Крылья На пайпер J-3 или ПА-18.

vvoovvaa

Я люблю строить самолеты!
Здравствуйте. Подскажите, кто изготавливает киты металлических крыльев с механизацией на пайпер J-3 или ПА-18. Заранее спасибо.
 


В РФ мне кажется на потоке никто не делает. Если только с кем то договориться чтобы на заказ сделали.
 
Согласен с Вами. Но может у кого ни будь лежат без дела по закрытию проекта или делали несколько комплектов, всякое бывает. если не найду, то придется изготавливать самому. Хотелось бы время сыкономить.
 
ну вы изучите лонжероны родные сначала, как они вообще выглядят. они экструдированы из 6061 без швов. Поэтому самопал который делают люди из Д16Т каждый как может -стенка и уголки приклепаны - к нему уже и нервюры нужны самопальные и все остальное (растяжки и фиттинги корневые) тоже соответствующие. просто имейте в виду.

 
Тут смотрел на Ютюбе строят суперкаб. Так понял, что строят на продажу и, похоже, не один. Крылья металлические. Канал "Сергей Ляпин". И в VK у него одноименный канал.
 
ну чисто для информации:
если крылья прямо вообще металлические - то есть обшивка алюминиевая - то это уже будет не суперкаб. это ведь принципиальная разница, - если обшивка жесткая и приклепана к нервюрам то тогда внутри не нужны растяжки, может и распорки не нужны тогда. и это вообще будет другое крыло, как у сессны а не у каба. Там вообще все другое будет. поэтому тут с самого начала надо определятся - будет обшивка мягкая или работающая - и это этого уже зависит вся дальнейшая конструкция.
 


В РФ мне кажется на потоке никто не делает. Если только с кем то договориться чтобы на заказ сделали.

На потоке нет, но во Владимире в своё время их наклепали много...
Но они как то не зашли совсем, что то народ не понял...
 
Ну почему же не зашли . Те что Игнатьич сделал все летали . Просто он потом переключился с Пайперов на Китфоксы , говорил что там крыло проще и технологичней в изготовлении . С одной стороны так , а с другой Пайперовское по мне значительно надежней .
 
Ну почему же не зашли . Те что Игнатьич сделал все летали . Просто он потом переключился с Пайперов на Китфоксы , говорил что там крыло проще и технологичней в изготовлении . С одной стороны так , а с другой Пайперовское по мне значительно надежней .
Я не об этом.
А Америках есть культура пайперов, история что ли.
А у нас суровый прагматизм.
И пайпер он ни какой конкуренции по характеристикам и удобству эксплуатации не выдерживает с современными самолётами.
 
Я не об этом.
А Америках есть культура пайперов, история что ли.
А у нас суровый прагматизм.
И пайпер он ни какой конкуренции по характеристикам и удобству эксплуатации не выдерживает с современными самолётами.
Это потому что ты на них не летать дальше чем вокруг аэродрома 🙂
 
Это потому что ты на них не летать дальше чем вокруг аэродрома 🙂

Да я вообще на них не летал, я с ними на аэродроме базировался.

Хороший большой самолёт, замечаний то к нему нет.

Но как то не зашёл просто.
 
Назад
Вверх