История нашего як-54

[Евгений055]

Накатал я "рассказик" про разрыв элерона более подробно. Есть одна "серьезная ошибка" (только для проверки внимательности). Так что, кто заметит, не поправляейте, please. Ну и не "судите" строго за прозу, я в ней только пробуюсь:
http://www.sukhoi.ru/forum/showthread.php?t=72166&p=1709188&viewfull=1#post1709188

 

[Евгений055]

кто найдёт "ошибочку" - отписывайтесь на этом форуме, а не на том.

 

[ss]

кто найдёт "ошибочку" - отписывайтесь на этом форуме, а не на том.

А не «поплывут» ли тяги [highlight]и тросовое управление[/highlight]???

Я думаю перечёркнутое и есть" обшибочка"🙂

 

[Евгений055]

ну, управление элеронов - жесткое. Это да...
Но главная "ошибка" - другая.

 

[Евгений055]

пока я "болтался" над точкой, то как раз и грешил на то, что каким-то образом изменилась геометрия тяг, и вот-вот тяги оборвутся...

 

[diaero]

Отличный расказ, большое спасибо! очень жаль, что нет общей капилки таких историй, молодые спортсмены сегодня не знают каким этот спорт был в 80-е, 90-е, и даже в 2000-е.

 

[Александр А]

Спасибо diaero и Евгению055 за повествование. Интересно, читал с большим удовольствием. Радует, что количество литературных талантов растёт.

 

[Евгений055]

Нда...

хе-ра-ва-та  лётчики знают аэродинамику и динамику полёта, или просто читают не внимательно... Я думал сразу вычислят ошибку...

Интересно, что Саша (Лодочник) скажет по поводу этого рассказа?

Лодочник, как дела у FW_Strig???  Приходит хоть иногда на аэродром??? Сколько он уже налетал???

 

[Евгений055]

Отличный расказ, большое спасибо! очень жаль, что нет общей капилки таких историй, молодые спортсмены сегодня не знают каким этот спорт был в 80-е, 90-е, и даже в 2000-е. 

Ну так зачем дело встало??? Я свою "лепту" внёс. Осталось только админам сайта создать соответствующий раздел, и потом наиболее инетерсные и полезные невыдуманные рассказы, опубликованные на этом форуме, дублировать в эту ветку. Тогда получится очень полезная "база данных".

 

[Firkat.]

diaero- Дмитрий! Кажется, у вас появились последователи вашей красивой, фирменной раскраски!

 

[Дима Давыдкин]

ну, управление элеронов - жесткое. Это да...
Но главная "ошибка" - другая.

Прижимать наверное приходилсь все же влево.

 

[diaero]

diaero- Дмитрий! Кажется, у вас появились последователи вашей красивой, фирменной раскраски! 

Это не совсем так 🙂 Модель которую вы показали делает компания Sebart, я знаком с владельцем этой компании, итальянцем Себастьяном Сильвестри. Это мы у него позаимствовали этот дизайн.

 

[diaero]

[media]http://www.youtube.com/watch?v=ulx1Vm-GgiI [/media]
красивые видеокадры этого интересного самолета

 

[Евгений055]

Прижимать наверное приходилсь все же влево. 

Да, из этого текста следует именно так....

 

[diaero]

[media]http://www.youtube.com/watch?v=PCe96bD2q7Y[/media]

вот и дым систему проверили 🙂

 

[Yellow]

Что за грунтовка можете написать? И фото баночки выложить, если не затруднит.

Трехкомпонентный эпоксидный грунт P7 фирмы Dupont  😀  Рекомендую!!!
Фото баночки пока нет, постараюсь позже выложить...

Наконец то выкладываю давно обещанное фото баночек + описание.... (на банке с основой нет надписей потому что покупал на развес)...

 

[legis]

достаточно непростой раскрас.Красиво смотрится!А кто красил(дорого берут?)

 

[Juаn]

Кто может пояснить ; для чего ребра на рулях у Як-54 ?

 

[diaero]

Кто может пояснить ; для чего ребра на рулях у Як-54 ?

Это ребра усиления, для прочности.

 

[diaero]

Для истории. Самолетик налетал много и по разным городам и странам. Был на Северном Кавказе, Ульяновске, Нижнем Новгороде, Ярославле и Иваново, Чебоксарах, Великом Новгороде, Смоленске, Киеве, Харькове, Брянске и Белгороде, Ужгород облетел все Подмосковье и слетал в Венгрию.