Конструкция редукторов, виды в разрезах и сечениях

[Сергей Сергеич]

Равняться нужно не на таких.

Боже збав, обещаю, никогда не буду похож на этих ватных пенсионеров, а о "равняться" даже речи быть не может!

 

[s_smirnov]

Ну а Вы пока можете делать расчеты, не помешают, на бумаге закорлючки выглядят солидно.

По Вашей установке точно не буду. Да хотя бы даже из-за того, что у меня нет чертежей и других данных.

В наш прогрессивный век компьютерных технологий, закорючек на бумаге, в ходе расчетов, Вы не увидите. Расчет обычно представляется таблицами и графиками.

 

[mz]

Вы, видимо забыли слово "плохих", после буквы "У" в начале предложения.
У хороших двигателя с пропеллером и редуктором, которые образуют хорошую движительную установку, никаких таких оборотов нет, и установка работоспособна во всем диапазоне частот вращения.

Резонанс , он И в Африке - резонанс .

 

[s_smirnov]

Резонанс , он И в Африке - резонанс .

Да, но для плохих установок, резонанс является причиной поломки. А для хороших - нет.

 

[s_smirnov]

за третьим разом, методом научного тыка и с помощью фрезерного станка подобрал нужные массы

А у Вас станок создаёт переменные моменты?
Ну даже если допустить такое, то для подбора масс, нужно знать собственные частоты всей установки. А как Вы уже писали, расчет Вы не делали.

 

[Сергей Сергеич]

А у Вас станок создаёт переменные моменты?
Ну даже если допустить такое, то для подбора масс, нужно знать собственные частоты всей установки. А как Вы уже писали, расчет Вы не делали.

Ваяем как можем , живем легко и не заморачиваемся, искусство понимаеш. Главное: работает, я доволен проделанной работой, полностью устраивает. Порадуйтесь за меня, если хотите. Спасибо конечно за "переменные моменты", но заморачиваться не буду, некогда, у нас другая квалификация

 

[s_smirnov]

Ваяем как можем , живем легко и не заморачиваемся, искусство понимаеш. Главное: работает, я доволен проделанной работой, полностью устраивает. Порадуйтесь за меня, если хотите.

Ну не искусствовед я, не могу оценить с художественной точки зрения. А других критериев нет, поскольку чертежей нет, а Вашу субъективную оценку принимать не стоит, на основании Вашего собственного заявления о Вашей другой квалификации.

Переменные моменты, это такой термин, общепринятый в определённых кругах. Их также называют возмущающими моментами, или переменной составляющей момента. Переменные моменты создаёт поршневой двигатель, вместе со средним моментом. Но средний момент совершает полезную работу, а переменные только бесполезно нагружают конструкции. И что самое плохое, нагружают конструкции циклически, способствуя накоплению усталостных трещин. А ещё хуже, иногда создают резонансы.

 

[Сергей Сергеич]

Не принимайте, на здоровье. Мне от этого не холодно не жарко. Обращаю ваше внимание, что, теория без практики мертва

 

[s_smirnov]

...Обращаю ваше внимание, что, теория без практики мертва

Это известный факт, поэтому расчеты касающиеся движительных установок всегда проверяют испытаниями. При необходимости, корректируют. Но Ваша деятельность не имеет отношения ни к тому, ни к другому. По крайней мере исходя из той скупой информации, которой Вы с нами поделились.

 

[Сергей Сергеич]

Это известный факт, поэтому расчеты касающиеся движительных установок всегда проверяют испытаниями. При необходимости, корректируют. Но Ваша деятельность не имеет отношения ни к тому, ни к другому. По крайней мере исходя из той скупой информации, которой Вы с нами поделились.

Вот те раз. Я ночи не спал, мечтал, чертил, проводил лабораторные работы, сверлил-точил-фрезеровал, отлетал 300 часов. И что: "Ваша деятельность не имеет отношения". Я вам один умный вещь скажу, но только не обижайтесь. Как то так получилось, что на территории бывшей сесесерии теоретиков развелось дохрена, а толку мало. Недооцениваете вы Искусство

 

[mz]

Это известный факт, поэтому расчеты касающиеся движительных установок всегда проверяют испытаниями. При необходимости, корректируют. Но Ваша деятельность не имеет отношения ни к тому, ни к другому. По крайней мере исходя из той скупой информации, которой Вы с нами поделились.

