Классический подкосный парасоль

[Lapshin]

Прежде чем, провести контрольную проверку на прочность, о чём был разговор выше (33 кг к РУС), нужно произвести устранение некоторых выявленных недочётов, как то несколько великоватый ход ручки (250 мм вместо рекомендуемых 170-ти; хотя мне советуют оставить так...) и люфт в соединении рычага РУС и вала (как это показано в сегодняшнем 95-ом выпуске на моём канале).

Смотровых лючков сделал по три в каждой плоскости (там, где тандеры и ролики). Лючки делаю заподлицо, утопив их в специально выклеенные окошки и закрепив на липучей ленте, как подсказал Владимир Павлович.

Киньте фото лючка - а то, я посоветовал умозрительно, на основе иного опыта

 

[Денис]

Есть такое дерево- бакаут. Из него самосмазывающиеся подшипники скольжения много где делали и еще делают.Служат десятилетиями.

Знаю такое, но это тоже перебор

 

[Сергей73]

Киньте фото лючка - а то, я посоветовал умозрительно, на основе иного опыта

Лючки выклеиваю с опорой на нижние полки нервюр, а также на распорку между лонжеронами. Глубина утопления 5-6 мм (толщина полки нервюры), чего как раз должно хватить на толщину липучей ленты с её ответной стороной и толщину крышки лючка, которую я хочу сделать из 3мм фанеры.

 

[Сергей73]

Смог бы заснять посадку в переднюю кабину? Или скинь ссылку, если есть видос.

Свежий 95-й выпуск. На 33:00.

 

[iae]

Тяжеловаты лючки будут.

 

[tref7]

Выдерживала до последнего c плюхом без пробега штоле?))) Ни просеки за крылом,ни зелени на лобике крыла,такое впечатление,что планер на руках принесли и в травку положили...Сильный встречный ветер?

Это планер Янтарь стандарт 3, вес пустого 265 кг.