Не надо
Костылем не бьются: он касается земли в первую очередь на множестве самолетов, снижая вероятность "козла".
Достаточно взглянуть на снимок фермы ф-жа и сравнить длину горизонтального ее участка и низа хвостовой балки: этого, кажется, более, чем достаточно, чтобы отказаться от столь легкомысленного утверждения.
Это, кстати, зря: электрохимическая коррозия по контакту алюминий-сталь, реально существует, т.к. по заклепкам в любом случае, остаются мелкоскопические зазоры,по которым, как по капиллярам, внутрь заклепочного соединения попадает вода и, в качестве электролита, образует элемент с разъеданием алюминия. Сырой грунт, в первую очередь, обеспечивает отсутствие пор, а уже после можно говорить, что пленочка грунта имеет достаточную изоляцию. Сказанное касается гарантированно неподвижных соединений, где нет причин разрушения грунтовой пленки: в случае даже совсем малоподвижных болтовых соединений, правильно ставить болты на втулки, установленные в алюминиевые детали на том же сыром грунте.
Боржоми пить поздно :-[ но, где то промовилю,где то покрашу. Зимой по соленым дорогам ездить не буду. 😉
