Legal Eagle

[radiolubitel22]

R503 значительно легче VW.

503й 39 кг без редуктора + 9 кг редуктор + моторама. 1/2 фольца вполне достаточно. В пределах 40 кг, хотя по мощности немного проигрывает.

 

[Андрей из Томска]

При постройке вы в любом случае перетяжелите хвостовую часть, потому как стальную трубу со стенкой 0.9 не найдёте и примените стенку 1 мм. С дюралевыми трубами та же история. Так что Ротакс 503 не будет тяжёлым, но  массу пустого  (115 кг) превысите, у меня самолёт получился 140 кг, центровка 28% САХ

 

[Андрей из Томска]

А забыл уточнить - это с Ротаксом 503 и редуктором Данилюка + электростартер и аккумулятор ( 9кг), это добро можно снять, но тогда надо удлинять мотораму.   

 

[Дубрава]

При постройке вы в любом случае перетяжелите хвостовую часть, потому как стальную трубу со стенкой 0.9 не найдёте и примените стенку 1 мм. С дюралевыми трубами та же история. Так что Ротакс 503 не будет тяжёлым, но  массу пустого  (115 кг) превысите, у меня самолёт получился 140 кг, центровка 28% САХ

... вот бы фоты посмотреть 

 

[Дубрава]

Может кто подскажет, как ведет себя этот аппарат при отказе двигателя?

 

[JonSu]

Может кто подскажет, как ведет себя этот аппарат при отказе двигателя?

При правильной центровке - предсказуемо - просто планирует.

 

[Андрей из Томска]

Вот тут штопорит
http://www.youtube.com/watch?v=VrAMtmTiWFU
А вот тут отказ двигателя, слева виден указатель скорости (в милях)
http://www.youtube.com/watch?v=CTXS_IA_VqY

 

[fan444]

Да,  пилот  опытный  вел  машину.  Вертикальная  на  глаз  была  не  меньше  6-7  м/сек.  Нормально,  даже  не  ожидал  от  такого  самолетика.

 

[Дубрава]

При постройке вы в любом случае перетяжелите хвостовую часть, потому как стальную трубу со стенкой 0.9 не найдёте и примените стенку 1 мм. С дюралевыми трубами та же история. Так что Ротакс 503 не будет тяжёлым, но  массу пустого  (115 кг) превысите, у меня самолёт получился 140 кг, центровка 28% САХ

В конструкции фюзеляжа вы применяли трубы 16х1 и 12х1 ???
Трубы бесшовные, или все таки можно использовать и сварные ???

 

[fan444]

Они  не  сварные,  а  накатанные.  Сварные  только  водопроводные  бывают  и  то  редко. ;D

 

[Андрей из Томска]

В конструкции фюзеляжа вы применяли трубы 16х1 и 12х1 ???

Да, именно такие сечения,трубы шовные.  Соберётесь строить подскажу где добавить, что бы не скручивало пилон крыла и в хвостовой части.

 

[Dim64]

а R503 значительно легче VW.

так , мотор стал легче - центровка ушла ВЗАД ? как я понимаю . Далее :

fan444 писал :
150  гр  на  хвост  и  вперед,  какие  проблемы? 

центровка уходит еще более ВЗАД !!! Это большие проблемы , между прочим .

По колесам : ребят , вот как то легкомысленно произносится : а по моему они мопедные . Ну что , не хотите на моих шишках научиться ??? Каждому - свои ГРАБЛИ ????  Да ради бога ... 
Мы разучились слушать друг друга .
Повторяю- не шина у меня разулась , а ОБОД загнулся !!Я ж написАл : [highlight]разносить вширь[/highlight] ступицу - чтоб боковые нагрузки несла !!!

 

[Dim64]

В лучшем случае - угробленный винт ....

 

[Дубрава]

разносить вширь ступицу - чтоб боковые нагрузки несла !!!

Как реализовать практически, выбрасывать родную ступицу и заказывать у токаря ??? В таком случае и к-во спиц увеличивать придется :-?

 

[Dim64]

Или у токаря , или начать с обретения своего токарного ..))
Я так поступил ..

Можно порезать две мопедных ступицы и сложить вместе ..
Только засада в удлинении самих спиц ..   у них резьба накатанная , просто так леркой не нарежешь , если из других переделывать .
Лучше под готовые какие нибудь станцевать .
Или на самом деле поставить дутики...

Ну а насчет проточить протектор покрышки для сглаживания и облегчения , оно неплохо , но какой же станок для такого диаметра надо ?? ДИП300 ?? В мой Ижак точно не полезет ...

Я тут недавно маховик тракторный протачивал примерно такого диаметра - ходил , просился - вставал за 1М63 . Правдо пришлось за это его предварительно подчинить , подшаманить , чтоб заработал ...

 

[Дубрава]

Да, именно такие сечения,трубы шовные.  Соберётесь строить подскажу где добавить, что бы не скручивало пилон крыла и в хвостовой части.

Буду благодарен за такую информацию 

 

[Замполит...прости господи]

Ну а насчет проточить протектор покрышки для сглаживания и облегчения , оно неплохо , но какой же станок для такого диаметра надо ?? 

http://www.youtube.com/watch?v=BRWS2j-ymI4&list=SPE53A88B473C45889
Вот в этом видео, вначале, можно позаимствовать идейку для снятия протектора с дорожной резины. Только вместо стамески использовать крупную наждачку...

 

[yurcha11]

Андрей из Томска, решил ли ты вопрос с ослаблением натяжения тросов управления элеронами и как?

 

[Андрей из Томска]

Механика - классная штука и Геннадий помог разобраться с её законами.
Рычаг укоротил на треть и соответственно качалки элеронов тоже . Рычаг имеет такую форму и тросы подходят к нему под 90 град., на качалке то же провисания устранились, всё заработало.

 

[Андрей из Томска]

Вот укороченная качалка с дифференциацией отклонения элеронов.