Со сваркой, но только, условно точечно.
Толя, извинения приняты. Буквально рядом посмотреть не пробовал?
«Горыныч»-лёгкий грузовик
Thread moderators:
Любитель
Прикольное чтиво. Может есть у Вас в EPUB или PDF?
А какой металл и профиль был принят (и подтвержден наличием) к изготовлению (сваркой как вы сказали) , Двигатель? Просто нет особо времени все 76 страниц читать. Так на заметку, будьте любезны. (А насчет самого первого сообщения что твориться "очко" эт Вы правильно сказали)
P.s По самым скромным расчетам одна единица изготовления такого самолета от 500 000. Не считая трудочасы и логистику
P.s По самым скромным расчетам одна единица изготовления такого самолета от 500 000. Не считая трудочасы и логистику
Денис
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Уссурийск, Приморский край
Расчёты те чересчур скромные - раза так в три минимум...
И даже так очень скромно получается 😄
Разный. 25х25х1,5; 20х20х1,5; 15х15х1,5 в зависимости от того какая дверь.
А можно было бы хотя бы по диагонали, чтобы потом не переспрашивать.
Максимальная взлётная масса-2200кг.
Вес пустого-1100кг.
Размах-13,18м.
Площадь крыла-26,36м².
Длина-9,58м.
Высота (стояночная/в полёте)-3,27/3,9м.
Двигатель Вальтер Минор 6-III – 160л.с. х 2шт.
Максимальная скорость-220 км/ч.
Крейсерская скорость-180...185км/ч.
Продолжительность полёта-7,5-8ч.
Скороподъемность-3,2..3,5м/с.
Длина разбега-360…370м.
Практическая дальность-1300…1500км.
Коммерческая нагрузка-500кг.
На очереди подгонка обшивки для вспомогательной грузовой двери.
Пока одни возятся с дверьми, ярый поклонник "тяжёлого металла🎸" грызёт заготовки для дубликатов ключа😝😆
Ну да не будем отвлекаться на всяких маньяков😜. Первым делом, первым дело... двери😁... Присверловка обшивки основной грузовой двери.
Небольшая рокировка и на операционном столе снова вспомогательная🙂
Пора бы ручки начинать мутить и прочие совательно-запорные маханизЬмы тулить😏
Примеряем то что наколхозили. Вроде влезло😜
Между делом, вырезали фанерку на пол. Если присмотреться, то можно увидеть наваленную кучу - это она😝. Правда справедливости ради, надо сказать, что не сегодня это делали, а ещё до нового года. Как-то упустил этот момент, не сфотографировал.
Ну а раз влезло, то будем мучать её дальше...
Пока одни возятся с дверьми, ярый поклонник "тяжёлого металла🎸" грызёт заготовки для дубликатов ключа😝😆
Ну да не будем отвлекаться на всяких маньяков😜. Первым делом, первым дело... двери😁... Присверловка обшивки основной грузовой двери.
Небольшая рокировка и на операционном столе снова вспомогательная🙂
Пора бы ручки начинать мутить и прочие совательно-запорные маханизЬмы тулить😏
Примеряем то что наколхозили. Вроде влезло😜
Между делом, вырезали фанерку на пол. Если присмотреться, то можно увидеть наваленную кучу - это она😝. Правда справедливости ради, надо сказать, что не сегодня это делали, а ещё до нового года. Как-то упустил этот момент, не сфотографировал.
Ну а раз влезло, то будем мучать её дальше...
леха (magnum)
Aeropract.ru
- Откуда
- Жуковский
Плоские листы прям очень плохо шумят и вибрируют, на них шумку бы приклеить.
Вообще лучше прям небольшой другой загнуть лист, и он уже в резонансы всяки входить не будет.
Я смотрю конструкция ферменная и обшивка декоративная, можно несколько полукруглых шпангоутов подклепать и обшивки согнуть, на и аэродинамичнее смотреться будет.
Вообще лучше прям небольшой другой загнуть лист, и он уже в резонансы всяки входить не будет.
Я смотрю конструкция ферменная и обшивка декоративная, можно несколько полукруглых шпангоутов подклепать и обшивки согнуть, на и аэродинамичнее смотреться будет.
Артур123
Я люблю строить самолеты!
очень советую,фанерку на пол закатать в один слой стекла с обеих сторон. А на сторону внутри салона по еще не вставшей смоле наждачку с зерном 220-320. Мы так в ан-2 на севере делали.
Артур123
Я люблю строить самолеты!
Сколько раз делал "шумку" на авто,веса выходит 50-100кг. Я думаю что это не позволительная роскошь. У некоторых производителей есть шумка "аэро" но я так понял это понты.
Вы,видимо испльзовпли противорадиационное покрытие со свинцовым напонителем? 🙂 На 4-х месную кабину и багажник не маленького самолета уходит от силы 4-5 кг материала шумоизоляции.
Последнее редактирование:
Артур123
Я люблю строить самолеты!
Хорошая щютка. Но только если вы не в теме. Обычная,битумная(первый слой). По правильному нужно не менее трех слоев(при условии реального снижения шума) разных видов материалов. А наклеить поролон,сидеть с умным видом и цокать языком..... Тут проще приклеить пенопласта полоски,как делают некоторые строители "зенитов" и не только их.
