Крыло из поливной трубы + WV = парасоль или-?
Thread moderators:
Vitalich
Вполне удобоваримая концепция. Однако, компоновка очень сырая: попробуйте детализировать ее вместе с позиционированием агрегатов и оценкой их весов и центров тяжести - тогда сможете с достаточной уверенностью разобраться в центровках и их разбегом в зависимости от загрузки, заправки, веса пилота и пр.
При этом, надо не забывать про эргономику, чтобы распорка подкоса не пересекалась с ходом РУС.
Жесткую обшивку я завел бы подальше и заклепал загнутый внутрь, конец на трубу лонжерона. С раскосами внутри крыла также надо разобраться поточнее - сейчас они размещены произвольно.
Так и есть. Пока это только концепт.
mfs68
Я люблю строить самолеты!...и не только
- Откуда
- сороки.молдова
Может внутренний подкос только один ставить?и свести в один узел с подкосом который идет к фюзеляжу,зачем лишнние дырки и железяки?Бак мне нравится,может его сделать ввиде наплыва (трапецевидным),чтоб больше топлива было как никак круизер-дальнобойщик 
и лучшие срывные хар-ки?основные стойки ,как будто должны стоять чуть ближе к носу? В.оперение не маловатое на рисунке?
А что Корби,не интересен?...Если свой аппарат- то полностью Свой.. !
и лучшие срывные хар-ки?основные стойки ,как будто должны стоять чуть ближе к носу? В.оперение не маловатое на рисунке?А что Корби,не интересен?...Если свой аппарат- то полностью Свой..
!
mfs68
Я люблю строить самолеты!...и не только
- Откуда
- сороки.молдова
Виталич,как думаете делать узел крепления подкоса?Судя по рисунку накладной пластиной сверху трубы? Или с боков трубы,как бы ,на"стенках" образного лонжерона,при этом оставить чистыми" полки "лонжерона? Если узлы основного подкоса по бокам трубы ,то узел внутреннего подкоса идеально туда вписывается .
mfs68
Я люблю строить самолеты!...и не только
- Откуда
- сороки.молдова
:-? :question
Помаленьку шевелюсь. На прошлой неделе запустил движок. Запустился нормально , правда, при холодном "чихе" слетели резиновые соединительные муфты впускной трубы т.к. раскисли от бензина, надо искать что то более бензостойкое. В общей сложности оттарахтел минут 50 из них на 1600 об\мин без перерыва 30 мин. Заводил в гараже поэтому больше не раскручивал. Головка нагрелась до 140 , температура масла остановилась на 50. Чтобы не опрокинулся, решил подставку прикрутить к полу и тут обнаружил, что пол подгнил. Вот меняю досточки. Поменяю ,буду дальше газовать.
Вложения
Viterr
Я люблю строить самолеты!
Vitalich забейте в поисковике силиконовые патрубки
https://yandex.ru/images/#!/images/search?text=силиконовые патрубки
Неалохо работают в агрессивных средах. Но и цена соответствует.
https://yandex.ru/images/#!/images/search?text=силиконовые патрубки
Неалохо работают в агрессивных средах. Но и цена соответствует.
mfs68
Я люблю строить самолеты!...и не только
- Откуда
- сороки.молдова
Рад за Вас,но почему то был уверен ,что стальное сердце оживет!
Как с проектом аппарата,будете доводить мотор и после доводки возьмётесь за проектирование?Есть какие то мысли?идеи?
Как с проектом аппарата,будете доводить мотор и после доводки возьмётесь за проектирование?Есть какие то мысли?идеи?
mfs68
Я люблю строить самолеты!...и не только
- Откуда
- сороки.молдова
А что с Корби?почти готовый фюз...
или переделка займёт как новый!?!
пс. если всё же надумаете делать новый фюзеяж,то кабину делйте от спинки до переднего шпангоута 1350...1400 мм смело,это реально комфортные размеры для пилота ростом 1,8 м..
или переделка займёт как новый!?!
пс. если всё же надумаете делать новый фюзеяж,то кабину делйте от спинки до переднего шпангоута 1350...1400 мм смело,это реально комфортные размеры для пилота ростом 1,8 м..
mfs68
Я люблю строить самолеты!...и не только
- Откуда
- сороки.молдова
Что я слышу?!Виктор!.... но и сам подумываю ,что нужно, что то своё.
интересно, интересно...
https://www.youtube.com/watch?v=7zDfm10eg7s https://www.youtube.com/watch?v=EuNkMt0XCQM https://youtu.be/1s1HUHGUoZg https://youtu.be/5TiylbTmXfI
Довел моторчик до приличной работы. На холостых подергивается, под нагрузкой работает ровно. Заглючил указатель температуры головки, как то на него влияют помехи от зажигания. Пока не заведен показывает как надо, как только пошла искра цифры начинают прыгать. В остальном все хорошо, за исключением пустяка... При достижении 3200 об\мин оторвались лопасти. Оторвались практически одновременно, двигатель дернулся, взревел и тут же был выключен. Так что господа, только моноблок и в плоскости не стоять!
Довел моторчик до приличной работы. На холостых подергивается, под нагрузкой работает ровно. Заглючил указатель температуры головки, как то на него влияют помехи от зажигания. Пока не заведен показывает как надо, как только пошла искра цифры начинают прыгать. В остальном все хорошо, за исключением пустяка... При достижении 3200 об\мин оторвались лопасти. Оторвались практически одновременно, двигатель дернулся, взревел и тут же был выключен. Так что господа, только моноблок и в плоскости не стоять!
