Получается что если теперь набрать предварительно высоту и разогнаться снижением, то двигатель набрав больше скорость вращения сможет поддерживать ещё большую скорость?
Обеднитель смеси есть чтобы компенсировать переобогащение на высоте полёта?
Даже и без пикирования скорость вырастет . Сейчас РУД на половине хода. Думаю 160 полетит легко.
Обеднителя нет, да и не летать мне на такой высоте.
Ориентировочно, такой тип обтяжки крыла и задней части фюзеляжа обеспечит безопасный полёт(пикирование) до какой скорости?
На этот вопрос я и сам хотел бы знать ответ. Поэтому ограничусь крейсером в 150км\ч.