Как очередной новичок - прошу совета

[Wiza]

2 PAN Как-то у Вас всё пасмурно.

 

[KroG]

в итоге вот что у меня получилось в 1994 году из закрылков и элеронов от Ан-2

Вот кстати неплохой вариант.Я тоже в 97 году из закрылков АН-2 меньше чем за год собрал такой самолёт.Закрылки и элероны АН-2,почти готовые крылья требующие небольших доработок.А самолёт-биплан,помоему,для новичка хорошо подойдёт,так как больше прощает,чем моноплан.

 

[Wiza]

закрылков и элеронов от Ан-2 

Те кукурузники, которые стоят на территории РФ - уже сгнили как таковые. Так стоит ли искать от них детали ?

Если делать самому - то тут уже всё равно по каким чертежам и что именно делать.

 

[Wiza]

меньше чем за год собрал такой самолёт.

Вот это - уже ближе к теме. Затягивать строительство и пахать как папа Карло на этот агрегат - ну, как минимум, неприятно. Это же должно быть дело для себя - для души.

 

[karkarich]

Тут форум авиационный а не колхозный. Тут 90% самолетов не летают так как эти "кукурузники".  Ан-2 тебя еще переживут. :STUPID

 

[Nastevich Dmitry]

тут уже всё равно по каким чертежам и что именно делать

Не... ну, тут Вы погорячились, аднаха. 
Так в 90% прямая дорога 

 

[Wiza]

Ан-2 тебя еще переживут.

А я и не спорю. Только вот есть сомнение что это будет в нашей стране. Их сейчас вроде только китай строит.
Так не проще ли чем искать - взять чертежи и сделать ?

Не... ну, тут Вы погорячились, аднаха.
Так в 90% прямая дорога

Сорри - не уточнил: я про детали самолёта. Не имел ввиду агрегат в целом.

 

[KroG]

Те кукурузники, которые стоят на территории РФ - уже сгнили как таковые. Так стоит ли искать от них детали ?

В том то и дело,что для кого то легче найти готовые узлы,а другому купить материалы на соседней базе.Выбор за Вами.

 

[hasan]

я свой первый построил за 5 лет в одиночку Начал в 22 года, закончил в 27 лет учась при этом на дневном отделении МЭИ(энергоинститута). в год тратил по 300дней, в сутки по 5 часов, т.е. по 1500 н.ч. в год.

я свой строил год, в среднем по 12часов в день, семья это время жила на нажитом до того, жена с маленьким сыном, правда жена должна быть лояльной к авиации, предыдущие две видили её в гробу, пришлось менять

 

[Sergair1]

Приветствую Вас многоуважаемые форумчане !

   В авиатехнике я полный новичёк. 25 лет сидел с паяльником и вот как-то немножко поднадоело - надо выбираться на свежий воздух.
   Первая мысль по выбору чертежа не совсем была удачной. Выбранная утка от Рутана далеко не самый лучший вариант для начала строительства самолётов т.к.:
- хочет довольно длинную и ровную ВПП
- имеет весьма большую скорость отрыва (а соответственно и посадки)

   Поэтому прошу рекомендовать что нибудь поскромнее под след требования:
- малая скорость отрыва и полёта
- жесткое крыло (тряпку нехочу - хранить неудобно)
- весьма желательна разборная конструкция для удобства хранения
- движок, естественно, будет не авиационный ввиду весьма высокой цены онного
- если не сильно повлияет на взлётные характеристики - желательно двухместный. Если сильно - одноместный тоже норм.

Хотелось бы чтобы Вы меня ткнули носом в рабочую документацию без явных подводных камней по строительству крыла с телегой.

Если я опять что-то не то делаю - укажите пожалуйста.

P.S. Просматривая форум и пытаясь набраться каких либо знаний - запутался совсем.

Пока сами не определитесь, какой самолёт строить, вам ни кто ни чего не подскажет. Каждый кулик будет хвалить то болото в котором он уже живёт. Про самомолёты которые в интернете вы всегда будете читать: "это самый лучший самолёт!", но реально о самолёте можно узнать только у эксплуатанта и то если он его не делал. Я так думаю, что у вас уже есть какие-то варианты, так лучше сразу спросите про них, так быстрее определите, что вам нужно.

 

[Nastevich Dmitry]

Вот и договорились... Каждый др... пардон, строит как он хочет. Это и есть когорта самопальщ... пардон, самодельщиков. 

 

[Sergair1]

Вот и договорились... Каждый др... пардон, строит как он хочет. Это и есть когорта самопальщ... пардон, самодельщиков. 

Да в принципе так оно и есть  ;D В нынешной жизни всё так, все по уголкам по миркам и т.д.

 

[KAA]

правда жена должна быть лояльной к авиации, предыдущие две видили её в гробу, пришлось менять

Вот это-правильный подход!

Так не проще ли чем искать - взять чертежи и сделать ?

И это-тоже!

 

[Nastevich Dmitry]

все по уголкам по миркам

Так а шо робыть? С красным знаменем впереди паровоза...?
Тяжко...
Все по нычкам.

 

[Sergair1]

правда жена должна быть лояльной к авиации, предыдущие две видили её в гробу, пришлось менять

Вот это-правильный подход!

Так не проще ли чем искать - взять чертежи и сделать ?

И это-тоже!

Вот человек и спрашивает: Какие чертежи ему взять и начать делать?

 

[madeva68]

правда жена должна быть лояльной к авиации, предыдущие две видили её в гробу, пришлось менять 

22 года прожил со своей супругой (кстати она из семъи военных летчиков, да и со мной тоже по гарнизонам помоталась) вышел на пенсию - купил себе самоль и меня супруга послала подальше.
Теперь живу один (благо хата есть), с самолетом и кучей друзей - авиаторов - единомышленников (таких-же больных на всю голову).

 

[Nastevich Dmitry]

Какие чертежи ему взять и начать делать

Давайте ему навяжем чёнить... ага.
Пусть человек определится не по советам товарищей, а возьмёт и спробует... на разных самолётках полетать. Расточительно конечно, но очень полезно... после не первого раза приходит осознание.

 

[Nastevich Dmitry]

... мне вот сколько не втолковывали, что самолет должен быть люминевый, тряпочный, деревьянный, а я железный хочу.
Ферма фюзеляжа железный. 

 

[Tverdopolov]

Вот человек и спрашивает: Какие чертежи ему взять и начать делать? 

Цельнометаллический http://www.adamsaero.com/ca-2.html

 

[Nastevich Dmitry]

не... ну если так, то вот на выбор...
Начиная с буквы "А" и...
http://virtualultralightmuseum.com/a.htm