Pisman
Постепенно твердеющий тряпколетчик
не может быть.
Во всяком случае ни одна наша телега 50 с мотором не весила.
Нано-трайк, а нужен ли он?
Во всяком случае ни одна наша телега 50 с мотором не весила.
Pisman
Постепенно твердеющий тряпколетчик
Так не бывает. Закупка достаточно качественного алюминия- это вопрос на сотни тысяч рублей за минимальную партию. Их надо как то раскидывать по реальному обороту. Поэтому цена аппарата вырастет существенно больше чем цена на материалы. И так про все остальное. При замене на более качественные комплектующие сразу обрастаешь расходами иного порядка. Те же турецкие колеса мы покупали на десяток телег минимум.
Я не вешал. Инфа от владельца АНТа
Уверен, что производители всегда лукавят говоря о весе. Можно голую тележку с колесами вешать. А можно с моторной плитой, сидухой, баком, аккумом, кронштейнами, тросиками, приборами и прочим обвесом.
В таком виде телега Жигунова в комплектации "всё на ней" кроме мотора (легче которой вряд ли что то бывает ) 34 кил у меня весила. Полагаю что и белка под 40 кил вытянет.
Ну и смысл огород городить за 5 кг, которые + 100 тыр к цене добавят?
Последнее редактирование:
Pisman
Постепенно твердеющий тряпколетчик
вам мотор пришлось поставить который на 100тр дороже. И в багажник ларгуса вместе с детской коляской ее не закинешь за 5 минут. Так что спорно.
Про вес вот зуб дать не готов- точных взвешиваний под протокол не было- а было два взаимоисключающих опыта- первая белка с соло весила 48кг. а вторая с симоном и электростартером те с аккумулятором- 42. Те так быть не может- но корректно перевешать так и не удалось...
Бывает. Вы путаете производство, пусть даже малосерийное с индивидуальной постройкой. Те же бликловские колеса спокойно продавались в Москве поштучно пусть и не совсем за копейки (не знаю как сейчас). Сделать алюминиевую раму по чертежам из КАЧЕСТВЕННОГО материала на заказ - уж точно не сотни тысяч рублей. Просто на Вашем производстве Вы вынуждены были вложить деньги в оптовые закупки, сделать ту же "Белку", заявить цену и ждать пока продастся. А не тут то было. Народ считает что дорого. И голосует рублем против Белки, идет и покупает "Мечту" и им подобные. Не так красиво, но в разы дешевле. Хотя Белка мне нравилась. В свое время чуть не купил. Смутил "дорожный просвет", а точнее его отсутствие на наших не очень ровных ВПП.
Не верите что АНТ без мотора - 42 кг? А как-то так и есть, даже меньше. Пиксель с мотором - около 70 кг. А он явно тяжелее АНТа.
Pisman
Постепенно твердеющий тряпколетчик
должен быть существенно меньше. Но я его сам не трогал. И опять мне тут упала взаимоисключающая информация. Со слов Дробышева он из дюраля- а со слов израильского дилера- из хромансиля. Сейчас мне разбираться с этим не досуг....
А путать я ничего не путаю. Я сказал спорно- значит спорно. Потому что ваше мнение не единственное. Есть другие. Зачем это то обсуждать?
Вот именно поэтому и "Белки" и Ваши моторы и не продавались. Мнение - единственное. Сломался мотор - сам дурак, а не гарантия тебе. Не нравится цена "Белки" - иди в пень. И так во всём. При таком отношении к покупателю и на новом месте дело не пойдет.
Последнее редактирование:
Pisman
Постепенно твердеющий тряпколетчик
да ладно! не знал....
Белка весит меньше, но это не точно 🙂 . Зуб не дам и корректно взвесить не удалось..... Чето мне это напоминает... Похоже на банальную зависть с одновременным прыжком в сторону.
Кстати о ларгусе, лезет она в него 🙂 Хоть это для меня и не существенно.
