Капитальный ремонт самолёта ZLIN 526 AFS

[ss]

 Понятно бачок с 52-го отпадает.А если в один коллектор форсунку завести,не слабо будет,где-то по моему на Ред-буловских самолях на видео я видел дым с одной трубы. А что за [highlight]Интересная система вентиляции с двумя штуцерами , у дна и в верхней части ёмкости [/highlight],можно поподробнее.
Насчёт каняка ,чё так мало-то,можно и поболее ;D

 

[Gennadij Khazan]

Вентиляция , чтобы была и в перевёрнутом полёте , эти две трубки потом сходятся в одну .
На СУ и ЯК дымят из [highlight]двух труб [/highlight]! ;D
Ну за канячьок пасипа )))))) 😎

 

[ss]

Вентиляция , чтобы была и в перевёрнутом полёте , эти две трубки потом сходятся в одну

Дошло :exclamation Я так идумал [smiley=2vrolijk_08.gif] [smiley=thumbsup.gif]

 

[Gennadij Khazan]

Я рад что помог! :🙂

 

[Leonid]

Расходный бачок ЯК-52 неподойдёт из за малой своей ёмкости.

Я слышал что для смог-системы успешно использовали основной маслобак от Як52.(30L.)
Рассказал мне это человек который продал их несколько штук именно для этой цели.

 

[Gennadij Khazan]

В Америке продавал ? Если да ,то там он сам под 900 баксов стоит новый

 

[Leonid]

В Америке. Но я не о цене(неужели так дорого? Надо узнать. У меня где-то пара лежит), а о цели их использования.
По внешнему виду-очень дже подходящий для смог системы бачек. И размер солидный, долго дымить можно.
Кстати вопрос,  а можно ли использовать в этих целях отработанное масло? В целях экономии

 

[Gennadij Khazan]

Лёня в Польше я видел что в ЭКСТРУ закачивали какоето дешовое масло , очень жидкое ...типа трансформаторного ...но парни жаловались что потом сложно мыть самолёт... нужна специальные смеси и горячая вода ...
Цену на маслобак я видел у КЕМБЕЛА производителя ПИТС М-12 ...У него всё золотое ...

 

[Gennadij Khazan]

Нами проводились работы по установки фары МПРФ-1М в правом полукрыле , т.к. в левом стоит в этом месте маслобак . Создали специально для прикидки имитатор обшивки , для натурного эксперимента.
Вид спереди , фара в выпущенном положении

 

[Gennadij Khazan]

Вид с лева , видна ложная обшивка с усилителями

 

[Gennadij Khazan]

Нанесли ось фары , пытаясь настроить на световой поток в лево 30 градусов ...

 

[Gennadij Khazan]

Вид сверху ,сзади ,по полёту...

 

[Gennadij Khazan]

Вид с переди

 

[Gennadij Khazan]

Вид с права , на торец лонжерона , видна деревянная нервюра и ложная обшивка ....[highlight]ВСЯ РАБОТА коту под ЗАД[/highlight]! Почти две недели работы  :-[ :-/........... НЕ получается с правого полукрыла светить на лево ....Блин .....
Начинаем всё заново но уже с другими фарами .....

 

[Gennadij Khazan]

Завтра покажу новые заготовки под фары, и места приблизительного их крепления

 

[pilot29]

Нами проводились работы по установки фары МПРФ-1М в левом полукрыле , т.к. в правом стоит в этом месте маслобак . Создали специально для прикидки имитатор обшивки , для натурного эксперимента.
Вид спереди , фара в выпущенном положении

Что-то я до сих пор не пойму, где у Вас право, где лево...
Иди фотки зеркалите?
Пишите, что фару ставите слева, а я, почему-то, вижу, что она стоит справа :-? :-? :-?
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1167733578/112#112

 

[Gennadij Khazan]

Спасибо , действительно вышла ошибочка , СЕНО - САЛОМА. Злой потому как был ... Исправления внёс :exclamation

 

[Gennadij Khazan]

Как и обещал ....проверяем и примеряем следующую концепцию...

 

[Gennadij Khazan]

Крупным планом ( корпус фары пока только грунтованный)

 

[Gennadij Khazan]

Первая прикидка ....