Legal Eagle

[yurcha11]

Коллеги, интересно ваше мнение по такому вопросу: необходимо удлинить на 250-300мм вот такие подкосы. Если я кусочек подкоса разрежу вдоль и вставлю его как вставку в соединяемые куски, и все это склепаю вытяжными заклепками. Заклепки есть три типа: сталь-сталь, нержавеющие А2-А2 и алюминиевые усиленные(не строительные, характеристик на срез на них нет). Диаметр заклепок 4мм.

 

[мир]

Сам подкос не в ком случае не трогайте, а если уж собрались удлинить, то вставьте на конце удлиненную деталь, может трубу прямоугольную - вставку, но при этом вставляйте не на край, а заглубите её на 300 мм как минимум

 

[Olegcbr]

Юра я немного не по теме подкоса, увидел твои тормоза и подумал, что будет проблема с прокачкой, даже не с прокачкой, а с медной трубкой, в таком положении суппорта и штуцера прокачки ведь не прокачаешь, суппорт надо снимать и поворачивать в его нормальное положение, после прокачки ставить на место, а трубка ведь не может много раз изгибаться.

 

[yurcha11]

Если положить суппорт набок таким образом, чтобы штуцер прокачки находился в верхнем положении, а трубка "смотрела" в верх можно прокачать, заглушить трубку и поставить все на место. А дальше прокачивать систему снизу в верх

 

[yurcha11]

мир, а зачем загонять соединительную вставку на 300мм ? Там добавить надо 180мм подкоса

 

[мир]

................а, добавить то добавляйте а в сам лонжерон вставьте 300 мм и проклепайте.

 

[yurcha11]

Вес без бензобака, двигателя, моторной рамы, винта, РУД, сиденья, ремней безопасности 109кг. Хвостовое оперение входит в этот вес

 

[мир]

Абыдно, да?.......😁
Да не гонитесь Вы за этими пресловутыми 115 килограммами, всё это для прокурора. Стройте как нужно- прочно и точно.

 

[yurcha11]

Да я и не гонюсь, понимаю, что по этой технологии не получится 115кг. Просто планировал полетный вес 250, а получится видимо больше 300

 

[мир]

300 -это совсем неплохо для самодельного одноместника, главное не превышайте нагрузку на площадь крыла не более 45 кг/м, а то придется делать закрылки.

 

[yurcha11]

Нагрузка 29,2кг/м^2

 

[мир]

Ну, вот нормально. С такой нагрузкой конечно в умеренной болтанке будет тяжеловато, но в целом нормально в ТУ.

 

[Северный полюс]

Мы начали сезон полетов

 

[yurcha11]

РУД. Вес 200гр

 

[мир]

Северный полюс
Ну, видать перья отросли? Вы там поплавнее загибайте то, самолетик хрупкий перегрузки для него там уже по пределу, стоит ли испытывать судьбу?

 

[Северный полюс]

Перегрузки там больше двух не было. Интересно, как вы определяете хрупкость?

 

[Дзюба]

Американцы на своих орлах так не разворачиваются.Впрочем и мотор не визжит как муха у них.Крыло с какого самолета на орле стоит?Извините,не могу найти инфы,наверное забыл,вроде ,где то видел.Хороший самолет.Смотрю про арго 02.Нет,орел проще и надежнее и дешевле и красивее.Я его за 8 месяцев сам сделал неспеша.хотел продать,потому,что редко летаю.Теперь радуюсь,что не купили,любуюсь на стоянке.Классика!

 

[Viterr]

Уважаемый Северный полюс, самолёт у вас получился отличный. Впечатляет скороподъемность. Заинтересовала конструкция ступицы колеса. Вы туда вставили подшипники большего размера? Если можно, сделайте фото узла.

 

[мир]

Северный полюс
На ощупь. Мы их переделали уже море и если Вы делали так как в чертежах то на пределе я Вам скажу.Знаете и не такие трубкопланы складывались поверьте мне старому брюзге........ По расчетам там перегрузка 3 и превысить её как два пальца об асфальт, это ж велосипед елы палы.............к тому же металл он зараза помнит эти перегрузки, учитывайте и это, а у Вас там всё зашито трещинку не увидеть сразу.. Если уж не терпится погонять , то советую поставить БПС.

 

[Дзюба]