Я бы не сказал, что обшивка декоративная. Только потому, что конструкция ферменная, делать вывод, что она не рабочая, не верно. Да, на потерю устойчивости она работает плохо (если не подкреплена иными элементами) и лучше было бы придать ей кривизну (впрочем и там нужны стрингера), но в таком случае не нужна будет и ферма. Получим классический полумонокок. Нюанс лишь в том, что коллектив пока не готов к нему (да и финансово такая конструкция более затратная). Будем есть мамонта по частям и двигаться "step by step".
Напомню, что команда не имеет профессиональных навыков строителей самолётов (слесарки, сборки, клёпки), но при этом имеет голову и руки из нужного места. Собственно потому и выбрана данная конструкция и технология, так как она позволяет приобрести необходимый навык в процессе работы и отточить мастерство до требуемого уровня. Как будем готовы и посчитаем целесообразным, возможно, замутим привычную для глаза строителей "больших" скруглённую "вафельку".
Меня тут и так за верхние и нижние полушпангоуты третировали, а вы ещё и боковые предлагаете 😝😄.
Спасибо. Как придёт время, посмотрим, что будет проще и быстрее. На данный момент склоняемся к покрытию устойчивой и прочной краской в несколько слоёв со всех сторон.
Ну и касаемо "шумки", выше уже писалось, что кабина и грузовой отсек скорее всего ею покроется. Какой конкретно, тоже решим по ходу пьесы и очень даже возможно, что в процессе облёта.
Прошу ответить: где базируетесь ,нужен ли неопытный но отличный инженер-лётчик в команду и из какого металла (марка конкретно) какие заклепки (тип) , где взяли метал (фирма), где строите (место) ?
(деньги если что значения не имеют, сами не нищебродствуем. Главный вопрос найти проживание и обеспечить занятость прямым производством. + ВПП (площадка для взлета и испытаний) теоретически в течении месяца двух (в виду жизненных обстоятельств) готов прибыть для исполнения обязанностей и творчества)
А если у вас уже ДАЖЕ КОМАНДА то только в путь и с песней
- Откуда
- KРЫМ, РОССИЯ
Ну вот, опять заклепки, а хотели точечную сварку... 🙂
АМГ5 отлично варится, правда пришлось найти аппарат на 20кА
почему не показываете расчёты - у меня материалы на планер укладываются в 50к (считал АМГ5)
АМГ5 отлично варится, правда пришлось найти аппарат на 20кА
почему не показываете расчёты - у меня материалы на планер укладываются в 50к (считал АМГ5)
Почитал ГОСТы . Для сварки просто заебца. Так посмотреть вообще Д16Т убрал..... Но дело сделано здесь , тогда возникает вопрос почему этот АМГ для судостроения а Д16Т для авиации. "Сигма B" Говорят по госту у вашего АМГ 300+ , Как такое вообще возможно .......
Постараюсь ответить коротенько.
Что-то мне подсказывает, что и инженер, тоже, "опытный", раз не соизволил прочитать тему, ради которой готов поехать к чёрту на куличики. А в теме, если и не всё, то почти всё уже есть. И что, и где, и как, и каком. На худой конец, такие вопросы попросту можно было бы обсудить в личке. Кому реально что-то надо, тот пишет и звонит.
ГОСТы можете читать в своей теме, ровно как и выражаться в невежественной форме. Мастеров с понтом дохрена везде, а вот реальных, к сожалению, по пальцам...
Базируемся на дальнем востоке. Неопытный но отличный инженер-лётчик не нужен (помниться, когда приглашал вас в группу, был очень "тактично" отбрит, а потом ещё и гадости про себя читал. А был шанс, немного поднабраться опыта, чтобы быть хотябы не из чистого листа).
Что-то мне подсказывает, что и инженер, тоже, "опытный", раз не соизволил прочитать тему, ради которой готов поехать к чёрту на куличики. А в теме, если и не всё, то почти всё уже есть. И что, и где, и как, и каком. На худой конец, такие вопросы попросту можно было бы обсудить в личке. Кому реально что-то надо, тот пишет и звонит.
Учитывая ваш тон и манеру общения, уверен, что не пожалею о своём решении. Сообщение и своё и ваше, сотру через пару дней, как и ответ на это сообщение, если он последует.
ГОСТы можете читать в своей теме, ровно как и выражаться в невежественной форме. Мастеров с понтом дохрена везде, а вот реальных, к сожалению, по пальцам...
Читайте внимательнее то, что читаете. Если читаете.
Я никому не должен и не обещал показывать какие либо расчёты. Надеюсь, вы понимаете, что ветку веду не для "поговорить", а для "может кому-то пригодится", хотя она отнимает приличный кусок моего времени, которое, поверьте, мне есть куда потратить.
Если ваш планер укладывается в 50к., могу вас только поздравить и порадоваться за вас.
У меня почему-то, на маленький самолёт до 115кг, себестоимость материалов значительно перевалила за 350к., и это уже несколько лет назад, не считая приборов, двигателя и приблуд к нему.