Даже по тем картинкам которые автор выставил на обозрениеи при диаметре винта 1850 мм и 4-л лопастях -
осмелюсь предположить ,
что уложу эту муфту вместе с редуктором примерно 5-ю движениями ручки газа

 

[Сергей Сергеич]

Даже по тем картинкам которые автор выставил на обозрениеи при диаметре винта 1850 мм и 4-л лопастях -
осмелюсь предположить ,
что уложу эту муфту вместе с редуктором примерно 5-ю движениями ручки газа

Предлагаю спор на деньги.
Моя винтомоторная, БМВ 1200, винт четырехлопастный аэролюкс, с вас 5 движений ручки газа. Можно просветить как двигать? Пришлю видео. Дополнительное условие: если не развалите 10-ю движениями ручки газа, приз удваивается

 

[s_smirnov]

Вот те раз. Я ночи не спал, мечтал, чертил, проводил лабораторные работы, сверлил-точил-фрезеровал, отлетал 300 часов. И что: "Ваша деятельность не имеет отношения"...

Простите, но сужу по написанному, на что уже указывал.

 

[s_smirnov]

...Я вам один умный вещь скажу, но только не обижайтесь. Как то так получилось, что на территории бывшей сесесерии теоретиков развелось дохрена, а толку мало. Недооцениваете вы Искусство

Эта Ваша теория не находит практического подтверждения. Не то что дохрена, а совсем нет теоретиков. Ну вот просто вообще нет. Ну или я не нашел.
Может быть покажете хотя-бы один расчет крутильных колебаний установки для СЛА? Или расчет центробежной муфты? Ну чтобы понять, чем-то появление этой Вашей теории обосновано, или это чистейший вымысел для поддержания уровня срача на форуме.

 

[Сергей Сергеич]

Эта Ваша теория не находит практического подтверждения. Не то что дохрена, а совсем нет теоретиков.

Как это нет?! "не находит практического подтверждения"! На соседней ветке кукурузник 21 проектируют, полюбуйтесь, так сказать, во всей красе

 

[s_smirnov]

Как это нет?! "не находит практического подтверждения"! На соседней ветке кукурузник 21 проектируют, полюбуйтесь, так сказать, во всей красе

Боюсь нИасилить. Приведите ссылку на расчет Крутильных колебаний.

 

[Fa-Fa]

Народ, может про редукторы уже

 

[Моторс-инжиниринг]

Сделали два первых образца на новый заказанный вариант редуктора для Ротакса. Через верхнюю вал-шестерню должен пройти еще один полый вал.
Диаметр ведомой вал-шестерни более 160 мм.
Скоро соберем и испытаем.
Приятно, что сейчас можно изготовить на 3Д принтере любые литейные модели и стоит это практически не дорого.

 

[mz]

Диаметр ведомой вал-шестерни более 160 мм.
Приятно, что сейчас можно изготовить на 3Д принтере любые литейные модели и стоит это практически не дорого.

Иваныч , если не сможешь выставлять эти шедевры по 350-400 бачей - суши вёсла .
ЁсЦь ведомая с диаметром более 165 мм .

 

[DeadDenne]

Вот те раз. Я ночи не спал, мечтал, чертил, проводил лабораторные работы, сверлил-точил-фрезеровал, отлетал 300 часов. И что: "Ваша деятельность не имеет отношения". Я вам один умный вещь скажу, но только не обижайтесь. Как то так получилось, что на территории бывшей сесесерии теоретиков развелось дохрена, а толку мало. Недооцениваете вы Искусство

Два листа Саги о Форсайтах.Скромная фотография.300 часов налета.Ватные пенсионеры.Хочется склонить голову пред гением.Гением искусства.Все верно.Бескорыстное вранье -это не ложь,это поэзия.