Нано-трайк, а нужен ли он?
Pisman
Постепенно твердеющий тряпколетчик
на Фоксе?
поперечка к килевой не закреплена, но и не плавает.- килевая скользит в ложбинке между трубами поперечки. я думал что в полете поперечка приподнимется- но нет, так и лежит.
S
sun
На самом Атласе насколько помню, фиксированая, это потом пошли "атласоиды" с плавающими. У Таргета плавющая.
berkut33
Мне интересны полеты на любом ЛА<br&g
- Откуда
- Cанкт-Петербург
На "Атласе" поперечка фиксированная.
R
rashid1961
Добавлю, на Атласе поперечина крепится к плавающему узлу на килевой в месте с вершиной трапеции. При складывании поперечина движется по килевой вместе с трапецией. Французам конечно за крыло респект, но этот узел гемор еще тот...Я сделал на своем Небо-УТ такой же узел, но раздельно от трапеции. Теперь сборка-разборка упростилась.
S
sun
Это не плавающий узел, а скользящий узел складывания, на летные свойства никак не влияет, поперечка фиксирована.
S
sun
По-моему аппарат с открытой поперечкой и убирающимся шасси - нонсенс.
Дело не в аэродинамике, а в ощущениях. Это балансирноуправляемый аппарат и все изменения в компоновке можно почувствовать на руках, я как-то об этом уже писал-есть ощущение компактности, только я, крыло и дв-ль... Кроме того-понты, куда ж без них, зрительно оно ж круче... А на этих скоростях и не важно какое над тобой крыло, уборка шасси существенных изменений не привносит.
S
sun
Pisman
Постепенно твердеющий тряпколетчик
опора для антипикухи. мачты и корневых "подвязок" ведь нет.
S
sun
Че-то хлипковато выглядят. Сомнительно, что они смогут препятствовать сколь-нибудь значимой отрицательной нагрузке
Pisman
Постепенно твердеющий тряпколетчик
особенно длинные рычаги на которых они лежат. но это вопрос к Дробышеву
Vassili
Лета-аать... Летать? ЛЕТАТЬ!!!
- Откуда
- Канада-Башкирия
А вы изучайте вопрос, матчасть, а потом высказывайтесь про нонсенсы и сомнительность. Подобные крылья и системы АПУ используются уже лет десять. А может и больше. Вову Мысенко Вы уже поучили как надо крылья делать, поучите еще Сергея Дробышева.
Отличное крыло, взял бы себе такое под свой вес.
Pisman
Постепенно твердеющий тряпколетчик
а чего это Вы возбудился? и кто конкретно и где конкретно учил Мысенко и учит Дробышева делать крылья? и вообще Василий- вас на этой ветке с вашей известной невыдержанностью на почве личной коммерции- не ждали. у нас здесь конвенция- не устраивать торгашеского срача. и я и Дробышев эту конвенцию подписали. Рекомендую присоединится. для общего блага.
Vassili
Лета-аать... Летать? ЛЕТАТЬ!!!
- Откуда
- Канада-Башкирия
Вас Pisman я не задевал. Но если желаете - извольте... Конвенция "Я и Дробышев" - звучит гордо ;D Напоминает анекдот. Когда у Кацмана продающего семечки на крыльце Банк оф Нью Йорк попросили доллар взаймы, он ответил "Я подписал с Банком конвенцию. Я не даю кредиты, Банк не торгует семечками". Кто есть Дробышев я знаю по его делам, как наверное тысячи дельтапилотов на шарике. Кто есть Pisman нет. Одна рекламируемая тут "Белка" маловато для такого апломба, присоединяться к конвенциям повременю.
Есть интерес кто кого и где конкретно - прочитай ветку про Апогей. И еще, к Вашему сведению я сделал первый нанотрайк с крылом типа Атлас еще в 92 годе, когда Вы еще не представлял что это такое. А эта тележка сделана мной уже в Канаде. Так что Вы фильтруй немного свои рекомендации про торгашеский срач и про не ждали. для общего блага.
Вложения
Pisman
Постепенно твердеющий тряпколетчик
Интересно, а Вы помнишь что лет 15 назад покупали кое какую продукцию моего производства?
и поскольку мне не столь важны мои амбиции, сколько порядок на этой ветке, в жизни которой я проявляю регулярное и заинтересованное участие, то я прошу ВСЕМИРНОУВАЖАЕМОГО Пана Дробышева высказать свое отношение к провоцирующему стилю общения нового участника нашей ветки Василия Тараканова.
Хлопцы, я не третейский судья, просто помните, для чего открываются темы на форуме-для обсуждения вопросов в авиационной сфере деятельности и популяризации ее, сферы. В этой теме проистекает популяризация нанотрайков и я предлагаю придерживаться генеральной линии и не отвлекаться на пустое...
Что до схемы крепления основного АПУ-схема Комбатовская, проверенная многочисленными тестами, как она будет работать на этом крыле тоже покажут тесты. Надо представлять себе, что системы АПУ создаются не для перевернутого полета, а для непопадания в перевернутый полет, т.е. нагрузки несколько отличаются...
Что до схемы крепления основного АПУ-схема Комбатовская, проверенная многочисленными тестами, как она будет работать на этом крыле тоже покажут тесты. Надо представлять себе, что системы АПУ создаются не для перевернутого полета, а для непопадания в перевернутый полет, т.е. нагрузки несколько отличаются...