Лёгкое из дерева
KAA
Ненавижу Солидворкс!
- Откуда
- Россия, Казань
- Откуда
- Нижний Новгород
В смысле? Я же не соплями буду клеить....это будет называться мазохизм.
- Откуда
- Комсомольск-на-Амуре
Мне кажется планируя двухподкосные консоли, вообще не имеет значения из чего лобик профиля. Хоть из сотового поликарбоната.
Я бы форманул из стеклопластика.
Я бы форманул из стеклопластика.
- Откуда
- Нижний Новгород
Спасибо вам! Не плохая идея! 🙂 А как его сгибать? Греть феном?
АВИ
Я люблю строить самолеты!
Можно отформовать на болване из стеклоткани на эпоксидном связующем. Если брать готовый листовой пластик, то требуемые толщины нормально гнутся и без фена. С виду хлипкий материал будучи согнутым и приклеенным (приклёпанным) к нервюрам приобретает достаточную жёсткость... В одной из тем Лапшин В.П. упоминал даже электрокартон для носка такого крыла. Делайте выводы.
- Откуда
- Нижний Новгород
Спасибо, очень интересно! А можно также на болванке отформировать из стекло ткани с эпоксидкой полоски обшивки, потом приклеить на деревянное крыло?
леха (magnum)
Aeropract.ru
- Откуда
- Жуковский
Можно
- Откуда
- Нижний Новгород
Всё таки есть варианты если нет фанеры! 🙂 Спасибо!
леха (magnum)
Aeropract.ru
- Откуда
- Жуковский
Тогда и лонжерон и нервюр в тоже можно из стеклоткани на болваньчике отформовать))
- Откуда
- Нижний Новгород
Здорово! 🙂 Но это думаю будет сложнее деревянных лонжеронов и нервюр.
леха (magnum)
Aeropract.ru
- Откуда
- Жуковский
Металлический ещё проще.
Стенка из листа 0,8мм и два уголка прикепано сверху и снизу.
- Откуда
- Нижний Новгород
Не древесины завались, в лесу живу. Сосны вытяжые. Без сучкоа метров 10 можно врезать легко. Я думаю по 4 метра лонжерон даже много будет.
- Откуда
- Нижний Новгород
А вот чертежи бы не прочь приобрести, если, конечно они на русском и не лишку замороченые. Ну, чтоб попробовать себя в постройка. Ну, и чтоб первый блин не был комом! 🙂
АВИ
Я люблю строить самолеты!
Мне кажется для Вас лучшим вариантом, в данном случае, будет постройка Блохи. Самолёт одноместный, малогабаритный, складное крыло, лёгкое управление. Основной материал дерево. На фюзеляж можно использовать 3х миллиметровую фанеру (она Вам доступна). Крыло в основном дерево, а носок можно, как сказано выше, пластик. Чертежи на форуме доступны. И главное: на форуме, в соответствующей теме, сложилась отличная и очень позитивная компания ребят строящих и уже построивших Блоху. Доведших до ума и облетавших. Важно когда есть возможность напрямую поинтересоваться о процессе, а главное нюансах постройки и облёта... Обратите внимание.
- Откуда
- Комсомольск-на-Амуре
Лонжерон формовать на болванчике в гараже (без вакуума) очень даже НЕ нужно. Деревянный будет легче и прочней.
Торчащие шляпки заклёпок режут глаз эстета. Дерево - наше всё
- Откуда
- Нижний Новгород
Благодарю вас! Случаем нет ссылки на блоху, неплохо бы чертежи. Ещё раз спасибо!
- Откуда
- Нижний Новгород
Согласен! Тем более древо под рукой. Сам выбираю, спиливаю. Пали доски, хоть брус. Подсушиваю и любой размер лонжерона, а также рейки для нервюр на циркулярке - вообще не проблема.Лонжерон формовать на болванчике в гараже (без вакуума) очень даже НЕ нужно. Деревянный будет легче и прочней.
Торчащие шляпки заклёпок режут глаз эстета. Дерево - наше всё