Небесный Щенок. Ультралайт SKY PUP

[Удивленный А.Б.]

Одно из решений по остекленению

 

[Удивленный А.Б.]

Обтекатель на стойке шасси и другое решение по остекленению(вообще их множество вариантов)

 

[K72]

На втором варианте, помоему, применялся пластик.

 

[K72]

Под двигателем обратите внимание.  А обшивка центроплана? Уж больно гладкая. И очень плавный (гладкий) переход от элементов остекления к центроплану.

 

[K72]

Стеклопластин наверное тяжеловат будет для этой пташки?

 

[ВС.]

Читая ветку , несколько раз наткнулся на фразы, что крыло мол не православное , так как нет подкосов.
Так вот, подкосы тут вообще не нужны! При таком взлетном весе , перегрузках, и толстом профиле, оба подкоса будут весить столько же, сколько  дополнительный материал в полках лонжерона свободнонесущего крыла. Проку мало, а аэродинамику попортят

 

[Альбатрос.]

наткнулся на фразы, что крыло мол не православное

Православие тут не причём.,равно,как и инославие...здесь другая секта,секта удареных небом....

 

[ВС.]

С равным успехом можно заменить на "не кошерное".Это все второстепенно. Главное, что подкос там будет лишним.
Вот еще фотки одного красавца

 

[ВС.]

Хочется так же сказать, что слова на тему того, что неудобно в Щенка залазить или вылазить, а уж тем более прыгать с парашютом в аварийной ситуации-пустой треп.
Анализ реально имеющихся АП в АОН(а не виртуамльных умозаключений писак форума), показывает, что  при реальных катастрофах ЛА с более удобной посадкой/высадкой экипажа , последний не предпринимал попыток покидать борт с парашютом(либо вовсе не имел парашюта)
СПС-отдельная тема. Тоже что то не припомню случаев спасения с СПС

 

[Альбатрос.]

что то не припомню случаев спасения с СПС 

Ну я спасся с БПС"Кобра"и,что...?!

 

[K72]

Интересное решение по усилению соединения  центроплана с фюзеляжем 🙂.

 

[ВС.]

Ну я спасся с БПС"Кобра"и,что...?! 

Ну, рассказывайте, что и как было. Почему применили, можно ли было обойтись. Думаю многим будет интересно.

 

[avm]

Живые чертежи с описанием можно поискать в интернете... при желании их можно найти, они есть... это факт..

Ниже, на скринах пример такого поиска...  Интернет вам в помощь...

:~~)

 

[Максим (KBP)]

Счас прицдет грозны админ и забанит авма за контрафактные чертежи  :'(  :-X :-/

 

[avm]

этими чертежами зарубежные товарищи с кем-то поделились, и добрая душа вывалила их в сеть.... например на торренты...

можно поискать там...

😉

 

[Administrator]

@ avm, предупреждение, для начала.

зарубежные товарищи с кем-то поделились, и добрая душа вывалила их в сеть....

Начнем с того, что автор чертежей не распространяет их свободно, а продает. "Добрая душа" украла чужую интеллектуальную собственность. Не берите пример.

 

[avm]

2 Administrator, согласен, это неправильно... за собой прибрался на этой ветке...

:~)

 

[JonSu]

При "творческом" переосмысливании идей, заложенных в конструкцию SkyPup может получиться что-то более интересное:
Например, просто низкоплан или, если пойти дальше,
"продвинутый" низкоплан:
http://robinultralight.blogspot.com/2010_09_01_archive.html

 

[ВС.]

При "творческом" переосмысливании идей, заложенных в конструкцию SkyPup может получиться что-то более интересное:

В идеале Щенка можно скомпилировать с  English Electric Wren и Souricette взяв лучшее с того и с этого( занимаюсь этим сейчас, проект под Хирт36 в 15 л.с)  получив в итоге идеальную , простую машину для прогулок с двигателем минимальной мощности .  (Все же в 20-30 гг конструкторы владели железобетонной логикой. Ведь этот самолет-English Electric Wren- при взлетном весе в 190 кг, летал всего на 7,5 л.с   имел скороподъемность 1м/сек)

 

[in the sky]

Да, все гениальное просто  🙂 только добиться этой простоты непросто  :STUPID