Немецкий Fokker в Уфе.

[FaritGataullin]

Класс!Особенно про фильтр понравилось.....повторить это возможно????

возможно, мастер ждет заказов))

насчет выключателя массы я бы предпочел выключать массу всякий раз, когда покидаю ангар. а стартер заблокировать из-под капота можно другими способами... тумблер какой поставить или еще чего...


про пожарный кран посоветуйте пожалуйста...

 

[MIKS]

MIKS писал(а) Вчера :: 23:57:43:
Класс!Особенно про фильтр понравилось.....повторить это возможно????

возможно, мастер ждет заказов))

Посмотрите ЛС плиз

 

[FaritGataullin]

ответил...

 

[Melkhi]

Молодца что взяли самоль! Чем больше выключателей тем больше проблем. Запорожский насос не обеспечивает на максимуме, после 10-15 часов работы (почему сам не понял). Следовательно г.. Удачи. Сделали все правильно!

 

[Fly Fox]

Часики интересные в кабине на панели приборов!

 

[FaritGataullin]

часики и правда суперские, тикают так, что на том конце ангара слыхать))
кто нибудь, подскажите где пожарный кран поставить??? сразу на выходе из бака, перед фильтром под капотом или после насоса?

 

[Fly Fox]

Парни,попробуйте установить ПК так,что бы пилот мог,без особого труда им воспользоваться,чем ближе к мотору тем лучше,я имею ввиду топливную магистраль.

 

[FaritGataullin]

Парни,попробуйте установить ПК так,что бы пилот мог,без особого труда им воспользоваться,чем ближе к мотору тем лучше,я имею ввиду топливную магистраль.

разумеется надо делать привод под рукой пилота, не будет же он капот снимать что б топливо перекрыть... значит лучше поближе к мотору, да? а то я уж собрался сразу под баком ставить, в кабине...

 

[FaritGataullin]

ладно, продолжаю рассказ о доводке новинки...

как вы помните выпускная система представляла собой две кривые ржавые трубы

одна из которых была безвозвратно утеряна, вторая пошла трескаться и ломаться по шву возле фланца. ничего удивительного - консольно висящая конструкция + вибрации.

купили гофры от систем выпуска ВАЗ 21сколько то. диаметр 45 мм, длина около 40 см. приварили к фланцу, внутри пламегасители.

дабы не висело все в воздухе, имеются ушки

к которым приладили кронштейны и закрепили на мотораме

наконец то готово. звук мотора просто изумительный...

ну и гвоздь программы - стрелочный тахометр фирмы PROSPORT в серебристом корпусе

вот так он вписался в кокпит. хотели конечно врезать его на панель слева, но демонтаж панели не входил в наши планы, а так пилить побоялись испортить...

в таком виде самолет принял участие в праздновании Дня Воздушного Флота в Уфе 14 августа... но это уже другая история...

 

[Fly Fox]

А пилотажик на нем не пробовали?

 

[MIKS]

стрелочный тахометр фирмы PROSPORT в серебристом корпусе 

У меня такой тахометр,от такой же фирмы показывал не то... 😡.Завышает обороты.Не пробовали сравнить показания разных тахометров.Я много перебробовал,в том числе и оптический.Сейчас опять от ВАЗ-06 стоит....Может дело в зажигании?У меня оно обычное,древнее,кулачковое 😉А какое у вас?

 

[GLWG]

массу думаем перенести в более удобное место.

и при её отключении - оставьте аварийное питание на зажигание двигателя дополнительным тумблером.

 

[GLWG]

еще вопрос :
на самолете отсутствует пожарный кран.
подскажите куда его лучше поставить?

где удобно пользовать  🙂

 

[FaritGataullin]

стрелочный тахометр фирмы PROSPORT в серебристом корпусе 

У меня такой тахометр,от такой же фирмы показывал не то... 😡.Завышает обороты.Не пробовали сравнить показания разных тахометров.Я много перебробовал,в том числе и оптический.Сейчас опять от ВАЗ-06 стоит....Может дело в зажигании?У меня оно обычное,древнее,кулачковое 😉А какое у вас?

на задней стенке тахометра есть переключатель 3-4-6, обозначающий количество цилиндров в двигателе. если переключатель стоит не там, то будет врать, это логично. мы сначала сравнили показания с цифровым тахометром - все верно было...

насчет зажигания - у нас электронное... а что значит оставить аварийное питание на зажигание?

управление ПК конечно будет под рукой пилота. вопрос где рвать топливную магистраль...

 

[GLWG]

а что значит оставить аварийное питание 

это когда, где-то, вдруг, если не известно по каким причинам , мкнет  , машину обесточить  , искать в полете глупо , а двигатель работает по второй шине-другой, параллельно, остальное отрубится 

 

[GLWG]

.вопрос где рвать топливную магистраль...

как такового нет,  неизвестен источник огня , ну делают , обычно ближе к силовой установке.

 

[MIKS]

на задней стенке тахометра есть переключатель 3-4-6, обозначающий количество цилиндров в двигателе. если переключатель стоит не там, то будет врать, это логично. мы сначала сравнили показания с цифровым тахометром - все верно было...

Да всё перепробовал,38 раз 🙁
Один хрен кажет на пол хода РУДа более 7000 😱
Как енто понимать????
А с оптическим всё ок(соответствует ваз-06)
Редуктор Черновский (2,35),винт луганский 1,71,установлен +2гр.Выкручивает на земле 4900.Думаю пока хватит.Первые полёты покажут что куда крутить 😉

 

[Сергей w40]

массу думаем перенести в более удобное место.

и при её отключении - оставьте аварийное питание на зажигание двигателя дополнительным тумблером. 

????? аварийное питание зажигания?????

да зажигание вообщем то независимой цепью надо тянуть в любом случае

 

[FaritGataullin]

Серега, ты куда пропал??? я тебе звоню-звоню... как будешь в Уфе дай знать...

по массе решил я сделать два тумблера. один родной выключатель масса под капотом(дабы не получить винтом в случае чаго), второй прям на аккумуляторе для каждодневного отключения самолета. что скажете?

 

[GLWG]

да зажигание вообщем то независимой цепью надо тянуть в любом случае

Двумя, двумя цепями - основной и аварийной и катушку еще влепить  вторую и свечу …  🙂