Идеальный "химик", какой он?

[мир]

Но  мы ведь  говорим  об  идеальном  самолете?

 

[Uptosun]

Вот оригинальный вариант

 

[Uptosun]

Но  мы ведь  говорим  об  идеальном  самолете?

Ну конечно,.... стоимотью не более 38 т.$. В идеале не плохо, чтоб он на перегонах пару махов делал. 

 

[Uptosun]

+

 

[Uptosun]

[media]http://www.youtube.com/watch?v=CEMF6bOb95k[/media]

 

[Uptosun]

На лёгких низкопланах явление весьма редкое.

http://www.homebuiltairplanes.com/forums/member-project-logs/10319-my-mustang-ii-folding-wings.html
http://www.mustangaero.com/Mustang II/FoldingWingSeries.html

 

[Uptosun]

Такой вариант с 11.4 м размаха не прокатит  , надо как на Gannet делать/

[media]http://www.youtube.com/watch?v=x2Avpjuj2Pw[/media]

 

[Uptosun]

https://vimeo.com/121308982

 

[Uptosun]

Ещё немного раскладушек. На Клеме 31 интересный, весьма несложный вариант

 

[Firkat.]

Вы забыли про Физлер Шторх 156!
Он же тоже вроде  раскладкой!

 

[Uptosun]

+

 

[Uptosun]

Вы забыли про Физлер Шторх ! Он же тоже раскладкой!

Нет я не забыл про него, я старался выбирать именно низкопланы со складным крылом. И более или менее применимые к ИХ, скажем просто вверх, как на Сонексе или многих палубниках для ИХ не айс.

 

[Uptosun]

на  поле  скажем  осеню  в  палатке  замерзнете

Может, за стоимость узлов, должен мёрзнуть специально обученный для этого человек?

 

[mfs68]

сонекс-мечта поэта,но для идеального колхозника такие узлы не прокатит,для раскладушек колхозного хранения и ОСОБЕННО ПЕРЕВОЗКА по нашим дорогам необходимо как минимум две точки крепления консолей ,это без вспомогательной арматуры-повыдёргивает к свиням собачим.Хорошо подходят подкосные крылья типа Па25, почти идеально складывание по потоку назад-только верхний узел подкоса перенести назад ,на линию заднего лонжерона.Или типа Цесна 188 ,один подкос-проворачивание вокруг переднего узла и складывание по потоку назад.Что то типа вроде бы того.... моё личное мнение.

 

[Uptosun]

Я вообще не сторонник усложнения бюджетного самолёта такими наворотами, как механизм складывания, но с точки зрения красоты технического решения Grummanовский вариант с наклонённой осью мне больше всего нравится. В нём есть неоспоримое приимущество перед всеми остальными, не нужно вставлять и выдёргивать болты крепления крыла, воспринимающие основные нагрузки, только фиксирующий передний штифт. Другие же варианты подразумевают эту процедуру, по сути самую муторную. Возить же с собой в самолёте постоянно поддерживающие устройства нецелесообразно они могут быть в транспортировочном прицепе.

 

[мир]

может  по  типу  этого.

 

[Uptosun]

Так не выйдет, хорда скажем 1,6 м, минус 40 закрылок, получается 1,2+1,2+0,8=3,2 м - это очень широко. ИХ куда более крупный самолёт, чем Еврофокс. Даже Еврофокс в ПДД наверняка не влазит.

 

[мир]

Складывание  крыла  нужно, однозначно ,  может  как  то  довернуть  заднюю  кромку?  Просто  порой  перелет  с  одной  точки  на  другую  бывают  по  часу  и  более  не  говоря  уже  о  перелетах  к  месту  базирования.  Наработка  мотора  который  стоит  под  два  лимона  по  нынешним  меркам  кусается.  После  работ  считаешь   дебет  с  кредитом  и  выходит  ,  что  порой  отрабатываешь  зарплату людей  спокойно  сидящих  в  офисе  с  чашкой  кофе.    Многие  именно  из  -за  низкой  рентабельности  продают  свои  самолеты  работающие  на  АХР.

 

[Uptosun]

Складывание  крыла  нужно, однозначно

Складывание крыла для перевоза - это прежде всего удобство. Было бы здорово, чтоб это происходило с кнопки. Но это всё - тоже деньги, и деньги, при нынешнем развитии промышленности в стране, не малые. Может достаточно обеспечить комфортную установку съёменого крыла? Какие при этом могут быть приняты меры?

 

[mfs68]

прикольная сборка консолей и места совсем мало мало и простое  и оригинальное решение узлов,думаю стоит обратить внимание.Управление элеронами видимо тросовое.Оперение тоже сделать складными и на хвостовое колесо ложемент для фаркопа и по просторам необъятной родины колесить,без прицепа,всё барахло в машине сопровождения,где можно и поспать...  дешевле чем прицеп да ещё с лебёдкой- денег стоит.