Я точно не знаю. Просто предполагаю, что видимо нижний упор шага соответствует большому углу лопасти. Такая же проблема была на Роторфлае на авторотации в одноместном, шаг на упоре вниз, а обороты не раскручивались выше 90%. Просто изначально заложили в кинематику колонки малый диапазон шага - на максимальной скорости на верхнем упоре, на авторотации на нижнем, а изменить уже сложно было. По воспоминаниям моих полетов на авторотации Ми-1М, там легко раскручивались обороты выше взлетных на нижнем упоре шага и приходилось его сразу поднимать, чтобы не перекрутить. Я бы делал на нижнем упоре не более +1 град по R0,7.
