Махолет и машущий полет в моем видении

[Lapshin]

Что такое вес?
----
На планете Земля нет свободного падения.

Для ЕГЭшников:
Вес WWW — это синоним силы притяжения F_gFgF, start subscript, g, end subscript. Вес — это сила, действующая на все тела, находящиеся рядом с Землёй. Земля притягивает находящиеся на ней предметы или расположенные рядом с ней тела с силой, направленной к её центру. Величину силы притяжения можно узнать, умножив массу тела mmm на ускорение свободного падения g=+9{,}8 \dfrac{\text м}{\text{ с}^2}g=+9,8 с2мg, equals, plus, 9, comma, 8, start fraction, start text, м, end text, divided by, start text, space, с, end text, squared, end fraction.

 

[Lapshin]

Для особо тупых: Физика в школе в 7го класса.

В дубовой школе - да.
Сопли вытри.

 

[mpn]

Вес — это сила, действующая на все тела, находящиеся рядом с Землёй.

У кого еще какие заскоки?
На форуме есть не идиоты?
- - - - - -
Наблюдаю пик дебилизма! Человек имея интернет, не в состоянии найти определение: что такое вес тела?
Это что? Спец-ресурс для особо слабоумных?
Я 8 лет хожу по авиа форумам и форумам по физике, но я еще не разу не встречал, чтобы было целое сборище дебилов, которые не знают, что такое вес тела.

 

[Lapshin]

У кого еще какие заскоки?
На форуме есть не идиоты?

https://ru.khanacademy.org/science/physics/forces-newtons-laws/normal-contact-force/a/what-is-weight

🐑

 

[свободник]

...вес ЛА в установившемся планировании равен НУЛЮ...

И давно так? Или это про космические корабли, бороздящие просторы вселенной? 🤭

 

[mpn]

И давно так?

Так всегда как только исчезает опора или подвес.

https://ds05.infourok.ru/uploads/ex/034c/0016988b-a68cdbe4/img12.jpg

 

[Lapshin]

Наблюдаю пик дебилизма! Человек имея интернет, не в состоянии найти определение: что такое вес тела?

Мальчик са-авсем тупой: с 7-го класса не усвоил.
Вес тела, равный массе, умноженной на ускорение свободного падения никуда не девается даже в КК на околоземной орбите и в свободном падении.
В первом случае (при невесомости), он уравновешивается центробежной силой от криволинейного движения корабля по орбите; во втором - силой сопротивления воздуха - поэтому, при прыжке из стратосферы парашютист может разогнаться до сверхзвуковой скорости, но на километровой высоте от нее останутся все те же 50...60 м/с.
Это пояснение из жалости к обделенному разумом ( кстати, почти уверен, что ничего не поймет - пусть хоть вызубрит).
И интернетом пользоваться еще подучитесь - а то все лезете к дошколятам.

 

[свободник]

Так всегда как только исчезает опора или подвес.

У крылатого летательного аппарата, например планёра, опорой является воздух, на коротый давит крыло. Сила давления равна силе веса.
В полнолуние во время прилива, вес меньше и можно летать дольше 🤓

 

[mpn]

У крылатого летательного аппарата, например планёра, опорой является воздух, на кототый давит крыло. Сила давления равна силе веса.

Хорошая версия! Эта версия просуществовала до 1900 года и называлась "Ньютоновская теория передачи импульса".
Но потом, зачем то придумали ускорение потока над крылом и сказали что Ньютон дурак, т.к. основная ПС создается над крылом за счет разрежения.
Не хотите озвучит версию о том, что разрежение над крылом является "подвесом" и что разрежение тянет ЛА вверх и это разрежение рано весу. И у вас будет два веса: Один вес снизу, а другой вес сверху!
Кстати Гравию очень смешно будет: он не может понять как это молекулы воздуха тянут крыло вверх!

 

[Anatoliy.]

Кстати Гравию очень смешно будет:

Гравий и mpn два сапога - пара.
Оба недоучки так и оставшиеся в начальной школе.
Жаль, что ЕГЭ сдают только по окончанию полного среднего образования, а не после начальной школы.
Эти два индивидуума тогда бы прилюдно остались навсегда неучами.

 

[argentavis]

Хорошая версия! Эта версия просуществовала до 1900 года и называлась "Ньютоновская теория передачи импульса".
Но потом, зачем то придумали ускорение потока над крылом и сказали что Ньютон дурак, т.к. основная ПС создается над крылом за счет разрежения.
Не хотите озвучит версию о том, что разрежение над крылом является "подвесом" и что разрежение тянет ЛА вверх и это разрежение рано весу. И у вас будет два веса: Один вес снизу, а другой вес сверху!
Кстати Гравию очень смешно будет: он не может понять как это молекулы воздуха тянут крыло вверх!

С какой психушки сбежал?

 

[mpn]

С какой психушки сбежал?

