Конструкция редукторов, виды в разрезах и сечениях

[mz]

Термообработка , марки СТАЛЕЙ  .   Zlinov  , ЧИТАЙ !

 

[vladislav opel]

А вариант на субар25 на автожир ( винт ниже оси двиг .) господа есть и почём .

 

[mz]

Субару  2,5 литра , 165 сил?   На такие мощные  моторы редуктор не рассчитывали , усиленный вариант  140 л.с . Винт + втулка весом 30 кг  + динамичная работа газом и железо не выдерживает мощи в 165 л.с.

 

[vladislav opel]

Спасибо  за ответ .Будем рыть дальше .

 

[lubitel]

Вопрос к Henryk:
какие варианты редукции у
редуктора на снимке?
Есть 2-х и 3-х вальные?
Какие шестерни от коробки использовались?

 

[mz]

Как  включается  сцепление,  от педали как у А.М. ИЛИ  рычагом типа руда с фиксатором , ВКЛЮЧЕНО- ВЫКЛЮЧЕНО .  Сколько весит корзина + диск сцепления?

 

[henryk]

какие варианты редукции у
редуктора на снимке?
Есть 2-х и 3-х вальные?
Какие шестерни от коробки использовались? 

-на снимке=трёхвальный,"в треугольник".
есть и "в линейку"=если нужно побольше расстояние.
=вес комплекта=9кг,+пружинный демпфер от сцепления\ок.1кг\.
-коэфф.порядка 3х\точно врать не буду\=хорошо работают
с дешёвыми ЛУГАПРОП...

-раньше были двухвальные,кажется от 2-й скорости штатной коробки. по моему=ок.2х.

 

[mz]

Редуктор с реверсом
http://www.patsnap.com/patents/view/US3563114.html

 

[mz]

смазка

 

[mz]

Саша  Кулага , ТАНГЕНС , СИНУС , КОСИНУС ,  слова не матерные ! НЕ приЙми  их за оскарбление  !

 

[mz]

Крепление шестерни

 

[mz]

Редуктор BMW + сцепление
http://www.youtube.com/watch?v=_f1dobS4Dc8&feature=player_embedded%A0
http://www.youtube.com/watch?v=mo42Zj4nrxw&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=whSTUQgvj04&feature=related

 

[mz]

Шестерни редуктора ROTAX  B  и автомобиля NISSAN   75 л.с.

 

[Кот-Баюн]

Это все просто замечательно, но неплохо было бы заодно выкладывать производителей тех или иных типов редукторов. Мне интересно, кто в России или ближнем СНГ сможет соорудить подобный редуктор, на ту же макс. мощность. Грубо говоря "скопировать" девайс
http://www.epi-eng.com/gearbox_products/mark-15_gearbox.htm
Ну или с лучшими характеристиками, если возможно.

Вот еще интересная разработка - два V8 мотора на один вал можно посадить.
http://www.epi-eng.com/gearbox_products/mark-14_gearbox.htm

 

[mz]

Редуктор разработан , изготовлен , испытан ,  сертифицирован --- можно покупать . Зачем копировать ?
http://www.epi-eng.com/gearbox_products/mark-9_pictures.htm

 

[Кот-Баюн]

Затем, что выглядит он, на мой взгляд, не очень. Сравните с марк-15.

 

[mz]

Это все просто замечательно, но неплохо было бы заодно выкладывать производителей тех или иных типов редукторов. Мне интересно, кто в России или ближнем СНГ сможет соорудить подобный редуктор, на ту же макс. мощность. Грубо говоря "скопировать" девайс
http://www.epi-eng.com/gearbox_products/mark-15_gearbox.htm
Ну или с лучшими характеристиками, если возможно.

Вот еще интересная разработка - два V8 мотора на один вал можно посадить.
http://www.epi-eng.com/gearbox_products/mark-14_gearbox.htm

Эти фирмы и разработают и изготовят

http://klimov.ru/production/helicopter/Gearboxes/

http://www.reductor-pm.ru/products/helicopter-reductors/

http://okbm.ru/reduction_helicopter.html

 

[Alex_520]

Вопрос будет лишь в "неподъёмной" цене готового изделия от этих производителей.
:IMHO

 

[mz]

Разработать и изготовить редуктор для двигателя  1000-1200 л.с. способна только фирма  у которой есть опыт + оборудование  .   Нарисовать в СОЛИДЕ  не проблема .
Если вопрос в цене , можно  купить  Б.У. от аналогичного по моще двигателя и сделать переходную плиту . Самый реальный и быстрый вариант .

 

[Кот-Баюн]

способна только фирмау которой есть опыт + оборудование

Тогда объясните мне, любителю, в чем проблема? Неужели настолько нереально сложно рассчитать две шестеренки и цепь?! Вот красиво и грамотно оформить конструкцию внешне действительно сложно. Но почему подобные устройства там могут делать любители, а у нас только супер-КБ, полу-развалившиейся от устаревшей структуры предприятий!?