Я бы попросил Вас подумать хорошо и ответить, откуда появился двигатель для малой авиации Ротакс 80 сил?
И что за ЦПГ и КШМ в нём используется?
Может тогда станет понятно, откуда и почему там взялся сочленённый коленвал.
Народный двигатель
Thread moderators:
свободник
И что за ЦПГ и КШМ в нём используется?
Может тогда станет понятно, откуда и почему там взялся сочленённый коленвал.
Алексей Костенко (А.Г.К)
Я люблю строить самолеты!
Посвятите пожалуйста, я не знаком с ТЭО по данному проекту. Знаю только что немцы (БМВ) сделали свой вариант мотора, но его не приняли, хотя он превосходил по всем характеристикам Ротакс. Причина была проста фирма Ротакс входила в состав концерна Бомбардье, которая напрямую контролировалась "заокеанскими бледнолицыми братьями". Ничего личного, просто коммерческие интересы.
О, я вижу, теория заговора в развитии. Массоны и англосаксы правят миром)
Простите, а кто должен был «принять» двигатель? Тайная комиссия? 🤣🤣🤣
В любом случае, вопрос был не об этом.
Последнее редактирование:
Алексей Костенко (А.Г.К)
Я люблю строить самолеты!
Появился, изначально, из сборочного цеха экспериментального производства фирмы Бомбардье-Ротакс. У вас другие сведения?
Алексей Костенко (А.Г.К)
Я люблю строить самолеты!
Понятно! Процедура проведения конкурсных , сравнительных испытаний, вам не ведома. Вот и понесло вас к наглосаксам и прочим иллюминатам с "тайными комиссиями". Вы там ближе к "кремлёвским башням", наверное вам ведома тайная тайна. Мы тут на периферии народ не осведомлённый. Периодически офигеваем только когда жители 2-х столиц свергают правительства и меняют строй. Посвятите нас, какой очередной "бзюк" ждать из Москвы. Хорошо хоть вы нас посвящаете о существовании заговоров, а то мы тёмные ничего не ведаем.
Спасибо, что просветили. Теперь я понял, что БМВ проиграло Ротаксу при проведении конкурсных и сравнительных испытаний. 🤣🤣🤣 Вот спасибо, вот посмешили....
А я то дурак думал - рынок, маркетинг. А тут вон оно что, - процедура))
Будем с вами как в начальной школе:
- правильно, Лёшенька, из цеха. А что до этого делали в этих цехах? Ну Лёша, скажи нам....
Алексей Костенко (А.Г.К)
Я люблю строить самолеты!
Что там делали до этого, я не знаю. "На короткой ноге" не стою с руководством фирмы. Это вы у нас в курсе что там делали. Так посвятите нас.
Конкурсы везде выигрывают те у кого сильнее лоббирование. По нашему, это обычная система дачи взяток. Вы это сами прекрасно знаете. Простой пример из советской истории. На испытаниях победила самозарядная винтовка Симонова, приняли на вооружение "СВТ-светку", потому что все знали Токарева, Симонов был малоизвестен.
Зачастую побеждает не тот у кого лучше образец, а тот у кого обширней связи, и так везде.
Если что-то хотите сделать на базе ураловского мотора, делайте, может что и получится. Трёпом здесь вы ничего не добьётесь. Я так понимаю, у вас нет цели сделать мотор. Мои знакомые бизнесмены, если им что-то нужно, просто вкладывают деньги в проект.
При чём здесь трёп. Всегда полезно озвучить идею и послушать аргументированные мнения.
Если в воздухе только сухой «пук» - значит веских аргументов против не имеется и можно
дерзать)
Я знаю образ жизни “мэтров”, таких как Вы, Лапшин и прочие.
Я - не Ваша жертва. Я даже лотерейных билетов не покупаю)))
Не имею ничего против - окучивайте бизнесменов, кого можете.
Естественный отбор)
Я займусь именно этим проектом. Замахнутся на нечто новаторское у меня не хватит ресурсов.
Поэтому буду двигаться по плану - с весны начинаю обустраивать моторную мастерскую на площадке
с необходимым станочным парком и испытательным стендом. что бы не бегать по мелочам по подрядчикам.
И нужен конструктор, желающий в этом поучаствовать. Не из «мэтров», а реальный конструктор,
готовый поработать за адекватные деньги. Если таковые имеются - прошу выйти на связь.
Последнее редактирование:
Алексей Костенко (А.Г.К)
Я люблю строить самолеты!
Я вам это и предлагал. Занимайтесь. Удачи.
К "мэтрам" не отношусь, "рылом не вышел". К язычникам и прочим оккультистам также не отношусь, "жертвы" мне за ненадобностью.
У меня, знаете-ли, другая информация) И Ваше высказывание про знакомых бизнесменов её подтверждает))
- Откуда
- Санкт - Петербург
С такими комплексами как у Вас вы ничего не сделаете. Название ветки - НАРОДНЫЙ двигатель. Сделайте свою ветку и напишите двигатель от Урала с приводом винта от распредвала. И посмотрите на реакцию людей... 🙂
Не мэтров...
- Откуда
- Комсомольск-на-Амуре
Не привод от распредвала, а газораспределение от ведомого вала редуктора. Хотя до Вас всё равно не дойдёт.
Надо у этих ребят спросить зачем от распредвала привод городят.
- Откуда
- Санкт - Петербург
Вот и спросите
Хотите сравнить наши достижения? 😉
Забейте, я привык, берясь за новое дело, слышать тяфканье «грамотных» и «бывалых».
Меня мнения людей, ничего из себя не представляющих, не смущают. Давно уже)
Алексей Костенко (А.Г.К)
Я люблю строить самолеты!
На здоровье!
Алексей Костенко (А.Г.К)
Я люблю строить самолеты!
Нравится, пусть делают. Кроме "золотых рук" нужно ещё иметь понимание что же ты делаешь. Хотят пройти свой путь, согласно строке из стихотворения А.С.Пушкина: "И опыт, сын ошибок трудных". Весь пласт информации по авиационному двигателестроению наше самодельщики "успешно слили в канализацию", сами видите-ли с усами. Пусть делают, деньги они свои тратят.
Alexandr Nikolaev
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Новосибирск
Конечно же, желаю всяческих успехов. Поэтому пишу ниже.
Настойчивость (знающего) и упертость (не специалиста) - это сильно разные вещи.
Строительство площадки - замечательный успех, но он никак не поможет принять верные решения по модернизации самолётов, по созданию новых самолётов, тем более по созданию новых двигателей.
Ваши попытки ремоторизировать Вильгу под ТВД, а затем и эксплуатировать это недоразумение, готовность эксплуатировать не меньшее недоразумение ТР-301ТВ, слепленные такими же энтузиастами, разрабатывать и производить лишь бы какой-то авиадвигатель - эти авантюры отталкивает от Вас грамотных специалистов. Не всё дело в деньгах. Идея должна быть правильная.
Аргументы типа "но ведь ничего же нет" и "надо же что-то делать" - совсем не оправдывают упоённое занятия полной фигнёй.
Кстати, если Вы много летаете (пилотируете) - это очень плохо, это сильно мешает смотреть на самолёты и двигатели не только, как пилоту.
callsign72
Небо без границ
- Откуда
- In the sky
callsign72
Небо без границ
- Откуда
- In the sky
Вы вот это недоразумением называете???? Да весь инет Кишит фотками и видео об этой ремоторизации Pzl-104....