Видите и вам смешно самому!
Вы просто выучите, что ВЕС самолета - это сила с которой самолет давит на ВПП (на опору), а когда давление на опору прекращается, то это значит, что сила давления становится равной НУЛЮ, а это означает что ВЕСА у самолета больше нет, т.к. начинается полет.
А дальше вы будете рассуждать о том: А почему и кто уничтожил ВЕС самолета и вот тут вам придет грандиозная мысль о том, что ВЕС самолета уничтожила ПС, которая скомпенсировала Силу тяжести. А дальше изучая физику вы поймете, что для того чтобы одна сила скомпенсировала другую силу - силы должны быть равны по скаляру но направлены в разные стороны, т.е. лежать на одной прямой. А т.к. Сила тяжести всегда направлена строго вниз (к центру земли), то ПС всегда направлена строго вверх.
Дальше включив голову вы начнете понимать, что подъемная сила самолета складывается в основном из ЧЕТЫРЕХ сил:
- ПС основного крыла
- ПС закрылка
- ПС фюзеляжа
- ПС от двигателя.

 

[argentavis]

Видите и вам смешно самому!
Вы просто выучите, что ВЕС самолета - это сила с которой самолет давит на ВПП (на опору), а когда давление на опору прекращается, то это значит, что сила давления становится равной НУЛЮ, а это означает что ВЕСА у самолета больше нет, т.к. начинается полет.
А дальше вы будете рассуждать о том: А почему и кто уничтожил ВЕС самолета и вот тут вам придет грандиозная мысль о том, что ВЕС самолета уничтожила ПС, которая скомпенсировала Силу тяжести. А дальше изучая физику вы поймете, что для того чтобы одна сила скомпенсировала другую силу - силы должны быть равны по скаляру но направлены в разные стороны, т.е. лежать на одной прямой. А т.к. Сила тяжести всегда направлена строго вниз (к центру земли), то ПС всегда направлена строго вверх.
Дальше включив голову вы начнете понимать, что подъемная сила самолета складывается в основном из ЧЕТЫРЕХ сил:
- ПС основного крыла
- ПС закрылка
- ПС фюзеляжа
- ПС от двигателя.

Ну если для тебя нет разницы между полетом и падением, то и крылья тебе не нужны. Можешь слетать с крыши на тротуар, может поймешь разницу.

 

[mpn]

Я вам скажу по секрету, что из психушки сбежали ваши профессора из ЦАГИ, которые написали вам книжки про то, что ПС должна быть перпендикулярна вектору скорости. Вот это действительно заслуживает психушки на полном серьезе! Вот это настоящая клиника головного мозга.

 

[mpn]

Ну если для тебя нет разницы между полетом и падением, то и крылья тебе не нужны. Можешь слетать с крыши на тротуар, может поймешь разницу.

С точки зрения физики и физического процесса - разницы между полетом и падением действительно нет.
Разница только в скоростях перемещения ЛА по горизонту и по вертикали.
А сточки зрения Ньютоновской механики и при полете в ГП и при падении с постоянной скоростью и при планировании и при пикировании ПС равна Силе тяжести.
С этой точки зрения все одно и то же.

 

[argentavis]

С точки зрения физики и физического процесса - разницы между полетом и падением действительно нет.
Разница только в скоростях перемещения ЛА по горизонту и по вертикали.
А сточки зрения Ньютоновской механики и при полете в ГП и при падении с постоянной скоростью и при планировании и при пикировании ПС равна Силе тяжести.
С этой точки зрения все одно и то же.

Я понял.
Ты уже слетал с крыши.
И этот поток сознания есть результат жесткого приземления головой.

 

[mpn]

И этот поток сознания есть результат жесткого приземления головой.

Нет! Этот поток сознания - это самостоятельное 8-ми летнее изучение вашей аэродинамики и Ньютоновской физики (в уже зрелом возрасте) при наличии хорошего базового образования технического ВУЗа.

 

[mpn]

Вот задам вам простой вопрос, так ради прикола, попробуйте ответить.
Хотя я зарание знаю, что вы не только не сможете ответить правильно, но и вопрос полностью до конца не поймете, а вопрос такой:
На каком АУ (угле атаки) у крыла в АДТ будет максимальная ПС? (примерно!).

 

[Anatoliy.]

На каком АУ (угле атаки) у крыла в АДТ будет максимальная ПС? (примерно!).

Вначале ответьте что такое угол атаки в Вашем понимании.
Иначе получится как и с вашим клоном Гравио.
Он любой термин трактует каждый раз так как ему в голову взбредет.
И еще, ответьте на ряд вопросов по тому воображаемому крылу.
Какой профиль у того крыла, какая относительная толщина крыла, какая форма крыла в плане, какое удлинение имеет то крыло, какое число Рейнольдса для того крыла ???????????

 

[Anatoliy.]

А дальше вы будете рассуждать о том: А почему и кто уничтожил ВЕС самолета и вот тут вам придет грандиозная мысль о том, что ВЕС самолета уничтожила ПС, которая скомпенсировала Силу тяжести.

По Вашей логике у стоящего самолета на ВПП веса тоже нет, поскольку он скомпенсирован силой направленной против силы тяжести и скалярно равна той силе тяжести.