Нано-трайк, а нужен ли он?

OSS сказал(а):
Так даже делали раньше на заре дельталётов
Нажмите, чтобы раскрыть...

-снимок не найду,
но была литовская лёгонькая тележка на ПРИВЕТе,с втягиваемыми вверх задними колёсами, на глазок не больше 20 кг...

-я начал собирать подобную,но переключился на КАСПЭРВИНГ.
http://www.reaa.ru/yabbfiles/Attachments/mckro_trike_008_003.jpg

=5 kg...

http://www.reaa.ru/yabbfiles/Attachments/kola_skladane_007.jpg
 
AlRu38 сказал(а):
Гнутые трубы на REV 1 у Ларри Мелник.
Нажмите, чтобы раскрыть...
"Sun" начал разгибать извилистые решения прямолинейного вопроса. Так что пусть продолжает. В истории развития авиации ( и не только) много было тупиковых идей и даже воплощенных в металл, дерево и перкаль. Не помню, но на каком то сайте REV1 уже давно "разогнули".... 😀
 
Купил двигатель polini thor 250. Уже есть вопросик. В головке вкручен похоже датчик температуры. От него идет короткий провод с разъемом с 3-мя контактами. Куда его подключать ? Какой нужен прибор ?
 
Доброго времени суток. Господа, кому не жалко дайте чертежи нано тележки под простенькое крыло(Славутич ут), так чтобы её можно было в машине перевозить. Космос не предлагать. :🙂
 
Уважакмый полеолой.
А вы незнаете что всё с приставкой нано, стоит денег.
Ведь если прикинуть, то себестоимость материалов присутствующих в конструкции часто стоит гораздо меньше чем в традиционной. И стоимость складывается из других составляющих, таких как затраты на разработку и оптимизацию конструкции именно под минимальный вес и габариты, да ещё плюс и компактность при транспортировке. Наивно полагать что люди потратившие своё время и деньги на разработку таких аппаратов захотят за просто так поделится результатами своего труда.
Я никакого отношения к подобным работам не имею. Просто так здраво рассуждаю.
П. С. Если не нано, то вот.
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabbB/YaBB.pl?num=1474366285
 
Есть ещё Тукан. И он двухместный. Но телега выполнена из квадратных труб, что более технологично.
Из квадратных и прямоугольных труб сделаны телеги АНТ, Белки и ещё множество зарубежных нано телег.
Вам только нужно определиться с основными размерами телеги, а узлы сделать как у Тукан.
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabbB/YaBB.pl?num=1493879405/0#0
 
Для OSS  и остальных тяжеловесов  🙂 появилась фотка вот такого безобразия для одноместки 35-40 лс(?) 4-тактник вес 37 кг...
Briggs%20%20Stratton%20Vanguard%20V-Twin%204%20Stroke%20Engine_zpspm8uhsrj.jpg
 
Полностью стеклопластиковая тележка от паратрайка - не подойдет?
 
komav сказал(а):
ля OSSи остальных тяжеловесовУлыбка появилась фотка вот такого безобразия для одноместки 35-40 лс(?) 4-тактник вес 37 кг... 
Нажмите, чтобы раскрыть...

Вообще-то вес двигателя Rotax 447 около 38,5кг, а с насосом, РР, винтом, плитой, амортизаторами, праймером, датчиками  и прочим мелким "обвесом" и крепежом у меня получается порядка 44. Так что будет шило на мыло 🙂 Вообще я свой мотор нашел, и тема выбора мотора для меня закрыта 🙂  Электро правда интересны, но пока нереально дороги..
 
Так что будет шило на мыло
Нажмите, чтобы раскрыть...
Шило бывает разное ... Если правду говорят, то при весе 37кг с даже 35 л.с. 4-х тактник все же лучше 2-х тактника, не так ли. Сиколько кобылок на вашем 447 чтобы не гуглить?
 
sun. сказал(а):
komav писал(а) Сегодня :: 10:27:01:
то при весе 37кг с даже 35 л.с. 4-х тактник все же лучше 2-х тактника, не так ли.

Чем лучше? 
Нажмите, чтобы раскрыть...
Вопрос имеет смысл только если верить что 700кубовый четырехтактник может весить столько же сколько 400кубовый двухтактник. Аминь, чувства верующих охраняются законом.
 
komav сказал(а):
Сиколько кобылок на вашем 447 чтобы не гуглить
Нажмите, чтобы раскрыть...
40л.с 
4Т конечно заманчиво - и звук другой, и расход и с маслом бензин мешать не надо, но на этот счет есть 2 поговорки - "от добра добра не ищут", и "лучшее враг хорошего" 🙂

Да и в вес этого 4Т как-то действительно не верится.  Вес можно указать по разному.  Простой пример . Открываем страничку 447 на  сайте Авиагаммы http://www.aviagamma.ru/447.html   и там указано что Двигатель в стандартной комплектации 26,8 [highlight]из них[/highlight] 6.1 это карбюратор, выхлоп и топливный насос... Ага... как же.  Не из них а + к нему, + редуктор, РР, фильтра, плита, амортизаторы, крепёж и прочая фигня... А так мотор очень лёгенький - на уровне парамоторных  🙂
 
Посоветуйте, под какое крыло лучше подвесить нанотрайк, при том, что на Аэросы Т денег не хватает категорически, мощность двигателя составляет, скажем, 20 л.с., а пилот весит 65 кг?
 
Вам необходимо войти или зарегистрироваться, чтобы здесь отвечать.
Назад
Вверх