Нет, я совершенно не против того, чтобы вы партизанили с воды! Но ГИМС вам в этом не поможет, а скорее наоборот.
В кодексе используется канцелярское понятие "воздушное судно", которому аппарат вашей мечты полностью соответствует.
Прочность конструкции быстро определит, и....🧐
А что мешает зарегистрировать его как ЕЭВС в крайнем случае?
Если аэролодки проезжают по льдам и торосам тысячи камэ, то вопрос прочности наверное решён давным-давно.
=сколько винтов ИВОПРОП тянет/толкает ультралайты ?
Это для покатушек, опять же нет опции складывания крыльев, а для СВП нужен отдельный двигатель - это увеличение массы + увеличение расхода топлива .
Эффект экрана максимален на расстоянии от подстилающей поверхности равной 0,1 хорды крыла, выше он падает и на высоте примерно равной длине хорды им уже можно пренебречь. Вот и прикидывайте.
Достаточно ли высоты 1-2 метра для передвижения аэролодки? Кто заставляет вас подниматься выше?
Там скорее нужна большааааая ж0па(т.к. "булки" смягчают удары) 😀
Так вот именно. Выше я уже писАл, что крылья нужны для исключения жёстких ударов о торосы.
Тогда сразу забудьте про режим экрана. Для ваших размеров получается слишком низко, слишком опасно. Плюс зимой снег/лёд на "бреющем" Вас будут слепить нипадеЦки. Нужен запас высоты хоть какой-то и не гнаться за максимальной скоросью., Все равно выиграете по сравнению со скачками по торосам. А посему, ящетаю, нужно ваять что-то вроде вышепоказанного крылатого СВП: съёмные крыло с мягкой обшивкой, ГО, ручка, тросовая проводка. Все элементарно, но надёжно и кондово. Чтоб случай чего чинилось кувалдой, иголкой с ниткой и вторым томом словаря Даля. На северных просторах можно надеяться лишь на себя.
Аэролодки в среднем ходят примерно в диапазоне 100 км/час.
Нет. Экранный эффект существует с высоты равной полуразмаху. Теоретически. Планеристы его хорошо чувствуют, хотя выравнивание у них производится на высоте большей, чем хорда. Но "летающим кирпичам" это не поможет.
Аппарат удовлетворяющий таким требованиям, не может быть летательным. Указанное вами, им тоже не является. А в цирке ездят и на одноколесных велосипедах. 🙂
Это смотря в какой день и в какую сторону лететь ))) Время суток тоже играет немаловажную роль. Кто вам запрещает ехать в режиме аэролодки, если по вашему направлению видимость ухудшается из-за сверкания снега/льда?
Полеты на экране опасны. Поинтересуйтесь про аварии чистых экранопланов(например "Волги"). А оная не над торосами летела, а всего лишь над водой.
Про область экрана я беру из сведений об экранопланах/экранолетах. Эти же соотношения приняты для вертолетов(эффект земли) считается что он оказывает влияние на расстоянии равном диаметру НВ.
Ну да, особенно для СВП летящего на высоте в пару метров. ТАААК "разгрузил" подушку что аж можно ей вообще не пользоваться(отключить нагнетатель) 🙂
