«Горыныч»-лёгкий грузовик
Thread moderators:
Любитель
Фото от шпиёнов с панорамной камерой😝
Встречаем героя нашего времени. Кто там визжал, что зачинщик всего этого безобразия шифруется? Если внимательно читать, или хотя бы смотреть ветку, то окажется, что он присутствует на многих фото. И кто он, тоже есть много инфы.
В общем, "на огонёк" заехали журналисты...
Однако, пошли дальше. Потихоньку формируется облик будущей приборки. Будет ещё одна панель, на потолке, разумеется значительно меньше по размерам
Возможно с картинками переборщил, разместил всё что накопилось. Из-за оторванности от интернета, некоторые фото уже утратили свою актуальность, так как видео даёт более полный обзор на уже подсобранный аппарат, однако там нет самого процесса. Надеюсь, отключений больше не будет и информацию получится размещать в ногу со сборкой.
Встречаем героя нашего времени. Кто там визжал, что зачинщик всего этого безобразия шифруется? Если внимательно читать, или хотя бы смотреть ветку, то окажется, что он присутствует на многих фото. И кто он, тоже есть много инфы.
В общем, "на огонёк" заехали журналисты...
Однако, пошли дальше. Потихоньку формируется облик будущей приборки. Будет ещё одна панель, на потолке, разумеется значительно меньше по размерам
Возможно с картинками переборщил, разместил всё что накопилось. Из-за оторванности от интернета, некоторые фото уже утратили свою актуальность, так как видео даёт более полный обзор на уже подсобранный аппарат, однако там нет самого процесса. Надеюсь, отключений больше не будет и информацию получится размещать в ногу со сборкой.
- Откуда
- Антарктида
Ничего не переборщил, отлично. Очень познавательно. Глаз радуется )))
Сразу, макетируйте с глубоким ( толстым ) козырьком. При "низком" солнце - очень полезный элемент.
Замполит...прости господи
Я люблю строить самолеты!
Транспондер, часы и р/ст целесообразно размещать в зоне досягаемости обоих пилотов. Если есть возможность «поджать» ПКРД, то найдется место по центру. Часы можно на двигательный пульт вынести.
Примерно так и предполагается. Помимо затёмнённой полосы сверху, хотим ещё и двух раскладной тонированный козырёк(прозрачный разумеется) сделать. Чтобы смотреть можно было сквозь него в случае необходимости.
Думаем пока над этим. Часы будут задублированы в электронном виде на экране. До р/ст достают оба без проблем, а вот с транспондером уже сложнее. В центр не вариант, там косой раскос мешает(в следующей версии, если она будет, перегородки между членами экипажа уйдут. Будет чистый пол), почему собственно р/ст и сместили в сторону от центра. Учитывая, что самолёт всё таки больше под севера, печке, распределению потоков и миксованию уделили очень много внимания. Возможно и излишне, но убрать проще, чем дополнять. Потому по центру и обосновались ручки регулировки всевозможными распределениями потоков тёплых и холодных обдувок. Тем более, что для них не требуется много места.
Кстати, пока нет полной уверенности какое же место было бы предпочтительнее для КВСа. Логичнее конечно левое (под него всё и делается),.Но лично мне, удобнее правое. Как-то привычнее для рук, что-ли.
В общем, пока ищем варианты.
Похоже, что Вы левша?!
Не, наоборот. РУС в правой, РУДы под левую. Как раз правая чашка из-за этого и комфортнее. Хотя столько уже раз примерялись, что и слева становится более или менее. Глядишь, посижу ещё пару-тройку часов и привыкну 🙂.
Вот... Для этого второй пилот и существует.
У командира, в правой - журнал, в левой - кофе... Или наоборот.
😁
JohnDoe
Усы-то сбрею, а умище-то куда дену? )))
- Откуда
- где-то в России....
Дальний восток. Вотчина праворуких авто. 😉
Всё интересно в этом самолете! Однако самое интересное место в этом строящемся самолете - это силовой каркас на который монтируются откапиталенные двигатели Вальтер, моторамы, проводка управления двигателями и сама обвязка моторов.
Может, поставить на заглушку воздухозаборника пенопластовый обтекатель или хотя бы пластинку-дефлектор? Она, по идее, увеличит захват каналом косого (закрученного) потока, для которого сечение окна сейчас частично перекрыто бортиком.
/А лучше переделать цивильно это место, ведь капот, как я понимаю, это всё ещё болван, а не скорлупа.
/А лучше переделать цивильно это место, ведь капот, как я понимаю, это всё ещё болван, а не скорлупа.
Последнее редактирование:
Нет, продувать больше не будем. Внешний облик изменился не существенно, так что думается и разница в данных будет небольшая. На продутой мотогондолы были чуть "худее" и сами движки чуть ниже. В остальном всё осталось без изменений.
Разъем между маской и остальным будет здесь? А то дальше вперёд для "поворота" входного окна уже нет места, там проекция лопасти.
И не лучше ли убрать маску на болване, чтобы была возможность на скорлупе сделать поперечный бортик для стыковки с ней? Без эдак сантиметрового бортика, если крепёж будет на продольных поверхностях - в месте стыковки придётся делать усиление на капоте и ступеньку на маске, в итоге тот же сантиметр будет потерян.
Последнее редактирование:
Продолжаем седлать "Горыныча". Пусть привыкает, чтобы потом не брыкался 😉.Казакам вообще пофиг, что конь, что змей, лишь бы скакать, держа саблю шлифок в руках😜
Выводятся небольшие огрехи
Замутили механизм аварийного сброса двери. Идёт тонкая доводка и настройка
Очередная коррекция приборной доски. Всё таки под "левого"
Имитация двух раскладного тонированного козырька и доп. панели вторичной группы. Один указатель топлива "смылся"😁. Заметил его отсутствие только на фото, так как фотографировал мимоходом и не зацикливался на мелочах. Придётся теперь подавать в розыск😝
Огрехи с одной стороны, вроде устранены. На очереди вторая. И хоть там по мелочам, однако время и силы съест
Ну и фото для антуража🙂
За прошедшую неделю пока всё. Нудные изготовления всякой мелочёвки умышленно опустил, дабы не перегружать сообщество и платформу форума
Выводятся небольшие огрехи
Замутили механизм аварийного сброса двери. Идёт тонкая доводка и настройка
Очередная коррекция приборной доски. Всё таки под "левого"
Имитация двух раскладного тонированного козырька и доп. панели вторичной группы. Один указатель топлива "смылся"😁. Заметил его отсутствие только на фото, так как фотографировал мимоходом и не зацикливался на мелочах. Придётся теперь подавать в розыск😝
Огрехи с одной стороны, вроде устранены. На очереди вторая. И хоть там по мелочам, однако время и силы съест
Ну и фото для антуража🙂
За прошедшую неделю пока всё. Нудные изготовления всякой мелочёвки умышленно опустил, дабы не перегружать сообщество и платформу форума
- Откуда
- башкортостан
Я бы АЧС поменял местами с ВР т.к после отрыва и в наборе высоты взгляд переносится на скорость и тенденцию набора, прет не прет самолет ,а это ВР. При заходе на посадку то же самое, по ВР и скорости удобно глиссаду строить, как раз при работе на ограниченных площадках.