Действительно вот глупость свалял 🙂
Кстати о ларгусе, лезет она в него 🙂 Хоть это для меня и не существенно.
За эти 100 тысяч я приобрел отсутствие вибраций(балансирный вал) и избыточную мощность, а как следствие долговечность. А мог бы отсутствие клиренса, аммортизации и крохотные колесики + перспективу капиталки симона мини2 через 100 м/ч из за постоянной работы на пределе. Выбор очевиден 🙂
Pisman
Постепенно твердеющий тряпколетчик
как будто я осуждаю ваш выбор... каждому свое. Мне то вы то же не докажите что вместо телеги в 45кг мне нужна телега в 70...
Может и будет нужна- но при других обстоятельствах. Когда у меня будет свой ангар будет и телега побольше.
Что бы я поменял сейчас- так это крыло бы поскоростнее. Мотор то позволял летать быстрее. а вот крыло нет. И к колесам у меня претезий нет потому что версия с колесами 400мм у нас была- но она в сумку уже не влазит. Те неразборная. Это всего лишь выбор.
Последнее редактирование:
Я очень сомневаюсь в том, что Ваша телега в сборе с мотором и всем навесным 45 кг. Иначе говоря не верю.
Да и Вы не верите. Т. К. Оставляете себе путь для отступления. Иначе говоря лжете.
Стало быть наш разговор предмета не имеет. Т. К. Я за свои слова отвечаю, Вы нет.
Да и Вы не верите. Т. К. Оставляете себе путь для отступления. Иначе говоря лжете.
Стало быть наш разговор предмета не имеет. Т. К. Я за свои слова отвечаю, Вы нет.
Pisman
Постепенно твердеющий тряпколетчик
Моей телеге сейчас 8 лет. И налет за 200ч. Это доказуемо. Поговорим после достижения любой из этих цифр.
Зачем?
Who is mr. Pisman знают все, кто в теме. Как и цену его словам, обязательствам и доказательствам. Мне не интересно.
Pisman
Постепенно твердеющий тряпколетчик
Разумеется. Вас таких гордых мимо меня прошла не одна сотня.
Александр Михайлович! Вы забыли лишь одну деталь - мимо Вас прошли люди с деньгами, которые вполне могли бы стать Вашими. И Вы просто стали бы немного богаче, а Ваше предприятие стало бы чуть более процветающим. А так эти люди с деньгами ушли к производителям и продавцам, которые скажем так - чуть более клиентоориентированы. А Вам остается проклинать ситуацию, валить всё неизвестно на кого. При Вашем инженерном таланте отсутствие нормального обращения с клиентами просто сгубило ситуацию.
Pisman
Постепенно твердеющий тряпколетчик
Все деньги не заработаешь.
Богаче я стал. Несмотря на все проблемы моя фирма росла на 7-10% в год. По марже (не по обороту или штукам) я предполагаю что мы держались в топ 3.
По оборудованию мы были вообще на самом верху.
Проблемы с клиентами есть у всех производителей и продавцов.
Но все это в прошлом.
... В какой-то момент сломалось вообще все... И почему не могут сказать самые продвинутые бизнес аналитики...
Pisman
Постепенно твердеющий тряпколетчик
За неимением своих закину новости из ленты ближайшего нанотрайкера из Хайфы. Он каждый день утром и вечером учит курсантов и замаялся разбирать и собирать аппарат. Строить что то капитальное на поле здесь запрещают правила землепользования- (как в рф собственно) - поэтому вот такой трейлер-курятник.
Pisman
Постепенно твердеющий тряпколетчик
Так же он похвастался что купил новое крыло. Я поинтересовался- говорит 16м. Те в итоге классика. Летали же мы на таких крыльях вдвоем на тяжелых телегах с бураном. Ну и этому чего бы не летать- "нано" же это очень условно. Веса меньше намного. Мотор мощнее- и лат в крыле богато...
