый" был построен в конце 80-х, а самолет "Ястреб"- в начале 90-х.
А винт этот делался как подборный ,склеенный из двух досок и не очень хорошо сделан ,можно сказать первый блин. Но будет с чем сравнить второй .
Каркас как обычно ст.20. На предыдущем самолёте (ПС- 8) сниму вазовский движок и буду ставить на этот, а на ПС-8 будем устанавливать Субарик.
